第1章 中國(guó)汽車銷售行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

1.1 汽車銷售行業(yè)的相關(guān)概述

1.1.1 汽車銷售的概念

1.1.2 汽車銷售的流程

1.1.3 汽車銷售的步驟

1.1.4 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

1.2 行業(yè)政策環(huán)境分析

1.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向

1.2.2 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

1.3 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.3.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

（2）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)

1.3.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)反映良好發(fā)展環(huán)境

（2）工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好

（3）企業(yè)景氣指數(shù)趨好預(yù)示發(fā)展前景

（4）居民收入增加帶動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)

1.3.3 產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.4 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

1.4.1 城鎮(zhèn)化進(jìn)程發(fā)展加快

1.4.2 居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)

1.4.3 “綠色出行”生活方式

1.4.4 城市交通容量發(fā)展分析

1.4.5 汽車消費(fèi)與社會(huì)協(xié)調(diào)分析

1.5 市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境分析

1.5.1 汽車銷售市場(chǎng)影響因素分析

1.5.2 中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)分析

1.5.3 汽車銷售行業(yè)集中度分析

1.5.4 汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

1.5.5 中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)均價(jià)分析

第2章 國(guó)外汽車銷售行業(yè)運(yùn)行及營(yíng)銷模式分析

2.1 2011-2014年全球汽車銷售情況分析

2.1.1 全球汽車銷量分析

2.1.2 全球汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)

（1）按大區(qū)域分

（2）按國(guó)家分析

2.1.3 各區(qū)域汽車銷量走勢(shì)

（1）亞太汽車銷量走勢(shì)與區(qū)域結(jié)構(gòu)

（2）歐洲汽車銷量走勢(shì)與區(qū)域結(jié)構(gòu)

（3）美洲汽車銷量走勢(shì)與區(qū)域結(jié)構(gòu)

1）北美洲汽車銷量走勢(shì)與區(qū)域結(jié)構(gòu)

2）南美洲汽車銷量走勢(shì)與區(qū)域結(jié)構(gòu)

（4）非洲汽車銷量走勢(shì)

2.2 國(guó)外汽車銷售市場(chǎng)分析

2.2.1 北美汽車銷售市場(chǎng)分析

（1）美國(guó)

1）美國(guó)汽車銷售走勢(shì)

2）汽車銷量車型結(jié)構(gòu)

3）乘用車銷售走勢(shì)

4）美國(guó)輕型卡車銷售走勢(shì)

5）美國(guó)輕型車銷售走勢(shì)

（2）加拿大

1）加拿大汽車銷售走勢(shì)

2）分制造商銷售結(jié)構(gòu)

3）分品牌銷售結(jié)構(gòu)

（3）墨西哥

1）墨西哥汽車銷售走勢(shì)

2）分制造商銷售結(jié)構(gòu)

3）分品牌銷售結(jié)構(gòu)

2.2.2 南美洲汽車銷售市場(chǎng)分析

（1）阿根廷

1）阿根廷汽車銷售走勢(shì)

2）汽車銷量車型結(jié)構(gòu)

3）乘用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu)

4）商用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu)

5）分制造商銷售結(jié)構(gòu)分析

（2）巴西

2.2.3 歐洲汽車銷售市場(chǎng)分析

（1）德國(guó)

（2）法國(guó)

（3）英國(guó)

（4）俄羅斯

（5）意大利

2.2.4 亞洲汽車銷售市場(chǎng)分析

（1）日本

1）日本汽車銷量走勢(shì)

2）汽車銷量車型結(jié)構(gòu)

3）汽車銷量品牌結(jié)構(gòu)

4）乘用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu)

5）商用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu)

（2）韓國(guó)

1）韓國(guó)汽車銷量走勢(shì)

2）汽車銷量車型結(jié)構(gòu)

3）乘用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu)

4）商用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu)

（3）印度

1）印度汽車銷量走勢(shì)

2）汽車銷量車型結(jié)構(gòu)

3）汽車銷量品牌結(jié)構(gòu)

4）乘用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu)

5）商用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu)

2.2.5 其他地區(qū)汽車銷售市場(chǎng)分析

（1）南非

1）南非汽車銷量走勢(shì)

2）汽車銷量車型結(jié)構(gòu)

3）汽車銷量品牌結(jié)構(gòu)

4）乘用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu)

5）商用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu)

（2）澳大利亞

1）澳大利亞汽車銷量走勢(shì)

2）汽車銷量車型結(jié)構(gòu)

3）乘用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu)

4）商用車銷售走勢(shì)與結(jié)構(gòu)

2.3 國(guó)外汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析

2.3.1 國(guó)外汽車企業(yè)在華營(yíng)銷現(xiàn)狀分析

2.3.2 國(guó)際汽車市場(chǎng)主要營(yíng)銷模式分析

2.3.3 國(guó)際汽車銷售體系的特點(diǎn)分析

2.3.4 國(guó)外主要國(guó)家汽車營(yíng)銷模式分析

（1）歐洲汽車市場(chǎng)營(yíng)銷模式分析

（2）美國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷模式分析

（3）日本汽車市場(chǎng)營(yíng)銷模式分析

（4）英國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷模式

2.3.5 國(guó)外汽車營(yíng)銷市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

2.4 國(guó)外汽車4S店?duì)I銷模式分析

2.4.1 美國(guó)汽車4S店?duì)I銷模式

2.4.2 日本汽車4S店?duì)I銷模式

2.4.3 德國(guó)汽車4S店?duì)I銷模式

第3章 國(guó)際汽車銷售在華競(jìng)爭(zhēng)及銷售模式分析

3.1 國(guó)際汽車銷售企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)分析

3.1.1 國(guó)際主要汽車企業(yè)汽車銷售分析

（1）雷諾-日產(chǎn)

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華銷售布局

4）在華最新動(dòng)態(tài)

（2）美國(guó)通用汽車公司

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華銷售布局

4）在華最新動(dòng)態(tài)

（3）德國(guó)大眾汽車集團(tuán)

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華投資布局

4）在華最新動(dòng)態(tài)

（4）日本豐田汽車公司

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華銷售布局

4）在華最新動(dòng)態(tài)

（5）日本本田汽車公司

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華銷售布局

4）在華最新動(dòng)態(tài)

（6）標(biāo)致雪鐵龍

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華銷售布局

4）在華最新動(dòng)態(tài)

（7）現(xiàn)代起亞汽車公司

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華銷售布局

4）在華最新動(dòng)態(tài)

（8）菲亞特-克萊斯勒汽車公司

1）企業(yè)發(fā)展情況

2）汽車銷售情況

3）在華銷售布局

4）在華最新動(dòng)態(tài)

（9）豪車制造商銷量情況

1）勞斯萊斯

2）賓利

3）梅賽德斯?奔馳

4）奧迪

5）沃爾沃

6）捷豹路虎

7）寶馬

8）法拉利

3.1.2 國(guó)際汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

3.2 汽車銷售企業(yè)銷售模式案例分析

3.2.1 豐田混合銷售模式分析

3.2.2 通用全新經(jīng)營(yíng)模式分析

第4章 中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)運(yùn)行及營(yíng)銷策略分析

4.1 中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)分析

4.1.1 市場(chǎng)規(guī)模分析

（1）汽車銷售情況分析

1）汽車銷量走勢(shì)

2）汽車銷售占全球比重

3）汽車銷量車型結(jié)構(gòu)分析

（2）汽車經(jīng)銷商規(guī)模

（3）經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)規(guī)模

4.1.2 細(xì)分市場(chǎng)分析

（1）乘用車銷售市場(chǎng)分析

1）乘用車銷量走勢(shì)

2）占總銷量比重走勢(shì)

3）前十暢銷品牌

4）分國(guó)別銷售情況

（2）商用車銷售市場(chǎng)分析

1）商用車銷量走勢(shì)

2）占總銷量比重走勢(shì)

3）前十暢銷品牌

4.1.3 汽車保有量及增長(zhǎng)情況

4.1.4 汽車市場(chǎng)上牌數(shù)量分析

4.2 中國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析

4.2.1 汽車營(yíng)銷市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.2.2 汽車營(yíng)銷體系發(fā)展歷程分析

4.2.3 汽車市場(chǎng)主要營(yíng)銷模式分析

4.2.4 汽車市場(chǎng)分銷渠道模式分析

4.2.5 汽車產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析

（1）時(shí)尚營(yíng)銷策略分析

（2）文化營(yíng)銷策略分析

（3）展會(huì)營(yíng)銷策略分析

（4）體育營(yíng)銷策略分析

（5）網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略分析

（6）事件營(yíng)銷策略分析

（7）概念營(yíng)銷策略分析

（8）體驗(yàn)營(yíng)銷策略分析

4.2.6 國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)經(jīng)銷商營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)分析

4.3 中國(guó)汽車4S店?duì)I銷策略分析

4.3.1 中國(guó)汽車4S店?duì)I銷發(fā)展概況

（1）汽車4S店概念簡(jiǎn)要分析

（2）汽車4S店的發(fā)展現(xiàn)狀分析

（3）汽車4S店的區(qū)域分布情況

（4）汽車4S店的售后服務(wù)現(xiàn)狀

（5）汽車4S店的經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展

4.3.2 汽車4S店市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

（1）與二手車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析

（2）與汽車大賣場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析

（3）汽車4S店間的競(jìng)爭(zhēng)分析

4.3.3 汽車4S店的SWOT分析

（1）汽車4S店的優(yōu)勢(shì)分析

（2）汽車4S店的劣勢(shì)分析

（3）汽車4S店的機(jī)會(huì)分析

（4）汽車4S店的威脅分析

4.3.4 汽車4S店?duì)I銷模式的機(jī)制創(chuàng)新

4.4 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式分析

4.4.1 汽車網(wǎng)絡(luò)廣告

（1）網(wǎng)絡(luò)廣告投放規(guī)模（汽車企業(yè)）

（2）網(wǎng)絡(luò)廣告投放情況（經(jīng)銷商）

（3）媒體廣告投放情況

（4）網(wǎng)絡(luò)媒體對(duì)汽車網(wǎng)民的影響分析

（5）經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)廣告投放趨勢(shì)分析

4.4.2 汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式分析

4.4.3 汽車網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者行為分析

（1）汽車網(wǎng)民消費(fèi)不同階段及媒體影響

（2）汽車網(wǎng)民對(duì)不同網(wǎng)絡(luò)媒體的看法

（3）網(wǎng)民購(gòu)車時(shí)主動(dòng)獲取信息的網(wǎng)絡(luò)渠道

（4）汽車網(wǎng)民關(guān)注信息特點(diǎn)及信賴渠道

4.4.4 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)廣告投放策略案例分析

（1）奧迪上市的營(yíng)銷策略

（2）奇瑞汽車的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

（3）奔馳Smart的營(yíng)銷策略

4.5 中國(guó)汽車營(yíng)銷模式發(fā)展趨勢(shì)分析

4.5.1 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷模式的影響因素

4.5.2 國(guó)內(nèi)外汽車營(yíng)銷模式分析

4.5.3 國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷模式發(fā)展對(duì)策分析

4.5.4 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷渠道發(fā)展趨勢(shì)分析

4.5.5 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷模式未來(lái)趨勢(shì)分析

第5章 中國(guó)汽車銷售細(xì)分市場(chǎng)及銷售策略分析

5.1 乘用汽車銷售細(xì)分市場(chǎng)分析

5.1.1 乘用車銷售結(jié)構(gòu)

5.1.2 轎車銷售市場(chǎng)分析

（1）轎車銷售規(guī)模分析

（2）占乘用車比重走勢(shì)

（3）分國(guó)別銷售情況

（4）分品牌銷售情況

（5）分制造商銷售情況

（6）轎車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.1.3 MPV銷售市場(chǎng)分析

（1）MPV銷售規(guī)模分析

（2）占乘用車比重走勢(shì)

（3）分品牌銷售情況

（4）MPV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.1.4 SUV銷售市場(chǎng)分析

（1）SUV銷售規(guī)模分析

（2）占乘用車比重走勢(shì)

（3）分品牌銷售情況

（4）SUV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.1.5 交叉型乘用車銷售市場(chǎng)分析

（1）交叉型乘用車產(chǎn)銷規(guī)模分析

（2）占乘用車比重走勢(shì)

（3）分品牌銷售情況

（4）交叉型乘用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.2 商用汽車銷售細(xì)分市場(chǎng)分析

5.2.1 商用車銷售結(jié)構(gòu)

5.2.2 客車銷售情況分析

（1）客車銷量走勢(shì)

（2）占商用車比重

（3）銷量車型結(jié)構(gòu)

（4）銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)

（5）銷量品牌結(jié)構(gòu)

5.2.3 大客銷售市場(chǎng)分析

（1）大客銷售規(guī)模分析

（2）大客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.2.4 中客銷售市場(chǎng)分析

（1）中客銷售規(guī)模分析

（2）中客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.2.5 輕客銷售市場(chǎng)分析

（1）輕客銷售規(guī)模分析

（2）輕客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.2.6 重卡銷售市場(chǎng)分析

（1）重卡銷售規(guī)模分析

（2）重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.2.7 中卡銷售市場(chǎng)分析

（1）中卡銷售規(guī)模分析

（2）中卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.2.8 輕卡銷售市場(chǎng)分析

（1）輕卡銷售規(guī)模分析

（2）輕卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.2.9 微卡銷售市場(chǎng)分析

（1）微卡銷售規(guī)模分析

（2）微卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.3 新能源汽車銷售市場(chǎng)分析

5.3.1 新能源汽車發(fā)展分析

（1）新能源汽車保有量分析

（2）新能源汽車銷售規(guī)模分析

（3）新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

5.3.2 電動(dòng)汽車發(fā)展分析

5.3.3 不同類型電動(dòng)汽車分析

（1）混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析

（2）純電動(dòng)汽車發(fā)展分析

（3）燃料電池汽車發(fā)展分析

5.3.4 新能源客車市場(chǎng)分析

（1）新能源客車銷售情況分析

1）2011-2014年新能源客車銷售情況

2）新能源客車占新能源汽車銷量比重走勢(shì)

3）新能源客車占客車銷量比重走勢(shì)

（2）新能源客車區(qū)域市場(chǎng)銷售情況

（3）新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu)分析

1）2014年新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu)

2）2011-2014年大型新能源客車銷量走勢(shì)

3）2011-2014年中型新能源客車銷量走勢(shì)

4）2011-2014年輕型新能源客車銷量走勢(shì)

5）新能源客車分車型市場(chǎng)比重走勢(shì)

6）新能源客車分車型占客車銷量比重走勢(shì)

5.4 中國(guó)二手車銷售市場(chǎng)分析

5.4.1 二手車市場(chǎng)規(guī)模分析

（1）2014年二手車市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)，行業(yè)發(fā)展呈良好態(tài)勢(shì)

（2）2011-2014年二手車市場(chǎng)交易額呈穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)

（3）2011-2014年二手車市場(chǎng)交易量逐年增長(zhǎng)，增速低于交易額增速

（4）二手車占新車交易量比重相對(duì)穩(wěn)定，但比值較低

（5）中外二手車占新車交易量比重對(duì)比分析

（6）二手車交易量占保有量比重呈波動(dòng)性

（7）中外二手車占保有量比重對(duì)比分析

（8）二手車交易對(duì)新車貢獻(xiàn)率分析

（9）二手車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

5.4.2 二手乘用車市場(chǎng)規(guī)模分析

（1）二手乘用車交易數(shù)量保持快速增長(zhǎng)，

（2）二手乘用車占交易總量的比重較大，呈上升趨勢(shì)

（3）二手乘用車占新乘用車比重低于市場(chǎng)平均水平

（4）二手轎車/MPV/SUV/交叉型乘用車市場(chǎng)規(guī)模分析

1）二手轎車市場(chǎng)規(guī)模及占比

2）二手MPV市場(chǎng)規(guī)模及占比

3）二手SUV市場(chǎng)規(guī)模及占比

4）二手交叉型乘用車市場(chǎng)規(guī)模及占比

5.4.3 二手商用車市場(chǎng)規(guī)模分析

（1）二手商用車交易數(shù)量增速低于市場(chǎng)平均水平

（2）二手商用車占交易總量的比重低于乘用車

（3）二手商用車占新商用車比重在40%左右

（4）二手客車/貨車市場(chǎng)規(guī)模分析

1）二手客車市場(chǎng)規(guī)模及占比

2）二手貨車市場(chǎng)規(guī)模及占比

5.4.4 二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

（1）區(qū)域結(jié)構(gòu)：東部地區(qū)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，中部和東北地區(qū)存在差距

（2）省份結(jié)構(gòu)：前十強(qiáng)省份基本保持穩(wěn)定，天津市場(chǎng)發(fā)展迅速

（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：乘用車、私家車成為二手車交易主流

（4）車齡結(jié)構(gòu)：3-10年二手車占市場(chǎng)主體地位

（5）交易方式：直接交易、本地交易占絕對(duì)地位

（6）交易主體：以二手車交易市場(chǎng)為主，呈多元化發(fā)展

（7）市場(chǎng)集中度：市場(chǎng)集中度有所提高，行業(yè)引領(lǐng)作用明顯增強(qiáng)

5.4.5 二手車市場(chǎng)價(jià)格水平分析

（1）二手車市場(chǎng)平均價(jià)格呈上升趨勢(shì)

（2）庫(kù)存單價(jià)水平呈上升趨勢(shì)分析

（3）不同車齡庫(kù)存均價(jià)：?jiǎn)蝺r(jià)與車齡呈負(fù)相關(guān)關(guān)系

（4）不同省份：庫(kù)存單價(jià)山東省最低，浙江居首位

（5）各級(jí)別二手車保值率隨車齡增長(zhǎng)而下降

5.5 中國(guó)汽車細(xì)分市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析

5.5.1 轎車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析

（1）轎車市場(chǎng)營(yíng)銷模式分析

（2）轎車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析

5.5.2 客車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析

（1）客車產(chǎn)品策略分析

（2）客車營(yíng)銷渠道分析

（3）客車價(jià)格策略分析

（4）客車促銷策略分析

5.5.3 國(guó)內(nèi)客車企業(yè)營(yíng)銷策略分析

（1）宇通客車營(yíng)銷策略分析

（2）黃?？蛙嚑I(yíng)銷策略分析

（3）申龍客車營(yíng)銷策略分析

5.5.4 二手車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析

（1）整車置換業(yè)務(wù)策略分析

（2）汽車金融業(yè)務(wù)策略分析

（3）售后服務(wù)業(yè)務(wù)策略分析

第6章 中國(guó)汽車銷售重點(diǎn)區(qū)域及營(yíng)銷策略分析

6.1 汽車銷售市場(chǎng)區(qū)域分布特征

6.2 重點(diǎn)城市汽車銷售市場(chǎng)分析

6.2.1 北京

（1）汽車相關(guān)政策分析

（2）汽車市場(chǎng)規(guī)模分析

（3）二手汽車市場(chǎng)發(fā)展分析

（4）汽車銷售市場(chǎng)前景分析

6.2.2 上海

（1）汽車相關(guān)政策分析

（2）汽車市場(chǎng)規(guī)模分析

（3）二手汽車市場(chǎng)發(fā)展分析

（4）汽車銷售市場(chǎng)前景分析

6.2.3 廣州

（1）汽車相關(guān)政策分析

（2）汽車市場(chǎng)規(guī)模分析

（3）二手汽車市場(chǎng)發(fā)展分析

（4）汽車銷售市場(chǎng)前景分析

6.2.4 深圳

（1）汽車相關(guān)政策分析

（2）汽車市場(chǎng)規(guī)模分析

（3）二手汽車市場(chǎng)發(fā)展分析

（4）汽車銷售市場(chǎng)前景分析

6.3 其他城市汽車銷售市場(chǎng)分析

6.3.1 天津汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析

6.3.2 重慶汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析

6.3.3 杭州汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析

6.3.4 南京汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析

6.3.5 武漢汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析

6.3.6 成都汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析

6.3.7 鄭州汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析

6.3.8 濟(jì)南汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析

6.4 中國(guó)豪車市場(chǎng)營(yíng)銷模式分析

6.4.1 中國(guó)豪車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

6.4.2 中國(guó)豪車市場(chǎng)特點(diǎn)分析

6.4.3 中國(guó)豪車市場(chǎng)銷售案例分析

（1）寶馬營(yíng)銷策略分析

（2）奧迪營(yíng)銷策略分析

6.4.4 中國(guó)豪車銷售市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析

6.5 中國(guó)汽車農(nóng)村市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析

6.5.1 農(nóng)村汽車市場(chǎng)分析

6.5.2 農(nóng)村汽車銷售特點(diǎn)分析

6.5.3 農(nóng)村汽車銷售新模式分析

第7章 中國(guó)汽車銷售主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)及策略分析

7.1 中國(guó)汽車銷售行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.1.1 聯(lián)拓集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)利潤(rùn)分析

（6）資產(chǎn)負(fù)債分析

（7）現(xiàn)金流量分析

（8）主要指標(biāo)分析

（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.2 中國(guó)正通汽車服務(wù)控股有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌車型分析

（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（5）企業(yè)盈利能力分析

（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（7）企業(yè)償債能力分析

（8）企業(yè)發(fā)展能力分析

（9）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.1.3 浙江物產(chǎn)元通機(jī)電（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.1.4 蕪湖亞夏汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)管理模式分析

（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（11）企業(yè)投資兼并與重組分析

7.1.5 利豐汽車集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.6 廣州汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.7 龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（5）企業(yè)盈利能力分析

（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（7）企業(yè)償債能力分析

（8）企業(yè)發(fā)展能力分析

（9）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（11）企業(yè)投資兼并與重組分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.8 中升集團(tuán)控股有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（11）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.9 上海寶鋼住商汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.10 廣物汽貿(mào)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.11 廣匯汽車服務(wù)股份公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.12 中進(jìn)汽貿(mào)上海進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌車型分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.1.13 廣州市汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.14 上海云峰集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.15 上海世貿(mào)汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)品牌分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.1.16 一汽豐田汽車銷售有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌車型分析

（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.17 中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)進(jìn)口汽車項(xiàng)目

（4）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.18 北京中機(jī)華辰汽車銷售有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)維修車型分析

（6）企業(yè)特色服務(wù)分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.1.19 南京業(yè)康汽車銷售有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌車型分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.1.20 大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）汽車銷售公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌車型分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.21 長(zhǎng)春一汽實(shí)業(yè)汽車銷售有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.1.22 山東遠(yuǎn)通汽車貿(mào)易集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)園區(qū)分析

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（6）企業(yè)營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（8）企業(yè)未來(lái)規(guī)劃分析

（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.23 一汽解放汽車銷售有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌車型分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.24 利星行（北京）汽車有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)城市展廳分析

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.1.25 廣東乘用汽車銷售有限公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)品牌專營(yíng)店

（4）企業(yè)品牌車型分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.2 中國(guó)汽車銷售企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式案例分析

7.2.1 龐大汽貿(mào)經(jīng)營(yíng)模式分析

7.2.2 金華新能源汽車銷售模式分析

7.3 中國(guó)汽車銷售企業(yè)4S店經(jīng)營(yíng)策略分析

7.3.1 汽車4S店（中國(guó)）營(yíng)銷模式分析

（1）品牌專賣店模式

（2）汽車交易市場(chǎng)模式

（3）汽車工業(yè)園區(qū)模式

（4）汽車連鎖銷售模式

（5）電子商務(wù)模式

7.3.2 主要汽車4S店經(jīng)營(yíng)策略分析

（1）北京現(xiàn)代4S店經(jīng)營(yíng)策略

（2）東風(fēng)日產(chǎn)4S店經(jīng)營(yíng)策略

（3）廣州本田4S店經(jīng)營(yíng)策略

第8章 中國(guó)汽車銷售行業(yè)并購(gòu)與轉(zhuǎn)型分析

8.1 中國(guó)汽車銷售投資兼并與重組分析

8.1.1 汽車銷售行業(yè)投資兼并與重組概況

8.1.2 汽車銷售行業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向

8.1.3 汽車銷售企業(yè)并購(gòu)重點(diǎn)案例分析

（1）戴姆勒-奔馳和克萊斯勒并購(gòu)案分析

（2）龐大汽車集團(tuán)并購(gòu)薩博汽車案例分析

8.2 美國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化發(fā)展分析

8.2.1 美國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化發(fā)展史

8.2.2 美國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化后銷售結(jié)構(gòu)分析

8.2.3 美國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化轉(zhuǎn)換策略分析

8.2.4 美國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化對(duì)中國(guó)企業(yè)的啟示

8.2.5 國(guó)家汽車公司（AutoNation）轉(zhuǎn)型案例分析

第9章 汽車銷售行業(yè)金融及保險(xiǎn)市場(chǎng)分析

9.1 中國(guó)汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)發(fā)展分析

9.1.1 汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

9.1.2 汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)

9.1.3 汽車消費(fèi)金融公司發(fā)展分析

9.1.4 汽車消費(fèi)金融盈利模式分析

9.1.5 汽車金融業(yè)發(fā)展的制約因素

9.1.6 汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策

9.1.7 汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

9.2 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展分析

9.2.1 汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀綜述

9.2.2 汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)政策發(fā)展分析

9.2.3 汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

9.2.4 汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)存在問(wèn)題分析

9.2.5 國(guó)外汽車消費(fèi)信貸服務(wù)借鑒分析

9.2.6 汽車消費(fèi)貸款市場(chǎng)主要風(fēng)險(xiǎn)分析

9.2.7 汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展建議分析

9.2.8 汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)

9.3 中國(guó)汽車消費(fèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析

9.3.1 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展概況

9.3.2 中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模分析

9.3.3 汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

（1）汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)概況

（2）汽車保險(xiǎn)行業(yè)集中度分析

（3）汽車保險(xiǎn)潛在進(jìn)入者威脅

9.3.4 汽車保險(xiǎn)行業(yè)營(yíng)銷模式分析

（1）汽車保險(xiǎn)營(yíng)銷模式結(jié)構(gòu)分析

（2）汽車保險(xiǎn)直接營(yíng)銷模式分析

（3）汽車保險(xiǎn)間接營(yíng)銷模式分析

9.3.5 汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

（1）行業(yè)監(jiān)管環(huán)境變化趨勢(shì)分析

（2）營(yíng)銷渠道模式發(fā)展趨勢(shì)分析

（3）車險(xiǎn)險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變趨勢(shì)分析

第10章 中國(guó)汽車銷售進(jìn)出口及國(guó)際發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.1 中國(guó)汽車進(jìn)出口市場(chǎng)分析

10.1.1 中國(guó)汽車進(jìn)出口市場(chǎng)綜述

10.1.2 中國(guó)汽車出口市場(chǎng)分析

（1）中國(guó)出口汽車市場(chǎng)分析

（2）出口汽車分車型市場(chǎng)分析

1）轎車出口市場(chǎng)情況分析

2）大中客車出口市場(chǎng)情況

3）輕客出口市場(chǎng)情況分析

4）重卡出口市場(chǎng)情況分析

5）輕卡出口市場(chǎng)情況分析

6）載貨車出口市場(chǎng)情況分析

10.1.3 中國(guó)汽車進(jìn)口市場(chǎng)分析

（1）中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)分析

（2）進(jìn)口汽車分車型市場(chǎng)分析

1）轎車進(jìn)口市場(chǎng)情況分析

2）客車進(jìn)口市場(chǎng)情況

3）重卡進(jìn)口市場(chǎng)情況分析

4）輕卡進(jìn)口市場(chǎng)情況分析

5）越野車進(jìn)口市場(chǎng)情況分析

10.2 中國(guó)汽車企業(yè)走出去戰(zhàn)略分析

10.2.1 中國(guó)汽車企業(yè)走出去現(xiàn)狀分析

10.2.2 中國(guó)汽車企業(yè)走出去風(fēng)險(xiǎn)分析

10.2.3 中國(guó)汽車企業(yè)走出去策略分析

10.2.4 中國(guó)汽車企業(yè)走出去案例分析

第11章 中國(guó)汽車銷售行業(yè)投資機(jī)會(huì)及策略分析

11.1 中國(guó)汽車銷售行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

11.1.1 汽車銷售行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

11.1.2 汽車銷售行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析

11.1.3 汽車銷售行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析

11.1.4 汽車銷售行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析

11.1.5 汽車銷售行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析

11.2 中國(guó)汽車銷售行業(yè)投資策略分析

11.2.1 汽車銷售行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

11.2.2 汽車銷售行業(yè)盈利模式分析

11.2.3 汽車銷售行業(yè)盈利因素分析

11.2.4 中國(guó)汽車銷售行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

11.2.5 中國(guó)汽車銷售最新投資動(dòng)向分析

11.3 中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展前景分析

11.3.1 中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

11.3.2 中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展前景分析

11.3.3 中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

11.3.4 中國(guó)汽車銷售行業(yè)發(fā)展建議分析

11.3.5 中國(guó)汽車進(jìn)出口發(fā)展前景及建議

（1）汽車銷售行業(yè)出口前景及建議

（2）汽車銷售行業(yè)進(jìn)口前景及建議

圖表目錄

圖表1：汽車銷售流程圖

圖表2：汽車銷售流程各環(huán)節(jié)簡(jiǎn)要解析

圖表3：汽車銷售的主要步驟

圖表4：2010-2014年中國(guó)汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值與國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入走勢(shì)圖（單位：億元，%）

圖表5：中國(guó)新能源汽車發(fā)展的主要政策匯總

圖表6：部分地方政府新能源汽車補(bǔ)貼政策

圖表7：《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》解讀

圖表8：《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》解讀

圖表9：《電動(dòng)汽車“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀

圖表10：2013年發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)情況（單位：%）

圖表11：2013年主要新興經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)情況（單位：%）

圖表12：2014年世界銀行和IMF對(duì)于世界主要經(jīng)濟(jì)體的預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表13：2011-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

圖表14：2014年中國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表15：2012-2014年各月累計(jì)每百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中的成本與利潤(rùn)率（單位：元，%）

圖表16：2013-2014年企業(yè)景氣指數(shù)與企業(yè)家信息指數(shù)

圖表17：2013-2014年分行業(yè)企業(yè)景氣指數(shù)

圖表18：2008-2013年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其變化趨勢(shì)（單位：元，%）

圖表19：2008-2013年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其變化趨勢(shì)（單位：元，%）

圖表20：2002-2013年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入與城鎮(zhèn)化率趨勢(shì)圖（單位：元，%）

圖表21：2011-2014年以來(lái)民用汽車保有量與公路里程增速對(duì)比（單位：%）

圖表22：中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)店面及銷售額占比（單位：%）

圖表23：中國(guó)前10大經(jīng)銷商集團(tuán)市場(chǎng)份額（單位：%）

圖表24：中國(guó)各大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的品牌及區(qū)域區(qū)別

圖表25：2010-2013年中國(guó)乘用車價(jià)格指數(shù)（CAPI）走勢(shì)（單位：%）

圖表26：2013年國(guó)內(nèi)廠商乘用車價(jià)格指數(shù)（CAPI）走勢(shì)（單位：%）

圖表27：2011-2014年全球汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表28：2013年全球汽車銷量區(qū)域分布圖（單位：%）

圖表29：2013年全球汽車銷量區(qū)域分布圖（單位：%）

圖表30：2011-2014年亞太汽車銷量走勢(shì)圖圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表31：2013年亞太汽車銷量區(qū)域分布圖（單位：%）

圖表32：2011-2014年歐洲汽車銷量走勢(shì)圖圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表33：2013年歐洲汽車銷量區(qū)域分布圖（單位：%）

圖表34：2011-2014年北美汽車銷量走勢(shì)圖圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表35：2013年北美汽車銷量區(qū)域分布圖（單位：%）

圖表36：2011-2014年南美汽車銷量走勢(shì)圖圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表37：2013年南美汽車銷量區(qū)域分布圖（單位：%）

圖表38：2011-2014年非洲汽車銷量走勢(shì)圖圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表39：2013年非洲汽車銷量區(qū)域分布圖（單位：%）

圖表40：2013年全球主要國(guó)家汽車銷量統(tǒng)計(jì)情況（單位：萬(wàn)輛）

圖表41：2011-2014年美國(guó)汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表42：2013年美國(guó)汽車銷量車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表43：2011-2014年美國(guó)乘用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表44：2011-2014年美國(guó)輕型卡車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表45：2011-2014年美國(guó)輕型車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表46：美國(guó)汽車經(jīng)銷商數(shù)量變化（分銷量結(jié)構(gòu)）（單位：家，萬(wàn)輛）

圖表47：2011-2014年加拿大汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表48：2013年加拿大汽車銷量分制造商結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表49：2013年加拿大汽車銷量分品牌結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表50：2011-2014年墨西哥汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表51：2013年墨西哥汽車銷量分制造商結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表52：2013年墨西哥汽車銷量分品牌結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表53：2011-2014年阿根廷汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表54：2013年阿根廷汽車銷量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表55：2011-2014年阿根廷乘用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表56：2011-2014年阿根廷商用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表57：2013年阿根廷乘用車分制造商結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表58：2013-2014年德國(guó)汽車新注冊(cè)量（單位：輛）

圖表59：2013-2014年法國(guó)汽車新注冊(cè)量（單位：輛）

圖表60：2013-2014年英國(guó)汽車新注冊(cè)量（單位：輛）

圖表61：2013-2014年意大利汽車新注冊(cè)量（單位：輛）

圖表62：2011-2014年日本汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表63：2013年日本汽車銷量車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表64：2013年日本汽車銷量品牌結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表65：2011-2014年日本乘用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表66：2011-2014年日本商用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表67：2011-2014年韓國(guó)汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表68：2013年韓國(guó)汽車銷量車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表69：2011-2014年韓國(guó)乘用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表70：2011-2014年韓國(guó)商用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表71：2011-2014年印度汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表72：2013年印度汽車銷量車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表73：2013年印度汽車銷量品牌結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表74：2011-2014年印度乘用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表75：2011-2014年印度商用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表76：2011-2014年南非汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表77：2013年南非汽車銷量車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表78：2013年南非汽車銷量品牌結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表79：2011-2014年南非乘用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表80：2011-2014年南非商用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表81：2011-2014年澳大利亞汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表82：2013年澳大利亞汽車銷量車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表83：2011-2014年澳大利亞乘用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表84：2011-2014年澳大利亞商用車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表85：跨國(guó)汽車公司在華建立銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)策略簡(jiǎn)析

圖表86：國(guó)際汽車市場(chǎng)主要營(yíng)銷模式分析

圖表87：國(guó)際汽車銷售體系的特點(diǎn)分析

圖表88：歐洲汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析

圖表89：美國(guó)汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析

圖表90：美國(guó)汽車市場(chǎng)三大營(yíng)銷模式

圖表91：日本汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析

圖表92：國(guó)外汽車營(yíng)銷市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

圖表93：美國(guó)特許經(jīng)銷商銷售收入結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表94：德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在華投資布局簡(jiǎn)介（一）

圖表95：德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在華投資布局簡(jiǎn)介（二）

圖表96：Honda在華公司分布圖

圖表97：2011-2014年全國(guó)汽車銷售規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

圖表98：2011-2014年全國(guó)汽車銷售規(guī)模占全球比重圖（單位：%）

圖表99：2013年全國(guó)汽車銷售車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表100：2009-2013年全國(guó)經(jīng)銷商數(shù)量及增速（單位：家，%）

圖表101：2013年國(guó)內(nèi)排名前20汽車經(jīng)銷商主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：億元，輛）

圖表102：2011-2014年中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量變化情況（單位：萬(wàn)輛）

圖表103：2011-2014年中國(guó)乘用車占總銷量變化情況（單位：%）

圖表104：乘用車市場(chǎng)分階段發(fā)展規(guī)律

圖表105：2011-2014年中國(guó)商用車市場(chǎng)銷量變化情況（單位：萬(wàn)輛）

圖表106：2011-2014年中國(guó)商用車占總銷量變化情況（單位：%）

圖表107：2013年國(guó)內(nèi)商用車（客車部分）生產(chǎn)企業(yè)銷量排行Top10（單位：萬(wàn)輛，%）

圖表108：2011-2014年中國(guó)汽車保有量變化（單位：萬(wàn)輛）

圖表109：2000-2013年中國(guó)民用汽車擁有量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）

圖表110：2013年分省市汽車注冊(cè)量增速（單位：%）

圖表111：中國(guó)汽車營(yíng)銷渠道體系發(fā)展歷程分析

圖表112：中國(guó)汽車營(yíng)銷市場(chǎng)體系主要表現(xiàn)形式

圖表113：中國(guó)汽車分析渠道之品牌專營(yíng)渠道分析

圖表114：中國(guó)汽車分析渠道之集約式汽車交易市場(chǎng)渠道分析

圖表115：中國(guó)汽車分析渠道之汽車工業(yè)園區(qū)渠道分析

圖表116：中國(guó)汽車分析渠道之汽車連鎖渠道分析

圖表117：國(guó)內(nèi)主要汽車企業(yè)經(jīng)銷商營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分布

圖表118：汽車4S店概念簡(jiǎn)要解析

圖表119：2011-2014年國(guó)內(nèi)主要汽車經(jīng)銷集團(tuán)4S店?duì)I銷網(wǎng)絡(luò)（單位：家）