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國際油價降了 國內(nèi)成品油價格為什么不降反升?

  • 2018年10月22日 YaoEnHua來源:國際石油網(wǎng) 1424 94
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10 月 19 日 24 時,年內(nèi)第 20 輪成品油調(diào)價時間窗口打開。按照現(xiàn)行發(fā)改委公布的成品油價格形成機制,國內(nèi)汽、柴油價格(標準品)每噸分別提高 165 元和 160 元。

10 月 19 日 24 時,年內(nèi)第 20 輪成品油調(diào)價時間窗口打開。按照現(xiàn)行發(fā)改委公布的成品油價格形成機制,國內(nèi)汽、柴油價格(標準品)每噸分別提高 165 元和 160 元。

若是折算成升后,92號汽油及0號柴油分別上調(diào)0.13和0.14元。這意味著,普通家用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92號汽油將多花6.5元。

之前早有媒體測算,10月19日油價調(diào)整之后,華南、西南部分地區(qū)的92號汽油零售價格將突破8元大關(guān),北京等華北部分地區(qū)油價也將迫近8元。

據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,“四連漲”期間,92號汽油累計上調(diào)0.57元/升,車主加滿一箱50升92號汽油將多花近30元。

另外數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)過本次調(diào)價,今年國內(nèi)油價共經(jīng)歷了20次調(diào)整,呈現(xiàn)出“十三漲六跌一擱淺”的格局。

除按價格形成機制調(diào)整之外,4月30日24時,國內(nèi)成品油價格還因增值稅稅率調(diào)整相應下調(diào)過一次??傮w來看,今年國內(nèi)成品油價呈現(xiàn)出漲多跌少的格局。

國內(nèi)成品油價即將上調(diào)的消息傳出。有很多網(wǎng)友吐槽,近期由于美國股市大幅下跌、美國原油庫存超預期上升等,國際油價迅速從高位回落,呈現(xiàn)下跌走勢。

為何國內(nèi)成品油價不降反漲?國內(nèi)的成品油價難道真的是“上漲易,下跌難”嗎?對此,我們認為事出有因。

首先,本次計價周期內(nèi)原油價格的初始水平較高,盡管從國慶節(jié)以來原油價格呈現(xiàn)下跌走勢,甚至出現(xiàn)過幾次暴跌,但其均值水平仍然高于上一計價周期。

從目前情況看,在本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(9月30日—10月18日),國際油價先升后降,平均價格整體高于上輪調(diào)價周期。因此,按成品油的調(diào)價機制,只能是該漲就漲了。

再者,今年以來,國際油價呈現(xiàn)上漲周期,價格總體上漲多跌少,順理成章。在委內(nèi)瑞拉石油供應大幅減少,以及歐佩克無增產(chǎn)計劃、伊朗出口石油受到封堵等因素的主導下,國際油價繼續(xù)攀升,倫敦布倫特、紐約WTI油價最高升至每桶86.29美元和76.41美元,為近四年高位。國際油價上漲趨勢,國內(nèi)成品油價也只能是向上調(diào)整。

最后,發(fā)改委成品油定價機制規(guī)定,當國際市場原油價格低于每桶 40 美元(含)時,國內(nèi)成品油價格不再下調(diào);高于每桶 130 美元(含)時,汽、柴油價格原則上不提或少提。

在這種情況下,作為中石化、中石油來說要在國際油價高位之時,必須承擔一定的社會責任,犧牲一部分利益,所以現(xiàn)在國內(nèi)成品油價上漲幅度大,下跌幅度相對較小,這也是對兩桶油進行的補償。

針對成品油價上漲對CPI造成的影響,國內(nèi)多數(shù)觀點表示,由于成品油在居民消費價格指數(shù)(CPI)中的權(quán)重較低,成品油價格上漲對CPI的影響不大,但是對于PPI影響不能排除。

按照國家統(tǒng)計局9月數(shù)據(jù),PPI環(huán)比上漲0.6%,漲幅比上月擴大0.2個百分點。其中,石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)上漲4.0%,漲幅比上月擴大2.3個百分點。顯然,國內(nèi)成品油價上漲,對于PPI影響肯定是有的。

而我們卻認為,國內(nèi)成品油價上漲對通脹的影響不容小覷:一方面,國內(nèi)成品油價格上漲,會對交通運輸行業(yè)有直接影響。不僅是市民出行成本會逐步上升,所有運輸行業(yè)都要受到影響。

另一方面,由于原油在國際大宗商品市場體系中的主導地位,油價上漲對煤炭、天然氣等其他能源和金屬價格有向上的帶動作用。預計輸入性通脹會有所增強,新增漲價壓力不減。

未來國際油價該往哪兒走?我們認為,短期內(nèi)油價調(diào)整的概率比較大,繼續(xù)向上空間將會很有限。美股暴跌、美國原油庫存持續(xù)上漲,還有沙特表示要增加原油產(chǎn)量,來填補原油供應的不足,維持國際油價的穩(wěn)定,這些都會對國際原油價格上漲帶來阻力。下周國際油價還可能持續(xù)下跌,未來國內(nèi)出現(xiàn)成品油“五連漲”的可能性非常小。

延伸閱讀

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