由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高; 另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料;同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。
2020燃料電池行業(yè)投資前景及市場規(guī)模分析
由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高; 另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料;同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節(jié)約能源和保護生態(tài)環(huán)境的角度來看，燃料電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。
燃料電池不受卡諾循環(huán)的限制，所用的燃料為氫氣、甲醇和烴類等富氫物質(zhì)，環(huán)境友好。在全球范圍內(nèi)燃料電池具有廣闊的應(yīng)用前景。根據(jù)E4tech數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，從出貨量數(shù)量統(tǒng)計來看，全球燃料電池出貨量增長明顯，2008年全球9.5千個，2012年增至4.57萬個，到2017年全球燃料電池出貨量達7.26萬個。從出貨容量統(tǒng)計看，2009年全球燃料電池出貨容量為86.5MW，2016年增至516.5MW，2017年燃料電池出貨容量達669.7MW。從燃料技術(shù)類型來看，無論是以數(shù)量計還是以容量計，PEMFC均是燃料電池出貨量最大的品種，2017年P(guān)EMFC出貨量達45.5千件，出貨容量達486.8MW，分別占比達62.7%、72.7%。其次為SOFC，2017年SOFC出貨量達24千件，出貨容量達76.4MW，分別占比達33.1%、11.4%。從燃料電池應(yīng)用方式分，固定式燃料電池為最大應(yīng)用市場。2017年全球固定式燃料電池出貨量達55.7千件，出貨容量達213.5MW，分別占比達76.7%、31.9%。近年來交通運輸應(yīng)用市場發(fā)展較為迅速，到2017年交通運輸式燃料電池出貨量達12千件，出貨容量455.7MW，分別占比達16.5%、68%。
目前燃料電池雖然由于成本昂貴、技術(shù)尚未完全成熟而無法得以廣泛應(yīng)用，但以其具清潔、高效、無污染等優(yōu)點必將擁有廣泛的應(yīng)用前景。尤其是質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)具有高功率、低溫運行、快速啟動、無噪聲等特點，使其在電動汽車、航天、軍事等領(lǐng)域有著極其重要的應(yīng)用。
燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。
燃料電池行業(yè)研究報告主要分析了燃料電池行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運能力、燃料電池行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及相關(guān)的經(jīng)營、投資建議等。
報告研究框架全面、嚴謹，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實準確地反映了我國燃料電池行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。
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2020-2025年中國貯備電池行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告
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2020氫燃料電池汽車行業(yè)競爭格局及發(fā)展前景分析 
