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2014-2018年汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

報(bào)告編號(hào)：908685了解中研普華的實(shí)力研究報(bào)告的價(jià)值
出版日期：2014年6月報(bào)告頁碼：350頁圖表數(shù)量：130個(gè)
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【報(bào)告導(dǎo)讀】

《2014-2018年汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華汽車行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)汽車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估汽車行業(yè)投資價(jià)值。

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版權(quán)聲明

本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。

中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。

本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。

內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW

2013年，汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長(zhǎng)14.76%和13.87%，比上年分別提高10.2和9.6個(gè)百分點(diǎn)，增速大幅提升，高于年初預(yù)計(jì)。產(chǎn)銷突破2000萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。其中乘用車產(chǎn)銷1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比增長(zhǎng)16.50%和15.71%；商用車產(chǎn)銷403.16萬輛和405.52萬輛，同比增長(zhǎng)7.56%和6.40%。

　　在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，整車組裝部分難度不大，主要投資機(jī)會(huì)在于上游相關(guān)資源及重要原材料；電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心零部件；充電站等配套設(shè)施的建設(shè)?？傮w來看，利潤(rùn)和投資機(jī)會(huì)更多集中在技術(shù)壁壘較高的電池領(lǐng)域和各環(huán)節(jié)的電控系統(tǒng)。影響汽車行業(yè)運(yùn)行的主要因素有：汽車保有量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會(huì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等因素。從這些因素來看，我國(guó)汽車銷量的天花板遠(yuǎn)未達(dá)到。我們判斷“十二五”期間，汽車銷量年均增長(zhǎng)仍可維持在10%左右，2015年銷量將接近3000萬輛。展望“十二五”，汽車產(chǎn)業(yè)政策將引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，盲目追求規(guī)模擴(kuò)張的模式將難以持續(xù)，而核心技術(shù)在企業(yè)發(fā)展中將扮演更重要的角色。只有以綠色節(jié)能為宗旨，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，提高增長(zhǎng)質(zhì)量才能順應(yīng)潮流，脫穎而出。

　　從消費(fèi)層面看，維持我國(guó)汽車消費(fèi)快速增長(zhǎng)的基本因素依然存在：人們的收入將進(jìn)一步提高，二、三線城市乃至四、五線城市的汽車消費(fèi)增長(zhǎng)超過一線城市，工業(yè)化和城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，我國(guó)的汽車消費(fèi)將繼續(xù)維持在一個(gè)較高水平。雖然還有如油價(jià)、停車費(fèi)上漲等使用成本增加因素的存在，還是擋不住人們的購(gòu)車欲望。當(dāng)前，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境仍然十分嚴(yán)峻和復(fù)雜：國(guó)際金融危機(jī)影響仍在持續(xù)，各種形式的保護(hù)主義明顯抬頭，對(duì)我國(guó)保持和拓展外需形成較大制約；同時(shí)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一些深層次矛盾特別是結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中還存在發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)水平較低等矛盾和問題。優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)重組，增強(qiáng)汽車行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，是汽車行業(yè)長(zhǎng)期以來努力爭(zhēng)取的目標(biāo)。盡管目前我國(guó)汽車行業(yè)基本建立了包括轎車、載貨車、客車、專用車和零部件在內(nèi)的初步的工業(yè)體系，形成了一批骨干企業(yè)和集團(tuán)，但整體實(shí)力與汽車行業(yè)的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距十分巨大。

　　本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及汽車行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場(chǎng)調(diào)查資料，立足于汽車行業(yè)整體發(fā)展大勢(shì)，對(duì)中國(guó)汽車制造行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)、市場(chǎng)格局等進(jìn)行了分析及預(yù)測(cè)，并對(duì)汽車各個(gè)大類及各區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行探討和研判，最后在前面大量分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了汽車制造行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為汽車制造企業(yè)生產(chǎn)、銷售、研發(fā)機(jī)構(gòu)等企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

報(bào)告目錄REPORTS DIRECTORY

第一部分 行業(yè)發(fā)展分析

第一章 全球汽車行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 2012-2013年全球汽車市場(chǎng)分析

一、全球汽車市場(chǎng)百年歷史盤點(diǎn)

二、全球主要國(guó)家汽車生產(chǎn)格局

三、2012-2013年全球汽車產(chǎn)量分析

四、2012-2013年全球汽車銷量分析

五、2013影響全球汽車形勢(shì)的六大事件

七、2013年全球各國(guó)汽車市場(chǎng)銷量

第二節(jié) 2012-2013年美國(guó)汽車市場(chǎng)分析

一、2012-2013年美國(guó)汽車業(yè)生產(chǎn)情況

二、2012-2013年美國(guó)汽車廠商銷量排行

三、2012-2013年美國(guó)汽車銷量分析

四、2013美國(guó)汽車召回調(diào)查

五、2013年美國(guó)汽車在華經(jīng)銷情況分析

第三節(jié) 2012-2013年日本汽車市場(chǎng)分析

一、2012-2013年日本汽車銷量情況

二、2012-2013年日本汽車產(chǎn)量情況

三、2012-2013年日本汽車出口情況

四、2014-2018年日本汽車市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)

第四節(jié) 2012-2013年韓國(guó)汽車市場(chǎng)分析

一、2012-2013年韓國(guó)汽車行業(yè)銷量情況

二、2012-2013年韓國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量情況

三、2012-2013年韓國(guó)汽車進(jìn)出口情況

第五節(jié) 2013年歐洲汽車市場(chǎng)分析

一、2013年歐洲汽車市場(chǎng)銷量排行

二、2013年歐洲汽車市場(chǎng)品牌銷量

第六節(jié) 2012-2013年德國(guó)汽車市場(chǎng)分析

一、2012-2013年德國(guó)汽車市場(chǎng)銷量分析

二、2012-2013年德國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展分析

三、2014-2018年度德國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第七節(jié) 2012-2013年其他汽車市場(chǎng)分析

一、2012-2013年巴西汽車市場(chǎng)分析

二、2012-2013年法國(guó)汽車市場(chǎng)分析

三、2012-2013年英國(guó)汽車市場(chǎng)分析

四、2012-2013年意大利汽車市場(chǎng)分析

第二章 我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 2012-2013年我國(guó)汽車發(fā)展政策環(huán)境分析

一、2012-2013年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述

二、2013年節(jié)能與新能源汽車政策盤點(diǎn)

第二節(jié) 2013年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

一、汽車行業(yè)總體情況

二、汽車產(chǎn)銷情況

三、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況

四、重點(diǎn)企業(yè)銷售情況

五、汽車出口情況

六、汽車市場(chǎng)價(jià)格分析

七、行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況

第三節(jié) 2013年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分析

一、2013年我國(guó)汽車產(chǎn)量情況

二、2013年改裝汽車產(chǎn)量情況

三、2013年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售情況

四、2013年中國(guó)汽車行業(yè)銷量排行

第四節(jié) 2014-2018年我國(guó)汽車產(chǎn)銷預(yù)測(cè)

一、2014年汽車市場(chǎng)環(huán)境分析

二、2014-2018年汽車市場(chǎng)增速預(yù)測(cè)

三、2014-2018年汽車行業(yè)市場(chǎng)展望

第三章 2012-2013年汽車制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析

第一節(jié) 2013年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

第二節(jié) 2013年全國(guó)及各省市汽車制造業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析

第三節(jié) 2013年全國(guó)及各省市汽車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析

第四節(jié) 2013年全國(guó)及各省市汽車制造業(yè)行業(yè)規(guī)模分析

第五節(jié) 2013年全國(guó)及各省市汽車制造業(yè)盈利能力分析

第四章 汽車關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析

一、2013年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展概況分析

二、2013年我國(guó)汽車及零部件進(jìn)口額變化

三、2013年汽車零部件發(fā)展情況分析

四、2013年中國(guó)汽車零部件業(yè)洗牌在即

五、2013年中國(guó)汽車零部件面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

六、2014-2018年中國(guó)汽車零部件發(fā)展預(yù)測(cè)

七、2014-2018年中國(guó)汽車零部件出口預(yù)測(cè)

八、2014-2018年中國(guó)汽車零部件發(fā)展策略

第二節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

一、2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷分析

二、2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口分析

三、2013年中國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷量分析

四、2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口分析

五、車用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃

第三節(jié) 輪胎行業(yè)發(fā)展分析

一、2013年世界輪胎強(qiáng)

二、2013年中國(guó)輪胎市場(chǎng)分析

三、2012-2013年中國(guó)輪胎產(chǎn)量分析

四、2013年中國(guó)輪胎內(nèi)銷及出口分析

五、2013年中國(guó)輪胎市場(chǎng)發(fā)展熱點(diǎn)

六、2013年輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

八、“十二五”中國(guó)輪胎業(yè)發(fā)展方向

第四節(jié) 鋼鐵行業(yè)發(fā)展分析

一、2013年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析

二、年中國(guó)的鋼鐵需求預(yù)測(cè)

三、中國(guó)年躋身“鋼鐵強(qiáng)國(guó)”

四、“十二五”鋼鐵行業(yè)發(fā)展策略思考

第五節(jié) 石油行業(yè)發(fā)展分析

一、2013年世界石油供需總體偏緊

二、2013年石油和化工行業(yè)總產(chǎn)值

三、2013年我國(guó)石油供需形勢(shì)分析

四、“十二五”石化主要行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

第六節(jié) 汽車后市場(chǎng)分析

一、中國(guó)汽車后市場(chǎng)的現(xiàn)狀

二、中國(guó)汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)模式分析

三、2013年中國(guó)汽車后市場(chǎng)潛力顯現(xiàn)

四、中國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

第二部分 細(xì)分市場(chǎng)分析

第五章 乘用車市場(chǎng)分析

第一節(jié) 2012-2013年乘用車市場(chǎng)分析

一、2013年中國(guó)乘用車市場(chǎng)分析

二、2013年中國(guó)乘用車出口分析

三、2013年中國(guó)乘用車市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析

四、2013年中國(guó)乘用車市場(chǎng)特征分析

五、2013年乘用車競(jìng)爭(zhēng)格局

六、2014-2018年我國(guó)乘用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第二節(jié) 2012-2013年轎車市場(chǎng)分析

一、2013年我國(guó)轎車私人保有量情況

二、2013年我國(guó)轎車產(chǎn)量情況

三、2013年我國(guó)轎車銷量情況

四、2013年轎車銷量排行榜

第三節(jié) 2012-2013年商用車市場(chǎng)分析

一、2012年商用車市場(chǎng)分析

二、2013年商用車市場(chǎng)分析

三、2013年商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析

第六章 客車市場(chǎng)分析

第一節(jié) 2013年客車市場(chǎng)分析

一、2013年客車市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)分析

二、2013年客車市場(chǎng)的影響因素分析

三、2013年中國(guó)客車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、2013年中國(guó)客車競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第二節(jié) 2013年客車進(jìn)出口分析

一、2013年客車進(jìn)口分析

二、2013年客車出口分析

三、2013年大中輕客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié) 2012-2013年我國(guó)客車產(chǎn)量情況分析

一、2012年客車產(chǎn)量情況

二、2013年客車產(chǎn)量情況

第七章 重型車及專用車市場(chǎng)分析

第一節(jié) 2013年中國(guó)貨車銷量情況

一、2013年貨車銷售情況

二、2013年中國(guó)貨車銷量情況

第二節(jié) 2012-2013年專用車市場(chǎng)分析

一、我國(guó)主要專用車產(chǎn)業(yè)基地概況

二、2013年中國(guó)專用車市場(chǎng)分析

三、2013年中國(guó)專用車出口分析

四、2013年專用車市場(chǎng)表現(xiàn)

五、2013年專用車準(zhǔn)入門檻抬

第三節(jié) 2012-2013年載貨車市場(chǎng)分析

一、2012-2013年我國(guó)載貨汽車產(chǎn)量情況

二、2012-2013年中國(guó)皮卡市場(chǎng)分析

三、2014-2014中國(guó)皮卡市場(chǎng)分析及前景預(yù)測(cè)

第八章 我國(guó)汽車進(jìn)出口狀況分析

第一節(jié) 2012-2013年我國(guó)汽車進(jìn)出口分析

一、2013年汽車行業(yè)進(jìn)出口總體走勢(shì)

二、2013年汽車整車進(jìn)口分析

三、2013年汽車整車出口分析

四、2013年汽車商品進(jìn)出口總額再創(chuàng)新高

五、2013年中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)出口出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性危機(jī)

第二節(jié) 2013年我國(guó)汽車零部件進(jìn)出口分析

一、2013年份汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況

二、2013年份汽車零部件產(chǎn)品出口情況

第三部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第九章 汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

第一節(jié) 全球汽車市場(chǎng)發(fā)展格局

一、2013年各國(guó)汽車產(chǎn)量排名

二、2013年全球汽車銷量排名

三、2013年全球汽車行業(yè)格局

四、全球汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

第二節(jié) 2013年中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

一、2013年全球汽車在中國(guó)銷量排名

二、2013年汽車企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特征

三、2013年汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及出口情況分析

四、2013年汽車行業(yè)迎來品牌競(jìng)爭(zhēng)和渠道博弈時(shí)代

第三節(jié) 中國(guó)汽車業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析

一、中國(guó)汽車業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析

二、我國(guó)新能源汽車國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析

第四節(jié) 中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)及策略分析

一、汽車市場(chǎng)進(jìn)入高品質(zhì)和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期

二、未來汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)核心分析

三、中國(guó)汽車企業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)策略分析

四、中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)品牌戰(zhàn)略分析

第十章 行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

第一節(jié) 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司

一、企業(yè)概況

二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析