新能源汽車進入了從政策驅動轉向市場驅動的發(fā)展時期,2019年經(jīng)歷的“陣痛”,將促使中國新能源汽車市場更健康的發(fā)展。新能源汽車市場顯露出了全新發(fā)展趨勢,“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關鍵指標。
近幾年,新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長的態(tài)勢??焖俚陌l(fā)展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質低價、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續(xù)被市場淘汰。截止2019年12月,全國充電基礎設施累計數(shù)量已經(jīng)達到121.9萬臺,同比增加50.8%,新能源汽車累計銷量達420萬輛,車樁比達到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺,相比2018年的0.98萬臺,增速提高53%,從數(shù)據(jù)上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發(fā)展還處于高速發(fā)展階段,保持增長態(tài)勢。
新能源汽車進入了從政策驅動轉向市場驅動的發(fā)展時期,2019年經(jīng)歷的“陣痛”,將促使中國新能源汽車市場更健康的發(fā)展。新能源汽車市場顯露出了全新發(fā)展趨勢,“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關鍵指標。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。
從1834年第一輛電動汽車誕生,到2011年新能源汽車在國際各大車展中唱起主角,新能源汽車已經(jīng)走過了將近180年的歷程。經(jīng)過近兩個世紀的曲折發(fā)展,新能源汽車無論在種類、技術、市場占有率上都得到空前的突破,作為電動汽車的細分,混合動力汽車和純電動汽車、燃料電池汽車主導著新能源汽車的發(fā)展進程,受到了比其他類型汽車更多的重視。
受多重不利因素疊加影響,2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊,2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補貼支持政策延長,有利于對沖疫情影響、促進汽車市場消費、提高綜合競爭力、推動產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。
2019年中國新能源汽車產(chǎn)銷超過120萬輛,繼續(xù)保持全球領先地位。2019年1-12月,新能源汽車產(chǎn)銷124.2萬輛和120.6萬輛,同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車產(chǎn)量同比略有增長,銷量小幅下降,插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈明顯下降。
截至2019年底,全國新能源汽車保有量達381萬輛,占汽車總量的1.46%,與2018年底相比,增加120萬輛,增長46.05%。其中,純電動汽車保有量310萬輛,占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛,呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據(jù)市場的速度有目共睹,國家在2019年大力提產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的作用下,得到了企業(yè)與消費者的欣然接受與大力支持。
2020年一季度我國汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛,同比分別下降45.2%和42.4%。其中,新能源汽車由于還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期,受到的影響更大一些,一季度產(chǎn)銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛,同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到,隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序恢復的態(tài)勢不斷鞏固和拓展,3月份新能源汽車的產(chǎn)銷量同比降幅是56.9%和53.2%,比2月份都有不同程度的收窄。
為了穩(wěn)定和鼓勵汽車消費市場,年初以來中國汽車工業(yè)協(xié)會呼吁出臺增產(chǎn)促銷政策。協(xié)會提出“穩(wěn)增長、促消費”相關政策建議,包括加快推進包括湖北地區(qū)企業(yè)的復工復產(chǎn);保障用工,提高物流效率;調整“雙積分”考核、延緩“國六”達標車型等積極減負政策;優(yōu)化并延續(xù)新能源補貼政策,大力發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè),以及盡快出臺激發(fā)消費潛力系列政策等。
同時,隨著"互聯(lián)網(wǎng)+汽車"模式逐步興起,IT 行業(yè)巨頭紛紛切入汽車研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié),谷歌、蘋果等已著手無人駕駛汽車的研發(fā)設計,樂視、百度、騰訊、阿里巴巴均與汽車企業(yè)進行合作,實現(xiàn)共贏發(fā)展,借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺,汽車電商正受到消費者的廣泛喜愛。
中研普華研究院新能源汽車行業(yè)報告依據(jù)全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來新能源汽車行業(yè)將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。
2020-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)全景調研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長,產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言,產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應商、通信設備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應商等,下游主要是整車廠商,包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈...
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