2018-2023年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告
中研普華通過(guò)對(duì)專(zhuān)用車(chē)輛行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析專(zhuān)用車(chē)輛行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶(hù)提供深...
外媒近日刊文稱(chēng)，美國(guó)知名對(duì)沖基金經(jīng)理約翰·湯普森認(rèn)為，特斯拉正處在破產(chǎn)邊緣，未來(lái)18個(gè)月內(nèi)將需要籌集約80億美元，如果沒(méi)有華爾街銀行或私人投資者的支持，該公司可能在未來(lái)3到6個(gè)月內(nèi)破產(chǎn)。
特斯拉處破產(chǎn)邊緣？何以見(jiàn)得？
外媒近日刊文稱(chēng)，美國(guó)知名對(duì)沖基金經(jīng)理約翰·湯普森認(rèn)為，特斯拉正處在破產(chǎn)邊緣，未來(lái)18個(gè)月內(nèi)將需要籌集約80億美元，如果沒(méi)有華爾街銀行或私人投資者的支持，該公司可能在未來(lái)3到6個(gè)月內(nèi)破產(chǎn)。
湯普森是Vilas資本管理公司的首席投資官，華爾街為數(shù)不多的一直跑贏大盤(pán)的對(duì)沖基金經(jīng)理之一，他的基金正大舉做空特斯拉。
他在文章中表示：“我認(rèn)為特斯拉將在未來(lái)3-6個(gè)月內(nèi)倒閉……部分原因是其無(wú)法制造并交付Model 3車(chē)型，部分原因是市場(chǎng)對(duì)Model S和Model X的需求下降，部分原因是估值極端，部分原因是穆迪將特斯拉債券定位為CCC，這樣使得零部件合資伙伴要求特斯拉支付后提供產(chǎn)品，部分原因是市場(chǎng)最近對(duì)特斯拉的偏好下降，部分原因是我們懷疑特斯拉存在財(cái)務(wù)欺詐行為，而且特斯拉最近有兩位財(cái)務(wù)大將離職……
他認(rèn)為，特斯拉正處于破產(chǎn)的邊緣。如果特斯拉在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)無(wú)法從華爾街或者私人投資者那里獲得資金，那么該公司將無(wú)法存活下去。
“我們預(yù)計(jì)特斯拉在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)大約需要80億美元來(lái)彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)虧損、資本支出、到期債務(wù)和周轉(zhuǎn)資金需求。”
根據(jù)最近的一份分析報(bào)告，在過(guò)去5年里，特斯拉收到了美國(guó)證監(jiān)會(huì)85份要求增加信息和披露信息的要求。相比較之下，福特一份都沒(méi)有收到，這意味著特斯拉正在觸及很大邊界。
文章指出，當(dāng)一家公司接受正式調(diào)查時(shí)，就會(huì)很難從公開(kāi)市場(chǎng)籌集資金，因?yàn)檫@些調(diào)查必須公開(kāi)，這通常會(huì)使股票和債務(wù)價(jià)值受到影響。
因此，特斯拉投資者更希望中國(guó)或其他地方的投資者能進(jìn)入來(lái)保持公司的償付能力。
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今天早上，馬斯克在Twitter上寫(xiě)道：“新導(dǎo)航系統(tǒng)將于本周末發(fā)布。最初推出的是成熟的測(cè)試版，所以它可能不夠完美，但是很快會(huì)得到改善。而在舊系統(tǒng)中，我們陷入第三方遺留的黑箱代碼和陳舊數(shù)據(jù)中，因此沒(méi)有辦法改善?！?/p>
早在去年12月份，馬斯克就表示，新導(dǎo)航系統(tǒng)將“遙遙領(lǐng)先于現(xiàn)有系統(tǒng)”。這種導(dǎo)航系統(tǒng)被稱(chēng)為特斯拉地圖，將在本周末推出。馬斯克對(duì)新導(dǎo)航系統(tǒng)的評(píng)論表明，它將不僅僅限于地圖更新，取而代之的是，將重新考慮特斯拉汽車(chē)內(nèi)部的導(dǎo)航系統(tǒng)。
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