2020智慧機場行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年11月15日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1477 98
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智慧機場就是運用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測、分析、整合機場各種關(guān)鍵信息，實現(xiàn)對機場安全、服務(wù)、運營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過程。一要明確智慧機場建設(shè)過程是實現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化。

智慧機場就是運用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測、分析、整合機場各種關(guān)鍵信息，實現(xiàn)對機場安全、服務(wù)、運營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過程。一要明確智慧機場建設(shè)過程是實現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化。二要明確智慧機場建設(shè)手段要善于運用新技術(shù)。三要明確智慧機場的實踐要求是要統(tǒng)籌兼顧抓住重點?！爸腔蹤C場”建設(shè)，著重在敏捷生產(chǎn)運行、個性化出行體驗、全方位安全保障、精細(xì)化企業(yè)管理、創(chuàng)新經(jīng)營模式等5大類、12個業(yè)務(wù)方向，為機場集團提供專業(yè)的軟硬件產(chǎn)品、解決方案和咨詢服務(wù)，涵蓋30余個機場業(yè)務(wù)應(yīng)用場景，幫助機場全面提升跨部門運行和協(xié)作效率，進(jìn)一步提升機場運行品質(zhì)和航班服務(wù)水平。

“智慧機場”的發(fā)展將會加劇民航機場間的競爭，給旅客的出行將會帶來更大的便利，但對機場管理者而言，是要求加強管理水平，提高服務(wù)水平，對機場的管理將會是一次變革?！爸腔蹤C場”是建立在網(wǎng)絡(luò)運行環(huán)境基礎(chǔ)上的，通過新一代信息技術(shù)，運用無線傳輸、大數(shù)據(jù)的挖掘、云計算、信息安全等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)點到點的時時互聯(lián)，采集處理信息，實現(xiàn)業(yè)務(wù)自動化、服務(wù)個性化、功能人性化、管理流程化的模式創(chuàng)新的過程。并以科技推動創(chuàng)新，以科技節(jié)能減排，以科技推動民航產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。以建立起功能更加完善、操作更加便捷、生產(chǎn)更加節(jié)能環(huán)保、運行更加安全高效的機場運行網(wǎng)絡(luò)體系為目標(biāo)。

智慧化讓機場的運行更加順暢，也讓安全更有保障。智慧城市的建設(shè)與智慧機場密不可分。一方面，城市是機場的母體，智慧交通、智慧物流等對構(gòu)建包括機場在內(nèi)的綜合交通運輸體系、加強多種運輸方式協(xié)同、提高航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量等起促進(jìn)作用;智慧城市的理念、技術(shù)指導(dǎo)智慧機場建設(shè)運營，并為智慧機場提供良好的發(fā)展環(huán)境。另一方面，機場是城市對外開放的重要門戶，智慧機場是智慧城市建設(shè)的重要組成部分，也是檢驗智慧城市建設(shè)效果的窗口，對城市提高開放程度、加強對外互聯(lián)互通、集聚發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)等起重要作用。

“智慧機場”是我國民航十三五建設(shè)規(guī)劃中的重要組成部分，也是我國大型樞紐型機場的發(fā)展方向。支撐著“智慧機場”的高效運行，其背后是完善的運維體系。

在當(dāng)今民航業(yè)，數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)性的資源，也是重要的生產(chǎn)力。同時，民航也是交通領(lǐng)域中數(shù)據(jù)最為豐富的行業(yè)，民航數(shù)據(jù)種類包括人員信息、航空器信息、運行環(huán)境信息、管理類信息等，要想實現(xiàn)智慧機場，就要以大數(shù)據(jù)存儲和分析作為支撐。而近年來，我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。2019年我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計達(dá)到8200億元，2020年預(yù)計破萬億元，達(dá)到10100億元。快速發(fā)展的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)給智慧機場的建設(shè)提供了強有力的支撐。

在智慧機場建設(shè)方面，機場是一個涉及多方作業(yè)人員的龐大復(fù)雜基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，擁有空側(cè)、航站樓、陸側(cè)等多方面的復(fù)雜業(yè)務(wù)場景，而機場各個業(yè)務(wù)對象的流程全部覆蓋了機場空側(cè)、航站樓和陸側(cè)三大區(qū)域。因此，全面實現(xiàn)“智慧機場”就必須實現(xiàn)“智慧空側(cè)”、“智慧航站樓”和“智慧陸側(cè)”的建設(shè)和發(fā)展。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國智慧機場行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢報告》

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機場業(yè)務(wù)的不斷擴展，對智慧機場的需求和理解也在不斷的認(rèn)識和更新。從現(xiàn)階段看來，智慧機場可定義為：運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，全面覆蓋機場空側(cè)、航站樓、陸側(cè)區(qū)域，實現(xiàn)對航班、旅客、行李、車輛的精細(xì)化、協(xié)同化、可視化、智能化的運行與管理。

隨著信息系統(tǒng)解決方案的日益成熟，人工智能逐漸擴展至智慧機場建設(shè)中。以BAT(百度、阿里和騰訊)和華為為代表的企業(yè)紛紛入局，依托自身產(chǎn)品與解決方案的優(yōu)勢，聯(lián)合機場企業(yè)共同推進(jìn)智慧機場的建設(shè)。

不只是BAT和華為，在智慧機場建設(shè)成為當(dāng)今香餑餑的情況下，眾多企業(yè)紛紛與機場合作，利用雙方優(yōu)勢，共同建設(shè)智慧機場。2018年2月，浪潮集團與廣東機場集團簽署合作協(xié)議，雙方在云計算、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智慧管理、促進(jìn)智慧機場推廣應(yīng)用等方面積極探索，開展戰(zhàn)略合作;7月，深圳平安訊科技術(shù)有限公司與廣州白云機場合作，雙方將建立長期、穩(wěn)定、共贏的全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共建“智慧機場”;11月，華為與山東機場合作，就IT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運維等方面開展合作，共同建設(shè)智慧機場。

近年來，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的東風(fēng)，大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展，齊頭并進(jìn)。民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入快車道，作為民航業(yè)配套設(shè)施的機場建設(shè)也越來越被重視，將傳統(tǒng)機場融合數(shù)字化管理等技術(shù)與應(yīng)用也漸漸明朗。未來，智慧機場的落成與實施將會給人們生活運輸帶來妙不可言的好處。

2018年底，民航局“四型機場”匯報研討會在京召開。會議強調(diào)，要加快建立“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”標(biāo)桿體系，以“四型機場”建設(shè)推動新時代民航高質(zhì)量發(fā)展，為民航強國建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。其中，智慧機場建設(shè)作為“四型機場”建設(shè)中的重要組成部分，是民航業(yè)今后一段時期的重點發(fā)展方向，也是機場發(fā)展的必然趨勢。

智慧機場讓信息更精準(zhǔn)。智能旅客導(dǎo)乘導(dǎo)航屏核心功能的研發(fā)，將旅客人臉與身份信息進(jìn)行綁定，在經(jīng)過旅客授權(quán)后，“刷臉”就能立即獲取航班信息及動態(tài)，不僅縮短了旅客拖著大包小包在航顯大屏讓人眼花繚亂的信息中進(jìn)行“人工”檢索的時間，更是在提供基本航班信息的基礎(chǔ)上增加了登機口步行時間、登機時間提醒等功能，最大程度降低了航班信息查詢成本，讓旅客獲取信息更輕松、更精準(zhǔn)。

智慧機場讓服務(wù)更貼心。智能旅客導(dǎo)乘導(dǎo)航屏系統(tǒng)能結(jié)合旅客所在位置、行程路徑及目的地情況，推薦其感興趣的商鋪或商品所在位置及優(yōu)惠信息，推送目的地天氣、溫度信息，一方面給旅客提供了更貼心的服務(wù)信息，縮短了旅客獲取相關(guān)信息的時間，讓出行更輕松;另一方面精準(zhǔn)的商業(yè)信息推送讓旅客能根據(jù)自身需求合理安排在機場候機的時間，為旅客帶來便捷、個性、愉悅的商業(yè)服務(wù)體驗，讓出行更有趣。當(dāng)然，通過創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”時代具有行業(yè)特色的智慧化商業(yè)營銷模式，也將為機場增加非航收入。

智慧機場讓出行更順暢。與此同時，智能旅客導(dǎo)乘導(dǎo)航屏系統(tǒng)還能根據(jù)旅客所在位置，提供去往登機口的最佳路徑實景導(dǎo)航，并提供“斷點續(xù)航”功能，就當(dāng)前所在位置提供“接力”導(dǎo)航。這一功能讓很多在開闊的航站樓內(nèi)“暈頭轉(zhuǎn)向”的旅客備感舒心，不必?fù)?dān)心看不懂標(biāo)志，不用擔(dān)心找錯方向走冤枉路，避免誤機風(fēng)險，讓乘機過程更輕松愜意。

當(dāng)前，以信息技術(shù)為引領(lǐng)，以“智慧”為重要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾。對于機場行業(yè)來說，僅僅針對某項具體功能升級智慧程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，智慧機場建設(shè)需要有一整套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫润w系作支撐，并且要作為一項系統(tǒng)工作來抓。智慧機場建設(shè)不僅僅是利用科技和信息手段改進(jìn)機場現(xiàn)有的各項安全、運行、服務(wù)工作，更要形成智慧建設(shè)、智慧發(fā)展的思維模式，讓智慧建設(shè)的思維貫穿機場運營的各個環(huán)節(jié)。只有這樣，才能讓智慧機場建設(shè)之路越走越寬，最終實現(xiàn)以智慧打造民航業(yè)的全新未來。

隨著智慧機場行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)迅速崛起，逐漸成為智慧機場行業(yè)中的翹楚!對此，中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對智慧機場行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

未來智慧機場行業(yè)發(fā)展趨勢如何呢?請點擊中研研究院研究出版的《2020-2025年中國智慧機場行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢報告》。

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  2020-2025年中國智慧機場行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢報告

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