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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國航空物流行業(yè)市場深度調研及投資價值分析研究報告》由中研普華航空物流行業(yè)分析專家領銜撰寫,主要分析了航空物流行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對航空物流行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的航空物流行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估航空物流行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網出品,報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權,任何網站或媒體不得轉載或引用,否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網站,以便獲得全程優(yōu)質完善服務。
中研普華公司是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構,公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產業(yè)經濟研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內容系中研普華原創(chuàng),未經本公司事先書面許可,拒絕任何方式復制、轉載。
全球經濟一體化、經濟貿易的持續(xù)增長、產業(yè)結構的調整、我國民航經濟與管理體制改革的深化等,為我國航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。目前,國內外宏觀經濟形勢不佳,使得需求疲軟、貨運供需失衡、貨運價格水平持續(xù)低迷,嚴重影響了航空貨運的盈利能力,未來貨運總體疲軟的態(tài)勢可能還要持續(xù)一段時間。面對競爭日益激烈的市場環(huán)境,國內航空物流企業(yè)必須尋求變革之法。
在市場權力結構逐步向消費者(客戶)傾斜的大趨勢下,掌握客戶資源、直面客戶需求的終端網絡才是最有價值、最難以被替代的網絡。隨著經濟和社會的發(fā)展,以單純的運輸為主要功能的傳統(tǒng)航空物流服務已無法滿足客戶的需求,要發(fā)展我國的航空物流,就必須要大力發(fā)展一體化的航空物流。
航空物流研究報告對航空物流行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的航空物流資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別分析提出論點、分析論據(jù),進行論證。航空物流報告絕對如實地反映客觀情況,敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應力求準確。研究報告的文字也簡單、明了、通順、流暢,既明白如話,又把研究的效果準確地、科學地表達出來。航空物流研究報告以行業(yè)為研究對象,并基于行業(yè)的現(xiàn)狀,行業(yè)經濟運行數(shù)據(jù),行業(yè)供需現(xiàn)狀,行業(yè)競爭格局,重點企業(yè)經營分析,行業(yè)產業(yè)鏈分析,市場集中度等現(xiàn)實指標,分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。通過最深入的數(shù)據(jù)挖掘,對行業(yè)進行嚴謹分析,從多個角度去評估企業(yè)市場地位,準確挖掘企業(yè)的成長性,已經為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價值的咨詢服務過程。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網以及國內外多種相關報刊雜志媒體提供的最新研究資料。本報告對國內外航空物流行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析,對我國行業(yè)市場情況、技術現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究,重點分析了國內外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況,報告還對航空物流下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討,是航空物流及相關企業(yè)、投資部門、研究機構準確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài),把握航空物流行業(yè)發(fā)展方向,為企業(yè)經營決策提供重要參考的依據(jù)。
第1章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展背景分析 12
1.1 航空物流行業(yè)定義及發(fā)展歷程分析 12
(1)航空物流行業(yè)的定義 12
(2)航空物流企業(yè)的定義 12
(1)航空物流的分類分析 12
(2)航空物流的特點分析 14
(3)航空物流的發(fā)展意義 15
(1)航空物流發(fā)展初期 15
(2)航空物流規(guī)?;l(fā)展時期 16
(3)航空物流專業(yè)化發(fā)展時期 17
1.2 航空物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 17
(1)相關政策法規(guī)分析 17
(2)相關發(fā)展規(guī)劃分析 20
(1)國際宏觀經濟環(huán)境分析 23
(2)國內宏觀經濟分析 25
(1)RFID技術在航空物流的應用 29
(2)航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況 32
(3)航空貨機相關機型分析 33
(4)航空物流裝備技術應用 33
(5)航空物流供應鏈管理應用 33
1.3 中國航空物流關聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析 34
(1)航空運輸業(yè)發(fā)展歷程分析 34
(2)航空運輸業(yè)運營現(xiàn)狀分析 37
(3)航空運輸業(yè)發(fā)展趨勢分析 39
(1)物流行業(yè)的發(fā)展概況分析 40
(2)物流行業(yè)的運行狀況分析 43
(3)“十二五”物流行業(yè)的發(fā)展預測 58
第2章 國際航空物流行業(yè)發(fā)展狀況分析 61
2.1 國際航空貨運運行狀況分析 61
(1)全球航空貨運總體情況 61
(2)區(qū)域航空貨運運行情況 61
(3)全球航空貨運市場評析 62
2.2 國際航空物流行業(yè)競爭格局分析 65
2.3 國際主要航空物流企業(yè)經營分析 68
(1)企業(yè)發(fā)展簡介 68
(2)企業(yè)經營情況 68
(3)企業(yè)擴張歷史 68
(4)企業(yè)在華業(yè)務 69
(5)航空物流優(yōu)勢 69
(1)企業(yè)發(fā)展簡介 75
(2)企業(yè)經營情況 76
(3)企業(yè)擴張歷史 76
(4)企業(yè)在華業(yè)務 77
(5)航空物流優(yōu)勢 77
(1)企業(yè)發(fā)展簡介 79
(2)企業(yè)經營情況 80
(3)企業(yè)擴張歷史 81
(4)企業(yè)在華業(yè)務 82
(5)航空物流優(yōu)勢 82
(1)企業(yè)發(fā)展簡介 83
(2)企業(yè)經營情況 84
(3)企業(yè)擴張歷史 85
(4)企業(yè)在華業(yè)務 85
(5)航空物流優(yōu)勢 85
(1)企業(yè)發(fā)展簡介 87
(2)企業(yè)經營情況 87
(3)企業(yè)擴張歷史 87
(4)企業(yè)在華業(yè)務 88
(5)航空物流優(yōu)勢 88
(1)企業(yè)發(fā)展簡介 89
(2)企業(yè)經營情況 90
(3)企業(yè)擴張歷史 90
(4)企業(yè)在華業(yè)務 90
(5)航空物流優(yōu)勢 91
(1)企業(yè)發(fā)展簡介 92
(2)企業(yè)經營情況 93
(3)企業(yè)擴張歷史 94
(4)企業(yè)在華業(yè)務 94
(5)航空物流優(yōu)勢 95
(1)企業(yè)發(fā)展簡介 95
(2)企業(yè)經營情況 96
(3)企業(yè)擴張歷史 96
(4)企業(yè)在華業(yè)務 96
(5)航空物流優(yōu)勢 97
第3章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展狀況分析 98
3.1 中國航空物流運行狀況分析 98
3.2 航空物流細分環(huán)節(jié)競爭狀況分析 103
(1)運輸環(huán)節(jié) 103
(2)機場環(huán)節(jié) 104
(3)代理環(huán)節(jié) 105
(1)主要運輸企業(yè)分析 105
(2)貨運飛機配置情況 106
(3)貨運收入情況分析 106
(4)貨運實力比較分析 107
(1)主要航空機場布局 108
(2)機場貨物吞吐量分析 108
(3)機場貨運設施建設 110
(1)主要貨運代理企業(yè) 110
(2)貨代經營收入情況 111
(3)貨代企業(yè)議價能力 112
3.3 中國航空物流銷售渠道管理分析 113
3.4 中國航空物流行業(yè)存在的問題分析 116
(1)航空貨運物流的單向性 116
(2)派送網絡的延伸競爭 116
(3)航空運輸客貨運輸失衡 117
(4)航空貨運市場管理混亂 117
(1)服務鏈及附加值問題 117
(2)市場適應性問題分析 117
(3)貨站建設問題分析 118
(4)企業(yè)市場整合分析 118
(5)整體運行效率分析 118
(6)服務鏈信息資源分析 119
第4章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展模式分析 121
4.1 客貨兼顧發(fā)展模式分析 121
(1)公司貨運發(fā)展戰(zhàn)略 121
(2)公司貨運收入分析 122
(3)公司銷售渠道分析 122
(4)公司貨運服務質量分析 122
4.2 專業(yè)化貨運發(fā)展模式分析 124
(1)公司貨運發(fā)展戰(zhàn)略 125
(2)公司服務產品分析 125
(3)公司貨運營銷分析 126
(1)公司貨運發(fā)展戰(zhàn)略 126
(2)公司服務產品分析 126
(3)公司貨運營銷分析 126
4.3 體化物流提供商發(fā)展模式分析 127
(1)FedEx發(fā)展歷程分析 127
(2)FedEx運輸業(yè)績分析 128
(3)FedEx的一體化分析 129
(4)FedEx一體化物流總結分析 129
4.4 航空機場物流發(fā)展模式分析 130
(1)香港機場物流經營情況 130
(2)香港機場物流運作模式分析 130
(1)仁川機場物流經營情況 132
(2)仁川機場運營模式分析 133
4.5 航空物流商業(yè)模式創(chuàng)新分析 133
(1)概念創(chuàng)新分析 135
(2)市場創(chuàng)新分析 135
(3)產品創(chuàng)新分析 135
(4)組織創(chuàng)新分析 138
第5章 中國航空物流行業(yè)服務鏈整合分析 139
5.1 航空物流行業(yè)服務鏈分析 139
5.2 航空物流行業(yè)成功因素分析 141
(1)航線覆蓋面 141
(2)地面運輸能力 141
(3)客戶關系 142
(4)信息技術 142
(5)增值服務能力 142
(1)運輸能力 142
(2)流程效率 142
(3)品牌效應 142
(4)IT系統(tǒng) 143
(5)服務質量 143
5.3 航空物流服務鏈整合的動因分析 143
(1)服務鏈條分割狀態(tài) 143
(2)物流運作缺少協(xié)調 143
(3)貨運基礎設施滯后 143
(4)物流信息平臺不完善 144
(1)企業(yè)自身因素分析 144
(2)行業(yè)發(fā)展因素分析 146
5.4 航空物流服務鏈橫向整合分析 148
(1)貨運聯(lián)盟帶來的機遇 148
(2)貨運聯(lián)盟帶來的挑戰(zhàn) 149
(1)SKYTEAM(天合)貨運聯(lián)盟 149
(2)WOW航空貨運聯(lián)盟 150
5.5 航空物流服務鏈縱向整合分析 150
(1)航空物流的時效性要求 151
(2)航空貨運服務特性要求 153
(3)運力資源合理配置要求 153
(4)市場權力結構變遷要求 153
(1)物流服務鏈縱向整合結構模型 154
(2)航空物流業(yè)內部的縱向一體化 155
(3)航空物流業(yè)外部鏈條無縫對接 160
第6章 中國航空物流重點企業(yè)經營分析 163
6.1 航空物流貨物承運公司經營分析 163
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 163
(2)企業(yè)航線分布情況 164
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析 165
(4)企業(yè)載運規(guī)模分析 165
(5)企業(yè)營收情況分析 165
(6)企業(yè)盈利能力分析 166
(7)企業(yè)運營能力分析 167
(8)企業(yè)償債能力分析 168
(9)企業(yè)發(fā)展能力分析 168
(10)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 169
(11)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 170
(12)企業(yè)最新發(fā)展動向 170
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 172
(2)企業(yè)航線分布情況 174
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析 174
(4)企業(yè)載運規(guī)模分析 175
(5)企業(yè)營收情況分析 175
(6)企業(yè)盈利能力分析 176
(7)企業(yè)運營能力分析 177
(8)企業(yè)償債能力分析 178
(9)企業(yè)發(fā)展能力分析 178
(10)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 179
(11)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 180
(12)企業(yè)最新發(fā)展動向 181
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 181
(2)企業(yè)航線分布情況 182
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析 183
(4)企業(yè)載運規(guī)模分析 184
(5)企業(yè)組織架構分析 184
(6)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 184
(7)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 184
(8)企業(yè)最新發(fā)展動向 185
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 185
(2)企業(yè)經營情況分析 185
(3)企業(yè)貨運能力分析 186
(4)企業(yè)貨運網絡分析 186
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 186
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向 187
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 187
(2)企業(yè)經營情況分析 187
(3)企業(yè)貨運能力分析 188
(4)企業(yè)貨運網絡分析 188
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 188
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向 188
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 189
(2)企業(yè)經營情況分析 189
(3)企業(yè)貨運能力分析 190
(4)企業(yè)貨運網絡分析 190
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 192
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向 192
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 193
(2)企業(yè)經營情況分析 193
(3)企業(yè)貨運能力分析 193
(4)企業(yè)貨運網絡分析 194
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 194
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向 194
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 194
(2)企業(yè)經營情況分析 195
(3)企業(yè)貨運能力分析 195
(4)企業(yè)貨運網絡分析 195
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 196
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向 196
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 197
(2)企業(yè)經營情況分析 197
(3)企業(yè)貨運能力分析 197
(4)企業(yè)貨運網絡分析 198
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 198
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向 198
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 198
(2)企業(yè)主營業(yè)務分析 199
(3)企業(yè)貨運能力分析 199
(4)企業(yè)貨運網絡分析 199
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 199
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向 200
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 200
(2)企業(yè)航線分布情況 201
(3)企業(yè)運力規(guī)模分析 201
(4)企業(yè)載運規(guī)模分析 201
(5)企業(yè)組織架構分析 201
(6)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 202
(7)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 202
(8)企業(yè)最新發(fā)展動向 202
6.2 航空貨運代理公司經營分析 203
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 203
(2)企業(yè)經濟指標分析 204
(3)企業(yè)盈利能力分析 205
(4)企業(yè)運營能力分析 206
(5)企業(yè)償債能力分析 206
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析 207
(7)企業(yè)核心業(yè)務分析 208
(8)企業(yè)運營網絡分析 210
(9)企業(yè)組織架構分析 210
(10)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 211
(11)企業(yè)最新發(fā)展動向 212
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 213
(2)企業(yè)核心業(yè)務分析 213
(3)航空物流服務分析 216
(4)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 216
(5)企業(yè)最新發(fā)展動向 216
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 217
(2)企業(yè)經濟指標分析 218
(3)企業(yè)盈利能力分析 219
(4)企業(yè)運營能力分析 220
(5)企業(yè)償債能力分析 220
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析 221
(7)企業(yè)核心業(yè)務分析 221
(8)企業(yè)運營網絡分析 222
(9)企業(yè)組織架構分析 223
(10)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 223
(11)企業(yè)最新發(fā)展動向 224
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 224
(2)企業(yè)核心業(yè)務分析 225
(3)企業(yè)經營情況分析 225
(4)航空物流服務分析 225
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 226
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 226
(2)企業(yè)核心業(yè)務分析 227
(3)航空物流服務分析 227
(4)企業(yè)組織架構分析 228
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 229
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向 229
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 229
(2)企業(yè)核心業(yè)務分析 230
(3)企業(yè)經營情況分析 230
(4)航空物流服務分析 230
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 231
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向 231
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 231
(2)企業(yè)核心業(yè)務分析 232
(3)企業(yè)經營情況分析 232
(4)航空物流服務分析 232
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 234
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向 235
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 235
(2)企業(yè)核心業(yè)務分析 236
(3)企業(yè)經營情況分析 236
(4)航空物流服務分析 236
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 238
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 238
(2)企業(yè)核心業(yè)務分析 238
(3)企業(yè)經營情況分析 239
(4)航空物流服務分析 239
(5)企業(yè)組織架構分析 239
(6)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 240
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 240
(2)企業(yè)核心業(yè)務分析 241
(3)企業(yè)經營情況分析 241
(4)航空物流服務分析 241
(5)企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 242
第7章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景預測分析 243
7.1 中國航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析 243
(1)信息網絡化 243
(2)航線網絡化 243
(3)機場網絡化 243
(4)貨代網絡化 244
(1)快遞公司涉足航空貨運領域 244
(2)航空貨運企業(yè)布局航空快遞 244
7.2 中國航空物流行業(yè)前景預測分析 246
7.3 中國航空物流行業(yè)投資環(huán)境分析 248
(1)行業(yè)政策風險分析 248
(2)經濟波動風險分析 248
(3)行業(yè)競爭風險分析 249
(4)行業(yè)經營風險分析 249
(1)行業(yè)生命周期分析 249
(2)行業(yè)吸引力分析 250
(3)行業(yè)政策保障分析 250
(4)相關產業(yè)發(fā)展分析 251
圖表目錄
圖表1:航空物流組織形式圖 13
圖表2:航空物流進口流程圖 13
圖表3:中國航空運輸特點分析 14
圖表4:《關于擬批準寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》 18
圖表5:《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》 18
圖表6:《關于擬批準寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》 18
圖表7:《2013年民航小機場補貼方案》 19
圖表8:《關于加強公務航空管理和保障工作的若干意見》 19
圖表9:《國家發(fā)展改革委關于降低國內成品油價格通知》 20
圖表10:“十二五”中國民航發(fā)展指標(單位:億噸公里,億人次,萬小時,%,架,萬人) 20
圖表11:“十二五”交通運輸發(fā)展主要指標表(單位:萬公里,%,個,萬個) 21
圖表12:2005-2013年全球GDP運行趨勢(單位:%) 24
圖表13:2011-2014年全球主要經濟體經濟增速及預測(單位:%) 25
圖表14:2012-2013年中國制造業(yè)PMI指數(shù)(單位:%) 29
圖表15:航空貨物的進港流程圖 30
圖表16:航空貨物的出港流程圖 30
圖表17:基于RFID的航空物流信息管理系統(tǒng) 31
圖表18:航空物流信息系統(tǒng)組成 31
圖表19:部分全貨機型生產參數(shù)(單位:噸,公里,公斤) 33
圖表20:2008-2013年民航運輸總周轉量(單位:億噸公里,%) 38
圖表21:2012-2013年我國民航月度總周轉量及同比增速(單位:億噸公里,%) 38
圖表22:物流行業(yè)的產業(yè)階段 40
圖表23:中國物流企業(yè)50強排行(單位:萬元) 41
圖表24:2005-2013年中國物流行業(yè)三大指標運行狀況統(tǒng)計表(單位:億元) 43
圖表25:2005-2013年中國社會物流總額及增長情況統(tǒng)計表(單位:億元,%) 44
圖表26:2006-2013年中國社會物流總額及增長情況統(tǒng)計圖(單位:萬億元,%) 44
圖表27:2013年社會物流總額及增減變化情況(單位:萬億元,%) 45
圖表28:2005-2013年中國社會物流總費用統(tǒng)計表(單位:億元,%) 45
圖表29:2006-2013年中國社會物流總費用統(tǒng)計圖(單位:萬億元,%) 46
圖表30:2005-2013年中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計表(單位:億元,%) 46
圖表31:2006-2013年中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計圖(單位:萬億元,%) 48
圖表32:2013年物流業(yè)固定資產投資及增長表(單位:萬億元,%) 48
圖表33:重點調查企業(yè)行業(yè)分布結構分析圖(單位:%) 49
圖表34:重點調查企業(yè)登記注冊類型分布結構分析圖(單位:%) 49
圖表35:重點調查企業(yè)物流成本增長情況分析圖(單位:%) 50
圖表36:重點調查企業(yè)物流成本構成分析圖(單位:%) 51
圖表37:重點調查企業(yè)物流費用率情況(單位:%) 51
圖表38:重點調查企業(yè)物流費用率情況(單位:%) 52
圖表39:重點調查企業(yè)物流外包情況(單位:%) 53
圖表40:重點調查企業(yè)業(yè)務量增長情況(單位:%) 54
圖表41:重點調查企業(yè)主營業(yè)務收入增長情況(單位:%) 54
圖表42:重點調查物流企業(yè)主營業(yè)務收入增長情況(按物流企業(yè)類型分)(單位:%) 55
圖表43:重點調查物流企業(yè)主要經營指標增長率統(tǒng)計表(按登記注冊類型分)(單位:%) 55
圖表44:重點調查物流企業(yè)主營業(yè)務成本增長情況(按物流企業(yè)類型分)(單位:%) 56
圖表45:重點調查物流企業(yè)主營業(yè)務成本增長情況(按登記注冊類型分)(單位:%) 56
圖表46:重點調查物流企業(yè)資產規(guī)模分布圖(單位:%) 57
圖表47:重點調查物流企業(yè)主營業(yè)務利潤增長情況(按物流企業(yè)類型分)(單位:%) 58
圖表48:重點調查物流企業(yè)主營業(yè)務利潤增長情況(按登記注冊類型分)(單位:%) 58
圖表49:重點調查物流企業(yè)主營業(yè)務利潤率情況(按行業(yè)分)(單位:%) 59
圖表50:“十二五”期間中國第三產業(yè)增速預測(單位:十億元,%) 60
圖表51:“十二五”期間中國物流行業(yè)細分領域增速預測(單位:%) 61
圖表52:2006-2013年全球航空貨物運輸量變化分析圖(單位:百萬噸,%) 62
圖表53:2013年全球航空貨運區(qū)域市場表現(xiàn)(單位:%) 63
圖表54:全球主要航空貨運聯(lián)盟 64
圖表55:2007-2013年全球航空貨運重大事件匯總 65
圖表56:前10位IATA會員航空公司國際航空貨運周轉量(單位:百萬噸公里) 66
圖表57:前10位IATA會員航空公司國內航空貨運周轉量(單位:百萬噸公里) 66
圖表58:前10位IATA會員航空公司(國際+國內)航空貨運周轉量(單位:百萬噸公里) 67
圖表59:各航空公司全貨機機隊配置排名(單位:架) 68
圖表60:Fedex在中國的業(yè)務結構 70
圖表61:2013年FedEx飛機型號及數(shù)量(單位:架,噸) 71
圖表62::FedEx、UPS和DHL在全美布局的主要航空轉運中心 72
圖表63:FedEx航空快遞服務與對應節(jié)省時間(單位:天) 72
圖表64:FedEx在歐洲的航空線路分布圖 73
圖表65:2013年FedEx資本開支中技術和運輸設備構成分析(單位:百萬美元) 74
圖表66:Hub-and-Spoke模式與“點對點”模式效率比較分析圖 74
圖表67:FedEx快遞產品創(chuàng)新歷程分析圖 75
圖表68:FedEx技術革新歷程分析圖 76
圖表69:FedEx所用技術及對應服務 76
圖表70:2010-2013年聯(lián)合包裹(UPS)航空公司經濟指標統(tǒng)計表(單位:百萬美元) 77
圖表71:UPS飛機種類及數(shù)量(單位:噸) 78
圖表72:UPS資本開支構成分析(單位:百萬美元) 79
圖表73:UPS采用的技術以及對應提供的服務 80
圖表74:國泰航空有限公司主要經營指標統(tǒng)計表(單位:百萬港元) 81
圖表75:國泰航空有限公司主營業(yè)務營業(yè)收入分布(單位:%) 82
圖表76:2011-2013年國泰航空有限公司各地區(qū)營業(yè)收入統(tǒng)計(單位:百萬港元) 84
圖表77:2013年國泰航空有限公司營業(yè)收入按區(qū)域分布圖(單位:%) 84
圖表78:大韓航空機隊構成情況(單位:架) 87
圖表79:漢莎航空機隊 92
圖表80:2010-2013年新加坡航空公司主要經營指標統(tǒng)計表(單位:百萬新元) 94
圖表81:2013年新加坡航空公司分業(yè)務營業(yè)收入分布(單位:%) 95
圖表82:盧森堡貨運航空公司經營情況(單位:百萬歐元,%) 97
圖表83:2008-2013年民航貨郵運輸量走勢圖(單位:萬噸,%) 99
圖表84:2012-2013年民航貨郵周轉量和運輸量月度增速(單位:%) 100
圖表85:2007-2013年民航貨物周轉量走勢圖(單位:億噸公里,%) 101
圖表86:2008-2013年民航運輸機場旅客吞吐量(單位:億人次,%) 101
圖表87:2008-2013年民航運輸機場貨郵吞吐量(單位:萬噸,%) 102
圖表88:全民航全貨機機隊配臵情況(單位:架) 102
圖表89:2007-2013年中國民航貨郵載運率走勢(單位:%) 103
圖表90:2008-2013年中國民航貨郵運輸量及增長預測(單位:萬噸,%) 104
圖表91:航空貨運經營者分類 105
圖表92:2013年末我國航空機場分布情況 105
圖表93:全球主要貨運公司和快遞公司自建航空貨站/轉運中心 106
圖表94:中國各航空公司全貨機機隊配置(單位:架) 107
圖表95:各航空公司貨運收入(單位:百萬元) 108
圖表96:中國航空公司與國際同行在貨運實力方面的比較 108
圖表97:2013年各地區(qū)運輸機場數(shù)量(單位:個,%) 109
圖表98:2008-2013年民航運輸機場貨郵吞吐量(單位:萬噸,%) 110
圖表99:2013年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布(單位:%) 110
圖表100:2013年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數(shù)量(單位:個,%) 111
圖表101:中國貨運代理企業(yè)收入前20名(單位:萬元) 112
圖表102:中國國際航空貨代市場份額分布(單位:%) 113
圖表103:中方航企在中國總體國際航空貨運的市場份額走勢圖(單位:%) 121
圖表104:2007-2013年南方航空公司貨運收入走勢圖(單位:億元,%) 123
圖表105:服務質量差距模型分析圖 124
圖表106:FedEx美國快遞市場份額(單位:%) 129
圖表107:2004-2013年香港國際機場航空貨運吞吐量走勢圖(單位:萬噸,%) 131
圖表108:香港國際機場航空物流設施 132
圖表109:香港空運貨站及亞洲空運中心服務標準 133
圖表110:2003-2013年仁川機場航空貨運吞吐量(單位:萬噸,%) 134
圖表111:航空物流服務鏈困境 135
圖表112:航空物流產品總線模塊結構圖 138
圖表113:航空物流產品服務組合分析圖 139
圖表114:創(chuàng)新組織結構分析圖 139
圖表115:航空物流業(yè)務參企業(yè)示意圖 140
圖表116:航空物流作業(yè)流程分析圖 140
【關鍵詞Tag】航空物流行業(yè)研究報告 航空物流行業(yè)研究分析報告 航空物流行業(yè)市場研究分析咨詢報告
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