福州治堵成效明顯 城市擁堵排名第32位 下降了16位

• 2017年12月2日 GuoMeng來源：光明網 1241 81
• 繁體

• 

  2017-2022年直軌器市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預測報告

  中研普華通過對直軌器行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析直軌器行業(yè)需求、供給、經營特性、獲取能力、產業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深度的...

近日，交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部科學研究院聯合高德地圖等機構，權威發(fā)布了《2017年第三季度中國主要城市交通分析報告》(以下簡稱《報告》)。

福州治堵成效明顯 ?城市擁堵排名第32位 ?下降了16位

福州治堵成效明顯

近日，交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部科學研究院聯合高德地圖等機構，權威發(fā)布了《2017年第三季度中國主要城市交通分析報告》(以下簡稱《報告》)。

報告顯示，2017年第三季度全國擁堵趨向平緩，全國100個主要城市中有42%的城市擁堵與去年基本持平，37%城市擁堵同比下降，這說明我國大部分城市的擁堵趨勢開始放緩或下降。此外，在本季堵城排行中，濟南重新回歸"首堵"，成為了2017年第三季度最堵的城市，其次為哈爾濱和北京，同時大連、昆明重返堵城排行前十。

《報告》顯示，第三季度全國100個主要城市中，有42%城市擁堵與去年基本持平，37%的城市擁堵同比下降。其中，福州排名第32位，相較于第二季度的16位，下降了16位，表明福州市委、市政府采取的一系列治堵措施，取得了明顯成效。

為緩解城區(qū)擁堵，去年以來，福州市提出向交通擁堵宣戰(zhàn)，并啟動首批252個城區(qū)治堵項目，著力推進路網暢通，完善城區(qū)路網結構。經綜合施策、全力建設，7月24日，尤溪洲北橋頭互通立交3座嶄新的非機動車及人行橋開放試通行;8月1日，浦上大道改造工程主線建成通車;9月25日，華林路站東高架橋正式通車;10月1日，二環(huán)五四路口改造項目所有閘道全面通車;10月8日，尤溪洲北橋頭互通立交改造工程全面通車，新增2個方向的匝道讓江濱西大道和尤溪洲大橋實現無縫對接，有效地緩解了二環(huán)工業(yè)路口的擁堵情況;11月1日，琴亭高架橋出城方向新增右側車道正式通車，東側非機動車與人行天橋也同步投用。

為持續(xù)做好解堵課題，城區(qū)第二批385個緩堵項目于11月11日正式啟動。其中，硬件建設項目253個，軟件建設項目132個，包括火車站北廣場周邊道路提升、國貨互通立交改造工程、楊橋路江濱節(jié)點(江濱路口)改造、鰲峰洲大橋南橋頭節(jié)點改造等項目，這些項目的建設將進一步緩解城區(qū)交通擁堵。

除硬件提升外，福州市在軟件提升上也下足了功夫。

治堵工作開展以來，市公安局交警支隊借鑒國內外城市交通管理經驗，結合本地實際引入交通“微循環(huán)”概念，為城區(qū)交通疏通“毛細血管”。

市公安局交警支隊歷時一年，自主研發(fā)了信號燈智能管控平臺，將信號燈一鍵式控制轉變?yōu)橹卫沓菂^(qū)交通擁堵的利器。為實現快速通行，全市已有40條道路、16個路段共246個信號燈路口設置了綠波通行信號，綠波協調設置率達54.42%。

與此同時，針對福州非機動車保有量巨大的特點，交警部門對非機動車闖紅燈、逆行、不按道行駛、無牌及超標電動車等交通違法行為開展常態(tài)化查糾。11月11日啟動新一輪專項行動至今，鼓樓、臺江、倉山、晉安及上街交警大隊，共查糾各類非機動車交通違法行為6.8萬余起，查扣無牌及超標電動車6900余輛，城區(qū)主要道路交通秩序得到明顯改善。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡