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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2019年中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)運營狀況及投資策略研究報告》由中研普華汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現狀與投資前景，同時對汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)數據分析，幫助客戶評估汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網出品，報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權，任何網站或媒體不得轉載或引用，否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網站，以便獲得全程優(yōu)質完善服務。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產業(yè)經濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內容系中研普華原創(chuàng)，未經本公司事先書面許可，拒絕任何方式復制、轉載。
中研普華通過對汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)需求、供給、經營特性、獲取能力、產業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深度的汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)，發(fā)現投資價值和投資機會，規(guī)避經營風險，提高管理和運營能力。汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)報告是從事汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)投資之前，對汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設性意見建議對策等，為汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)投資決策者和主管機關審批的研究性報告。以闡述對汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的理論認識為主要內容，重在研究汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)本質及規(guī)律性認識的研究。汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)研究報告持續(xù)提供高價值服務，是企業(yè)了解各行業(yè)當前最新發(fā)展動向、把握市場機會、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及汽車轉向系統(tǒng)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國汽車轉向系統(tǒng)的行業(yè)現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對汽車轉向系統(tǒng)業(yè)務的發(fā)展進行詳盡深入的分析，并根據汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的政策經濟發(fā)展環(huán)境對汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)潛在的風險和防范建議進行分析。最后提出研究者對汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的研究觀點，以供投資決策者參考。
第1章 中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述
（1）汽車轉向系統(tǒng)的定義
（2）汽車轉向系統(tǒng)的分類
（1）液壓動力轉向系統(tǒng)（HPS）
（2）電控液壓動力轉向系統(tǒng)（EHPS）
（3）電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）
（4）線控轉向系統(tǒng)（SBW）
（1）轉向器
（2）轉向管柱
（3）轉向油泵及油管
（4）轉向橫拉桿
（5）轉向擺臂
1.2 中國汽車轉動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
（1）中國汽車零部件行業(yè)政策回顧整理
（2）《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》解讀
（1）國際宏觀經濟分析
（2）國內宏觀經濟分析
（3）行業(yè)宏觀經濟分析
（1）液壓動力轉向技術分析
（2）電動助力轉向技術分析
（3）線控轉向技術分析
（1）“低碳經濟”與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略
（2）降低石油依存度開發(fā)新能源
（3）中國車市進入汽車消費時代
第2章 中國汽車及零部件行業(yè)市場深度分析
2.1 中國汽車行業(yè)市場發(fā)展狀況分析
（1）中國乘用車市場產銷規(guī)模分析
（2）中國商用車市場產銷規(guī)模分析
（1）“四大四小”汽車產業(yè)格局分析
（2）中國自主品牌汽車市場發(fā)展分析
（3）中國二、三線汽車市場發(fā)展分析
（4）中國汽車出口市場發(fā)展分析
（1）中國新能源汽車“三縱三橫”產業(yè)布局
（2）中國混合動力汽車市場發(fā)展分析
（3）中國電動汽車市場發(fā)展分析
（4）中國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展前景展望
2.2 中國汽車零部件行業(yè)市場發(fā)展狀況分析
（1）汽車零部件采購全球化
（2）汽車零部件進口替代化
（3）汽車行業(yè)競爭整合持續(xù)
（1）中國汽車零部件配套市場規(guī)模分析
（2）中國汽車零部件售后市場規(guī)模分析
（3）中國汽車零部件出口市場規(guī)模分析
（1）中國汽車零部件再制造市場發(fā)展現狀
（2）中國汽車零部件再制造市場規(guī)模預測
第3章 中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 國際汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況分析
（1）美國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現狀
（2）日本汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現狀
（3）歐洲汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現狀
（1）美國天河（TRW）在華投資布局
（2）美國德爾福（DERPHI）在華投資布局
（3）日本捷太格特（JLETK）在華投資布局
（4）日本恩斯克（NSK）在華投資布局
（5）德國采埃孚（ZF friedrichafen）在華投資布局
（1）亞太汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預測
（2）北美汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預測
（3）歐洲汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預測
（4）南美汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預測
3.2 中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況分析
（1）中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（2）中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場集中度分析
（3）中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)盈利分析
（4）中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)運營模式分析
（1）行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
（2）行業(yè)發(fā)展劣勢分析
（3）行業(yè)發(fā)展機會分析
（4）行業(yè)發(fā)展威脅分析
（1）中國液壓動力轉向系統(tǒng)市場規(guī)模分析
（2）中國電控液壓動力轉向系統(tǒng)市場規(guī)模分析
（3）中國電動助力轉向系統(tǒng)市場規(guī)模分析
第4章 中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)重點區(qū)域分析
4.1 東北地區(qū)汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況分析
（1）長春市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）長春市汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)建設現狀
（3）長春市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）長春市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）吉林市“長吉一體化”建設規(guī)劃
（2）吉林市汽車工業(yè)園區(qū)建設現狀
（3）吉林市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）吉林市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
4.2 京津地區(qū)汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況分析
（1）北京市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）北京市汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)建設現狀
（3）北京市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）北京市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）天津市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）天津濱海汽車零部件產業(yè)園建設現狀
（3）天津市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）天津市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
4.3 華中地區(qū)汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況分析
（1）武漢市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）武漢市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設現狀
（3）武漢市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）武漢市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）襄樊市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）襄樊市汽車零部件產業(yè)園建設現狀
（3）襄樊市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）襄樊市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）長沙市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）長沙市汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)建設現狀
（3）長沙市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）長沙市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
4.4 華東地區(qū)汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況分析
（1）南京市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）南京市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設現狀
（3）南京市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）南京市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）蘇州市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）蘇州市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設現狀
（3）蘇州市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）蘇州市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）杭州市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）杭州市汽車零部件產業(yè)園建設現狀
（3）杭州市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）杭州市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）寧波市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）寧波市汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)建設現狀
（3）寧波市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）寧波市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）上海市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）上海市汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)建設現狀
（3）上海市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）上海市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）蕪湖市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）蕪湖市汽車零部件產業(yè)園建設現狀
（3）蕪湖市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）蕪湖市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
4.5 華南地區(qū)汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況分析
（1）廣州市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）廣州市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設現狀
（3）廣州市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）廣州市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）深圳市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）深圳市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設現狀
（3）深圳市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）深圳市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）東莞市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）東莞市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設現狀
（3）東莞市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）東莞市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）柳州市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）柳州內江汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設現狀
（3）柳州市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）柳州市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
4.6 西南地區(qū)汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況分析
（1）重慶市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）重慶內江汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設現狀
（3）重慶市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）重慶市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
（1）成都市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃
（2）成都市汽車零部件產業(yè)園建設現狀
（3）成都市汽車零部件產業(yè)鏈完善分析
（4）成都市汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場預測
第5章 中國電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）發(fā)展狀況分析
5.1 電動助力轉向系統(tǒng)發(fā)展概況分析
（1）電動助力轉向系統(tǒng)的研發(fā)
（2）電動助力轉向系統(tǒng)的分類
（3）電動助力轉向系統(tǒng)的優(yōu)點
（1）轉角/轉矩傳感器
（2）車速傳感器
（3）助力電動機
（4）減速機構
（5）電控單元
（1）電動助力轉向系統(tǒng)國外研究現狀
（2）電動助力轉向系統(tǒng)國內研究現狀
5.2 電動助力轉向系統(tǒng)應用現狀及趨勢
（1）轉向柱式電動助力轉向系統(tǒng)（C-EPS）
（2）小齒輪式電動助力轉向系統(tǒng)（P-EPS）
（3）雙小齒輪式電動助力轉向系統(tǒng)（D-EPS）
（4）齒條式電動助力轉向系統(tǒng)（R-EPS）
5.3 電動助力轉向系統(tǒng)市場發(fā)展分析
（1）國際電動助力轉向系統(tǒng)市場規(guī)模分析
（2）中國電動助力轉向系統(tǒng)市場規(guī)模分析
（1）自主品牌汽車應用市場分析
（2）合資品牌汽車應用市場分析
第6章 中國汽車轉向系統(tǒng)零部件行業(yè)市場分析
6.1 液壓動力轉向系統(tǒng)零部件行業(yè)市場分析
（1）齒輪齒條式轉向器市場分析
（2）蝸桿曲柄銷式轉向器市場分析
（3）循環(huán)球式轉向器市場分析
（4）齒輪齒條液壓助力轉向器市場分析
（1）轉向管柱行業(yè)市場規(guī)模分析
（2）轉向管柱行業(yè)市場競爭分析
（3）轉向管柱行業(yè)市場前景預測
（1）液壓助力泵行業(yè)市場規(guī)模分析
（2）液壓助力泵行業(yè)市場競爭分析
（3）液壓助力泵行業(yè)市場前景預測
6.2 電動助力轉向系統(tǒng)零部件行業(yè)市場分析
（1）傳感器行業(yè)市場規(guī)模分析
（2）傳感器行業(yè)市場競爭分析
（3）傳感器行業(yè)市場前景預測
（1）電控單元行業(yè)市場規(guī)模分析
（2）電控單元行業(yè)市場競爭分析
（3）電控單元行業(yè)市場前景預測
（1）助力電動機行業(yè)市場規(guī)模分析
（2）助力電動機行業(yè)市場競爭分析
（3）助力電動機行業(yè)市場前景預測
第7章 中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)經營分析
7.1 江蘇罡陽股份有限公司經營情況分析
7.2 蕪湖恒隆汽車轉向系統(tǒng)有限公司經營情況分析
7.3 江門市興江轉向器有限公司經營情況分析
7.4 佛山市恒威汽車動力轉向器有限公司經營情況分析
7.5 豫北（新鄉(xiāng)）汽車動力轉向器有限公司經營情況分析
第8章 中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)投資機會及前景預測分析
8.1 中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)投資風險
8.2 中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)投資特性
8.3 中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場前景預測
8.3.2 2014-2019年汽車行業(yè)產銷規(guī)模市場預測
8.3.3 2014-2019年汽車轉向系統(tǒng)及零部件規(guī)模預測
圖表目錄
圖表1：2009-2014年中國汽車銷量及同比增速（單位：萬輛，%）
圖表2：中國與世界汽車零部件系統(tǒng)產值對比（單位：%）
圖表3：液壓助力轉向系統(tǒng)圖
圖表4：電控液壓助力轉向系統(tǒng)圖
圖表5：電動轉向系統(tǒng)圖
圖表6：線控轉向系統(tǒng)圖
圖表7：電動轉向系統(tǒng)圖
圖表8：2010-2014年美國零售和食品服務銷售月度環(huán)比（單位：%）
圖表9：2009-2014年美國CPI同比變化情況（單位：%）
圖表10：美國PPI構成（單位：%）
圖表11：2009-2014年美國PPI同比變化情況（單位：%）
圖表12：2009-2014年日本貿易收支同比增長情況（單位：%）
圖表13：2010-2014年日本消費價格指數走勢（單位：%）
圖表14：2010-2014年巴西工業(yè)生產指數
圖表15：2010-2014年巴西消費者信心指數
圖表16：2005-2014年俄羅斯PPI漲跌走勢
圖表17：2008-2013年俄羅斯進出口同比增長情況（單位：10億美元）
圖表18：2006-2014年印度工業(yè)生產同比增長情況（單位：%）
圖表19：2009-2014年南非工業(yè)生產同比增長情況（單位：%）
圖表20：2006-2014年中國國內生產總值及其增長速度（單位：億元，%）
圖表21：2014年中國城鎮(zhèn)固定資產投資增長速度（單位：%）
圖表22：2006-2014年中國全社會固定資產投資及其增長速度（單位：億元，%）
圖表23：2014年中國分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產投資及其增長速度（單位：億元，%）
圖表24：2014年全部金融機構本外幣存貸款及其增長速度（單位：億元，%）
圖表25：2006-2014年中國城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度（單位：億元，%）
圖表26：2010-2014年存款準備金率歷次調整一覽表（單位：%）
圖表27：2006-2020年日本、美國和歐洲的碳排放監(jiān)管規(guī)定（單位：g/km）
圖表28：不同動力汽車（行駛中）碳排放量比較（單位：%）
圖表29：2008和2013年歐洲汽車企業(yè)平均碳排放量（單位：g/km）
圖表30：為達到美國2016年標準而減少的碳排放量（單位：%）
圖表31：石油對汽車行業(yè)的影響邏輯圖
圖表32：汽車原料成本結構（單位：%）
圖表33：乘用車使用成本結構（單位：%）
圖表34：國際能源署對世界一次能源需求情況的統(tǒng)計與預測
圖表35：未來石油價格走勢（單位 ：美元）
圖表36：2014年乘用車銷量（單位 ：萬輛）
圖表37：2014年份中國商用車銷量及同比增速（單位：萬輛，%）
圖表38：首批電動車央企聯(lián)盟名單
圖表39：電動汽車“三縱三橫”研發(fā)布局
圖表40：2010-2014年中國汽車零部件配套市場規(guī)模分析（單位：億元，%）
圖表41：2010-2014年中國汽車零部件售后市場規(guī)模分析（單位：億元，%）
圖表42：2010-2013年中國汽車零部件出口市場規(guī)模分析（單位：億元，%）
圖表43：電動汽車“三縱三橫”研發(fā)布局
圖表44：2014-2019年亞太汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預測（單位：億元，%）
圖表45：2014-2019年北美汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預測（單位：億元，%）
圖表46：2014-2019年歐洲汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預測（單位：億元，%）
圖表47：2014-2019年南美汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預測（單位：億元，%）
圖表48：中國液壓動力轉向系統(tǒng)市場規(guī)模分析（單位：億元，%）
圖表49：中國電控液壓動力轉向系統(tǒng)市場規(guī)模分析（單位：億元，%）
圖表50：中國電動助力轉向系統(tǒng)市場規(guī)模分析（單位：億元，%）
圖表51：2014-2019年轉向管柱行業(yè)市場前景預測（單位：億元，%）
圖表52：2014-2019年液壓助力泵行業(yè)市場前景預測（單位：億元，%）
圖表53：2014-2019年傳感器行業(yè)市場前景預測（單位：億元，%）
圖表54：2014-2019年電控單元行業(yè)市場前景預測（單位：億元，%）
圖表55：2014-2019年主力電動機行業(yè)市場前景預測（單位：億元，%）
圖表56：2010-2014年江蘇罡陽股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表57：2010-2014年江蘇罡陽股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表58：2010-2014年江蘇罡陽股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表59：2010-2014年江蘇罡陽股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表60：2010-2014年江蘇罡陽股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表61：江蘇罡陽股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表62：2010-2014年蕪湖恒隆汽車轉向系統(tǒng)有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表63：2010-2014年蕪湖恒隆汽車轉向系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表64：2010-2014年蕪湖恒隆汽車轉向系統(tǒng)有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表65：2010-2014年蕪湖恒隆汽車轉向系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表66：2010-2014年蕪湖恒隆汽車轉向系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表67：蕪湖恒隆汽車轉向系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表68：2010-2014年江門市興江轉向器有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表69：2010-2014年江門市興江轉向器有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表70：2010-2014年江門市興江轉向器有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表71：2010-2014年江門市興江轉向器有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表72：2010-2014年江門市興江轉向器有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表73：江門市興江轉向器有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表74：2010-2014年佛山市恒威汽車動力轉向器有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表75：2010-2014年佛山市恒威汽車動力轉向器有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表76：2010-2014年佛山市恒威汽車動力轉向器有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表77：2010-2014年佛山市恒威汽車動力轉向器有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表78：2010-2014年佛山市恒威汽車動力轉向器有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表79：佛山市恒威汽車動力轉向器有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表80：豫北（新鄉(xiāng)）汽車動力轉向器有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表81：2010-2014年南京馳力汽車轉動裝置有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表82：2010-2014年南京馳力汽車轉動裝置有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表83：2010-2014年南京馳力汽車轉動裝置有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表84：2010-2014年南京馳力汽車轉動裝置有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表85：2010-2014年南京馳力汽車轉動裝置有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表86：南京馳力汽車轉動裝置有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表87：蒂森克虜伯富奧汽車轉向柱（長春）有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表88：湖北三環(huán)汽車方向機有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表89：2010-2014年浙江萬達汽車零部件有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表90：2010-2014年浙江萬達汽車零部件有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表91：2010-2014年浙江萬達汽車零部件有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表92：2010-2014年浙江萬達汽車零部件有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表93：2010-2014年浙江萬達汽車零部件有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表94：浙江萬達汽車零部件有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表95：2010-2014年浙江世寶控股集團有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表96：2010-2014年浙江世寶控股集團有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表97：2010-2014年浙江世寶控股集團有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表98：2010-2014年浙江世寶控股集團有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表99：2010-2014年浙江世寶控股集團有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表100：浙江世寶控股集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表101：2010-2014年江蘇格爾頓傳動有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表102：2010-2014年江蘇格爾頓傳動有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表103：2010-2014年江蘇格爾頓傳動有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表104：2010-2014年江蘇格爾頓傳動有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表105：2010-2014年江蘇格爾頓傳動有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表106：江蘇格爾頓傳動有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表107：2010-2014年重慶卡福汽車制動轉向系統(tǒng)有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表108：2010-2014年重慶卡福汽車制動轉向系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表109：2010-2014年重慶卡福汽車制動轉向系統(tǒng)有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表110：2010-2014年重慶卡福汽車制動轉向系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表111：2010-2014年重慶卡福汽車制動轉向系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表112：重慶卡福汽車制動轉向系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表113：2010-2014年北辰汽車轉向系統(tǒng)有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表114：2010-2014年北辰汽車轉向系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表115：2010-2014年北辰汽車轉向系統(tǒng)有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表116：2010-2014年北辰汽車轉向系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表117：2010-2014年北辰汽車轉向系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表118：北辰汽車轉向系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表119：2010-2014年利納馬汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表120：2010-2014年利納馬汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司盈利能力分析（單位：%）
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