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第一章 O2O概念界定及發(fā)展水平分析

1.1 O2O相關(guān)概述

1.1.1 基本定義

1.1.2 平臺(tái)分類

1.1.3 發(fā)展歷程

1.1.4 關(guān)鍵因素

1.1.5 運(yùn)作流程

1.1.6 價(jià)值與優(yōu)勢

1.1.7 發(fā)展趨勢

1.2 O2O模式三大商業(yè)行為

1.2.1 社會(huì)化營銷

1.2.2 消費(fèi)體驗(yàn)

1.2.3 交易行為

1.3 O2O市場發(fā)展水平評估

1.3.1 行業(yè)產(chǎn)生發(fā)展

1.3.2 行業(yè)發(fā)展進(jìn)程

1.3.3 市場規(guī)模現(xiàn)狀

1.3.4 行業(yè)應(yīng)用覆蓋

1.3.5 應(yīng)用成熟狀況

1.3.6 市場格局分析

1.3.7 區(qū)域發(fā)展水平

第二章 2015-2017年中國出行O2O市場發(fā)展環(huán)境分析

2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1 中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2.1.2 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢

2.1.3 互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢

2.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測

2.2 政策環(huán)境

2.2.1 O2O行業(yè)面臨政策利好

2.2.2 O2O促進(jìn)政策持續(xù)加碼

2.2.3 租車行業(yè)監(jiān)管環(huán)境分析

2.2.4 出租車行業(yè)管理新政解析

2.2.5 交通部將規(guī)范打車軟件應(yīng)用

2.2.6 國家出臺(tái)政策規(guī)范網(wǎng)絡(luò)約車

2.3 社會(huì)環(huán)境

2.3.1 城市交通狀況分析

2.3.2 居民收入水平分析

2.3.3 居民出行消費(fèi)支出

2.3.4 居民網(wǎng)絡(luò)普及情況

2.3.5 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用情況

2.4 技術(shù)環(huán)境

2.4.1 定位技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r

2.4.2 O2O平臺(tái)技術(shù)尋求創(chuàng)新

2.4.3 O2O技術(shù)研究方向分析

2.4.4 O2O領(lǐng)域新一代信息技術(shù)貢獻(xiàn)

第三章 2015-2017年中國出行O2O市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1 交通出行O2O行業(yè)運(yùn)行概況

3.1.1 行業(yè)生命周期

3.1.2 行業(yè)興起背景

3.1.3 快速發(fā)展原因

3.1.4 產(chǎn)業(yè)生態(tài)演變

3.2 出行O2O行業(yè)SWOT分析

3.2.1 優(yōu)勢（strengths）

3.2.2 劣勢（weaknesses）

3.2.3 機(jī)會(huì)（opportunities）

3.2.4 威脅（threats）

3.3 出行O2O市場發(fā)展?fàn)顩r分析

3.3.1 市場分類狀況

3.3.2 市場規(guī)模分析

3.3.3 市場運(yùn)行態(tài)勢

3.3.4 市場特征分析

3.3.5 市場融資狀況

3.4 出行O2O市場BAT競爭格局分析

3.4.1 BAT的整體布局

3.4.2 百度SWOT分析

3.4.3 騰訊SWOT分析

3.4.4 阿里SWOT分析

3.4.5 市場競爭關(guān)鍵要素

3.5 出行O2O行業(yè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)盤點(diǎn)

3.5.1 打車平臺(tái)

3.5.2 專車平臺(tái)

3.5.3 拼車平臺(tái)

3.5.4 租車平臺(tái)

3.5.5 巴士平臺(tái)

3.5.6 代駕平臺(tái)

3.5.7 停車平臺(tái)

3.5.8 自駕通勤平臺(tái)

第四章 2015-2017年中國出行O2O市場用戶行為分析

4.1 移動(dòng)出行O2O用戶應(yīng)用狀況

4.1.1 用戶規(guī)模

4.1.2 應(yīng)用款數(shù)

4.1.3 市場格局

4.1.4 用戶需求

4.1.5 使用情況

4.1.6 行業(yè)分布

4.2 移動(dòng)出行O2O市場用戶行為

4.2.1 用戶特征

4.2.2 考慮因素

4.2.3 活躍時(shí)段

4.2.4 地域分布

4.2.5 關(guān)聯(lián)應(yīng)用

4.2.6 設(shè)備品牌

第五章 2015-2017年中國打車O2O市場分析

5.1 打車O2O行業(yè)發(fā)展概況

5.1.1 行業(yè)興起原因

5.1.2 行業(yè)運(yùn)行特征

5.1.3 行業(yè)整合發(fā)展

5.2 打車O2O市場運(yùn)行現(xiàn)狀

5.2.1 市場運(yùn)行態(tài)勢

5.2.2 市場格局分析

5.2.3 市場受到熱捧

5.2.4 市場競爭激烈

5.3 打車O2O市場用戶行為分析

5.3.1 用戶收入水平

5.3.2 用戶打車頻率

5.3.3 用戶打車費(fèi)用

5.3.4 用戶打車情景

5.3.5 用戶打車時(shí)間分布

5.3.6 用戶打車等待時(shí)間

5.3.7 打車軟件了解途徑

5.4 打車O2O典型平臺(tái)競爭力分析

5.4.1 用戶基礎(chǔ)

5.4.2 口碑指數(shù)

5.4.3 外部入口

5.4.4 運(yùn)營能力

5.5 打車O2O行業(yè)問題及對策

5.5.1 主要弊端分析

5.5.2 違規(guī)競爭嚴(yán)峻

5.5.3 企業(yè)發(fā)展策略

5.5.4 行業(yè)政策建議

5.6 打車O2O行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

5.6.1 整體趨勢分析

5.6.2 出租車O2O趨勢分析

5.6.3 商務(wù)車O2O趨勢分析

第六章 2015-2017年中國專車O2O市場分析

6.1 專車O2O市場發(fā)展條件

6.1.1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展提供契機(jī)

6.1.2 移動(dòng)支付成熟及消費(fèi)習(xí)慣形成

6.1.3 大量資本涌入推動(dòng)行業(yè)前進(jìn)

6.1.4 我國在線租車行業(yè)集中度低

6.1.5 人口密度結(jié)構(gòu)催生行業(yè)巨頭

6.2 專車O2O行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

6.2.1 行業(yè)生命周期

6.2.2 運(yùn)行模式分析

6.2.3 行業(yè)政策態(tài)度

6.2.4 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

6.2.5 行業(yè)趨勢分析

6.3 專車O2O市場發(fā)展?fàn)顩r

6.3.1 市場發(fā)展綜述

6.3.2 用戶規(guī)模分析

6.3.3 市場格局分析

6.3.4 市場競爭態(tài)勢

6.4 2017年專車O2O市場用戶行為分析

6.4.1 用戶使用率

6.4.2 用戶知曉率

6.4.3 用戶信賴度

6.4.4 用戶考慮因素

6.4.5 用戶關(guān)注熱點(diǎn)

6.4.6 用戶對專車的態(tài)度

6.4.7 “專車紅包”影響

6.5 專車O2O標(biāo)桿企業(yè)競爭力分析

6.5.1 Uber

6.5.2 滴滴快的

6.5.3 易到用車

6.5.4 神州專車

6.6 專車O2O市場發(fā)展前景分析

6.6.1 市場空間測算

6.6.2 未來發(fā)展方向

6.6.3 未來趨勢分析

第七章 2015-2017年中國拼車O2O市場分析

7.1 拼車O2O市場運(yùn)行現(xiàn)狀

7.1.1 市場發(fā)展特征

7.1.2 市場容量分析

7.1.3 產(chǎn)品運(yùn)營邏輯

7.1.4 市場格局分析

7.1.5 市場競爭態(tài)勢

7.2 班車拼車O2O市場分析

7.2.1 市場需求分析

7.2.2 市場發(fā)展態(tài)勢

7.2.3 運(yùn)營模式分析

7.2.4 市場競爭狀況

7.2.5 市場挑戰(zhàn)分析

7.2.6 典型企業(yè)盤點(diǎn)

7.3 2017年拼車O2O市場用戶行為分析

7.3.1 用戶上下班交通方式

7.3.2 用戶拼車經(jīng)歷及支付方式

7.3.3 用戶拼車接受態(tài)度

7.3.4 用戶知曉率與使用率

7.3.5 用戶對出發(fā)地的期望

7.3.6 用戶拼車考慮的因素

7.3.7 拼車信息獲取途徑

7.4 拼車O2O市場企業(yè)競爭力分析

7.4.1 競爭維度理論

7.4.2 領(lǐng)導(dǎo)者

7.4.3 市場驅(qū)動(dòng)者

7.4.4 產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)者

7.4.5 進(jìn)入者

7.4.6 競爭力象限

7.5 拼車O2O市場挑戰(zhàn)分析

7.5.1 定位局限

7.5.2 接單困局

7.5.3 市場培育

7.5.4 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

第八章 2015-2017年中國租車O2O市場分析

8.1 租車O2O市場運(yùn)行現(xiàn)狀

8.1.1 行業(yè)范疇介紹

8.1.2 市場運(yùn)行狀況

8.1.3 市場格局分析

8.1.4 市場規(guī)模分析

8.1.5 盈利模式分析

8.2 P2P租車市場運(yùn)行分析

8.2.1 市場需求分析

8.2.2 市場發(fā)展態(tài)勢

8.2.3 典型企業(yè)分析

8.2.4 主要問題分析

8.2.5 未來發(fā)展展望

8.3 租車O2O市場競爭分析

8.3.1 廠商格局分析

8.3.2 市場競爭動(dòng)向

8.3.3 產(chǎn)品實(shí)力象限

8.3.4 企業(yè)競爭排行

8.4 租車O2O市場挑戰(zhàn)分析

8.4.1 規(guī)模限制

8.4.2 政策限制

8.4.3 保險(xiǎn)制約

8.4.4 競爭威脅

8.5 租車O2O市場前景分析

8.5.1 市場驅(qū)動(dòng)因素

8.5.2 發(fā)展趨勢分析

第九章 中國出行O2O其他細(xì)分市場分析

9.1 停車O2O市場

9.1.1 市場發(fā)展契機(jī)

9.1.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀

9.1.3 運(yùn)行模式分析

9.1.4 市場競爭態(tài)勢

9.2 在線汽車訂票市場

9.2.1 市場興起原因

9.2.2 主流平臺(tái)分析

9.2.3 市場競爭格局

9.2.4 市場前景分析

第十章 中國出行O2O商業(yè)模式分析

10.1 O2O主要商業(yè)組合模式

10.1.1 商業(yè)邏輯解析

10.1.2 先線上后線下模式

10.1.3 先線下后線上模式

10.1.4 先線上后線下再線上模式

10.1.5 先線下后線上再線下模式

10.2 出行O2O主要運(yùn)營模式分析

10.2.1 專車

10.2.2 打車

10.2.3 租車

10.2.4 順風(fēng)車

10.2.5 快車

10.2.6 旅游包車

10.3 打車O2O運(yùn)營模式分析

10.3.1 出租車在線打車業(yè)務(wù)模式

10.3.2 商務(wù)車在線打車業(yè)務(wù)模式

10.4 專車O2O運(yùn)營模式分析

10.4.1 P2P模式

10.4.2 B2C模式

10.4.3 優(yōu)劣比較

10.5 租車O2O運(yùn)營模式分析

10.5.1 傳統(tǒng)B2C租車模式

10.5.2 新興P2P租車模式

10.5.3 商務(wù)租車模式

10.5.4 三種模式比較分析

10.6 商務(wù)用車O2O運(yùn)營模式分析

10.6.1 自營模式

10.6.2 混合加盟模式

第十一章 2015-2017年國外出行O2O市場典型企業(yè)案例分析

11.1 Uber

11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.1.2 經(jīng)營狀況分析

11.1.3 運(yùn)營模式分析

11.1.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析

11.1.5 企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

11.2 Lyft

11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.2.2 經(jīng)營狀況分析

11.2.3 運(yùn)營模式分析

11.2.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析

11.2.5 企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

11.3 PP租車

11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.3.2 經(jīng)營狀況分析

11.3.3 運(yùn)營模式分析

11.3.4 企業(yè)戰(zhàn)略分析

11.3.5 企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

第十二章 2015-2017年中國出行O2O市場標(biāo)桿企業(yè)分析

12.1 滴滴出行

12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.1.2 業(yè)務(wù)布局分析

12.1.3 經(jīng)營狀況分析

12.1.4 運(yùn)營模式分析

12.1.5 發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.2 神州租車

12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.2.2 業(yè)務(wù)布局分析

12.2.3 經(jīng)營狀況分析

12.2.4 運(yùn)營模式分析

12.2.5 發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.3 一嗨租車

12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.3.2 業(yè)務(wù)布局分析

12.3.3 經(jīng)營狀況分析

12.3.4 運(yùn)營模式分析

12.3.5 發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.4 易到用車

12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.4.2 業(yè)務(wù)布局分析

12.4.3 運(yùn)營模式分析

12.4.4 發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.5 AA租車

12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.5.2 業(yè)務(wù)布局分析

12.5.3 運(yùn)營模式分析

12.5.4 發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.6 e代駕

12.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.6.2 業(yè)務(wù)布局分析

12.6.3 運(yùn)營模式分析

12.6.4 發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十三章 中國出行O2O市場投資機(jī)會(huì)分析及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

13.1 投資價(jià)值及機(jī)會(huì)分析

13.1.1 行業(yè)投資價(jià)值

13.1.2 市場投資機(jī)會(huì)

13.1.3 投資方向分析

13.2 投資風(fēng)險(xiǎn)提示

13.2.1 政策風(fēng)險(xiǎn)

13.2.2 渠道風(fēng)險(xiǎn)

13.2.3 盲目擴(kuò)張風(fēng)險(xiǎn)

13.2.4 消費(fèi)習(xí)慣風(fēng)險(xiǎn)

13.2.5 平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)

13.2.6 人才風(fēng)險(xiǎn)

13.2.7 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

13.3 投資策略

13.3.1 投資項(xiàng)目價(jià)值評估

13.3.2 投資風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略

13.3.3 傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型思路

第十四章 對2017-2022年中國出行O2O市場前景預(yù)測

14.1 中國O2O市場前景分析

14.1.1 用戶規(guī)模增長趨勢

14.1.2 區(qū)域市場發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

14.1.3 細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

14.2 出行O2O市場潛力及趨勢

14.2.1 發(fā)展?jié)摿ζ饰?/SPAN>

14.2.2 未來趨勢分析

14.3 對2017-2022年中國出行O2O市場預(yù)測分析

14.3.1 影響因素分析

14.3.2 市場規(guī)模預(yù)測

14.3.3 用戶規(guī)模預(yù)測

附錄

附錄一：出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定

附錄二：關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知

附錄三：關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）

附錄四：網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）

圖表目錄

圖表：2017年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不同行業(yè)O2O應(yīng)用數(shù)量占比

圖表：2017年O2O移動(dòng)應(yīng)用細(xì)分行業(yè)覆蓋率TOP1

圖表：2017年O2O移動(dòng)應(yīng)用覆蓋率總排行

圖表：O2O細(xì)分領(lǐng)域指標(biāo)評價(jià)

圖表：行業(yè)O2O實(shí)現(xiàn)容易程度評價(jià)指標(biāo)

圖表：行業(yè)投入產(chǎn)出比評價(jià)指標(biāo)

圖表：O2O行業(yè)企業(yè)布局情況

圖表：O2O市場評估模型

圖表：2017年一二三線城市O2O發(fā)展水平綜合評估對比

圖表：2017年三大經(jīng)濟(jì)圈O2O發(fā)展水平綜合評估對比

圖表：2017年O2O綜合發(fā)展水平TOP25城市O2O經(jīng)濟(jì)帶分布

圖表：2017年O2O綜合發(fā)展水平TOP25城市（一線城市排名）

圖表：2017年O2O綜合發(fā)展水平TOP25城市（省會(huì)城市排名）

圖表：2017年O2O綜合發(fā)展水平TOP25城市（其他城市排名）

圖表：2017年一二三線城市O2O應(yīng)用輕中重度用戶群分布

圖表：2017年一二三線城市O2O用戶休閑時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)休閑平臺(tái)分布情況

圖表：2017年一二三線城市O2O用戶在社交媒體分享意愿

圖表：2017年一二三線城市O2O用戶在社交媒體分享途徑

圖表：2017年一二三線城市O2O用戶在社交媒體上回復(fù)/評論行為

圖表：2015-2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（累計(jì)同比）

圖表：2015-2017年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）

圖表：2015-2017年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）名義增速（累計(jì)同比）

圖表：2015-2017年房地產(chǎn)開發(fā)投資名義增速（累計(jì)同比）

圖表：2015-2017年社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）

圖表：2015-2017年居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）

圖表：2015-2017年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況（月度同比）

圖表：2008-2016年中國城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入及家庭恩格爾系數(shù)

圖表：我國居民人均出行費(fèi)用及占比

圖表：2011-2018年中國整體及移動(dòng)網(wǎng)民規(guī)模

圖表：2015-2017年中國手機(jī)網(wǎng)民用戶規(guī)模

圖表：2015-2017年中國智能手機(jī)用戶規(guī)模

圖表：新一代主要信息通信技術(shù)對交通出行O2O服務(wù)的貢獻(xiàn)

圖表：中國城市交通出行O2O行業(yè)AMC模型

圖表：中國城市交通出行O2O細(xì)分市場發(fā)展時(shí)間軸

圖表：2017年出行O2O應(yīng)用融資情況

圖表：百度城市交通O2O布局時(shí)間軸

圖表：騰訊城市交通O2O布局時(shí)間軸

圖表：阿里巴巴城市交通O2O布局時(shí)間軸

圖表：打車O2O企業(yè)盤點(diǎn)

圖表：專車O2O企業(yè)盤點(diǎn)

圖表：拼車O2O企業(yè)盤點(diǎn)

圖表：租車O2O企業(yè)盤點(diǎn)

圖表：巴士O2O企業(yè)盤點(diǎn)

圖表：代駕O2O企業(yè)盤點(diǎn)

圖表：停車O2O企業(yè)盤點(diǎn)

圖表：自駕通勤O2O企業(yè)盤點(diǎn)

圖表：2017年移動(dòng)出行O2O用戶規(guī)模

圖表：2017年出行O2O移動(dòng)應(yīng)用款數(shù)占比

圖表：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)細(xì)分行業(yè)市場格局

圖表：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)細(xì)分行業(yè)用戶需求

圖表：2017年出行O2O典型應(yīng)用用戶覆蓋率變化趨勢

圖表：2017年出行O2O典型應(yīng)用用戶活躍率變化趨勢

圖表：2017年出行O2O應(yīng)用覆蓋率TOP10及其使用率

圖表：2017年典型出行O2O應(yīng)用用戶活躍次數(shù)占比變化趨勢

圖表：出行O2O移動(dòng)應(yīng)用行業(yè)圖譜

圖表：2017年出行O2O各細(xì)分領(lǐng)域TOP1應(yīng)用及用戶覆蓋率

圖表：2017年出行O2O移動(dòng)應(yīng)用用戶覆蓋率Top15

圖表：2017年出行O2O移動(dòng)應(yīng)用用戶活躍率Top15

圖表：2017年主要綜合打車類O2O應(yīng)用覆蓋率和活躍率

圖表：2017年滴滴打車用戶覆蓋率變化趨勢

圖表：2017年主要專車O2O應(yīng)用覆蓋率和活躍率

圖表：2017年Uber用戶覆蓋率變化趨勢

圖表：2017年主要拼車應(yīng)用覆蓋率TOP10和活躍率

圖表：2017年嘀嗒拼車用戶覆蓋率變化趨勢

圖表：2017年主要代駕應(yīng)用覆蓋率和活躍率

圖表：2017年e代駕用戶覆蓋率變化趨勢

圖表：2017年主要租車應(yīng)用覆蓋率和活躍率

圖表：2017年神州租車用戶覆蓋率變化趨勢

圖表：2017年移動(dòng)出行O2O用戶年齡分布

圖表：2017年移動(dòng)出行O2O用戶收入分布

圖表：2017年移動(dòng)出行O2O用戶選擇軟件首要考慮因素

圖表：出行O2O用戶全天活躍時(shí)段分布

圖表：出行O2O用戶全天活躍時(shí)段分布（工作日）

圖表：2017年出行O2O移動(dòng)應(yīng)用省份分布TOP10

圖表：2017年滴滴打車用戶省份分布

圖表：2017年快的打車用戶省份分布

圖表：2017年Uber用戶省份分布

圖表：2017年嘀嗒拼車用戶省份分布

圖表：2017年e代駕用戶省份分布

圖表：2017年神州租車用戶省份分布

圖表：2017年出行O2O應(yīng)用用戶城市分布對比

圖表：2017年出行O2O移動(dòng)應(yīng)用設(shè)備關(guān)聯(lián)應(yīng)用類型分布

圖表：滴滴打車關(guān)聯(lián)應(yīng)用

圖表：快的打車關(guān)聯(lián)應(yīng)用

圖表：Uber關(guān)聯(lián)應(yīng)用

圖表：2017年出行O2O應(yīng)用用戶設(shè)備品牌分布

圖表：2016年中國打車APP累計(jì)賬戶市場份額

圖表：2016年中國主流打車APP覆蓋城市數(shù)

圖表：打車人群收入水平

圖表：用戶打車頻率

圖表：用戶每次打車產(chǎn)生的費(fèi)用

圖表：用戶選擇打車時(shí)的情景

圖表：用戶使用手機(jī)打車應(yīng)用的時(shí)間段分布

圖表：用戶打車時(shí)需等待的時(shí)間

圖表：用戶知道某款打車軟件的來源

圖表：2009-2017年中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的滲透率狀況

圖表：Uber融資情況

圖表：滴滴打車融資情況

圖表：快的打車融資情況

圖表：2016年中國在線租車占有的份額

圖表：2016年中國在線租車TOP3市場份額

圖表：2016年中國人口密度城市排行

圖表：中國互聯(lián)網(wǎng)專車O2O行業(yè)AMC模型

圖表：國內(nèi)外對專車的政策態(tài)度

圖表：2017年中國專車服務(wù)APP活躍用戶覆蓋率TOP5

圖表：2017年中國專車服務(wù)APP活躍用戶平均次月留存率TOP5

圖表：2017年中國主要專車服務(wù)APP用戶收入分布

圖表：2017年中國專車服務(wù)APP城市覆蓋數(shù)量TOP5

圖表：2017年用戶是否使用過專車服務(wù)

圖表：2017年主要專車APP用戶知曉率

圖表：2017年主要專車APP用戶使用率

圖表：2017年主要專車APP用戶信賴度

圖表：2017年用戶選擇乘坐專車的主要原因

圖表：2017年用戶乘坐專車選擇的車型占比

圖表：2017年影響用戶使用專車服務(wù)的主要因素

圖表：2017年用戶對專車服務(wù)最關(guān)注的因素

圖表：2017年用戶對私家車加入專車的態(tài)度

圖表：2017年用戶對專車服務(wù)合法性的看法

圖表：2017年“專車紅包”對用戶的影響

圖表：Uber的發(fā)展時(shí)間軸

圖表：Uber的SWOT分析

圖表：2012-2017年Uber司機(jī)數(shù)量增長情況

圖表：滴滴快的發(fā)展時(shí)間軸

圖表：滴滴快的SWOT分析

圖表：神州專車的發(fā)展時(shí)間軸

圖表：神州專車的SWOT分析

圖表：截至2015年底各租車公司車隊(duì)規(guī)模

圖表：中國專車市場空間測算

圖表：班車拼車產(chǎn)品融資情況

圖表：用戶上下班通常采用的交通方式

圖表：用戶拼車經(jīng)歷調(diào)查

圖表：用戶愿意接受的拼車支付方式

圖表：2017年用戶對拼車出行的接受態(tài)度

圖表：2017年主要拼車軟件用戶知曉率

圖表：2017年主要拼車軟件用戶使用率

圖表：2017年用戶拼車時(shí)最期望的出發(fā)地

圖表：2017年用戶拼車時(shí)考慮的因素

圖表：2017年用戶拼車信息獲取途徑

圖表：拼車O2O市場競爭力象限

圖表：移動(dòng)租車行業(yè)范疇

圖表：國內(nèi)租車市場發(fā)展歷程

圖表：2014-2016年中國在線租車市場規(guī)模

圖表：2016年中國在線租車市場主要廠商PC端&移動(dòng)端覆蓋人數(shù)

圖表：租車O2O市場競爭力象限

圖表：2016年租車App Top10排行

圖表：2016年租車App Top11-50排行

圖表：P2P專車商業(yè)模式

圖表：B2C專車商業(yè)模式

圖表：P2P模式與B2C模式的優(yōu)劣比較

圖表：傳統(tǒng)B2C租車企業(yè)融資情況

圖表：新興P2P租車企業(yè)融資情況

圖表：BAT在商務(wù)租車領(lǐng)域的布局

圖表：三類租車模式的比較

圖表：典型租車客戶端功能介紹

圖表：截止2016年神州租車的租車收入按區(qū)域拆分

圖表：2011-2017年神州租車的租車業(yè)務(wù)毛利率圖

圖表：2017年神州租車的租車業(yè)務(wù)費(fèi)用拆分

圖表：2015-2017年神州租車的移動(dòng)端訂單占比

圖表：四大一線城市頒布的汽車限購令

圖表：上海地區(qū)專車市場的價(jià)格對比

圖表：2016年神州租車綜合收益表

圖表：2017年神州租車綜合收益表

圖表：2016年一嗨租車綜合收益表

圖表：2017年一嗨租車綜合收益表

圖表：O2O模式中的三方主體價(jià)值

圖表：對2017-2022年出行O2O市場規(guī)模預(yù)