液壓式硫化機(jī)是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 2020輪胎硫化機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景分析

• 2021年1月21日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 602 34
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隨著汽車工業(yè)和輪胎工業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)輪胎的均勻性提出了越來(lái)越高的要求，也對(duì)硫化機(jī)的工作精度提出了越來(lái)越高的要求，液壓式硫化機(jī)的優(yōu)越性就充分地顯示出來(lái)了。液壓式硫化機(jī)替代機(jī)械式硫化機(jī)已成為無(wú)可置疑的發(fā)展趨勢(shì)。

汽車輪胎的硫化從50年代起推廣應(yīng)用了膠囊定型硫化機(jī)。硫化室內(nèi)徑在65"以下的輪胎,即全部乘用車輪胎和輕型、中型卡車輪胎的硫化基本上都采用雙模定型硫化機(jī)。65"以上的則采用單模定型硫化機(jī)或硫化罐。輪胎硫化機(jī)是電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵和高壓齒泵轉(zhuǎn)動(dòng)，具有機(jī)械式硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊,剛性良好。

汽車輪胎的硫化從50年代起推廣應(yīng)用了膠囊定型硫化機(jī)。硫化室內(nèi)徑在65"以下的輪胎,即全部乘用車輪胎和輕型、中型卡車輪胎的硫化基本上都采用雙模定型硫化機(jī)。65"以上的則采用單模定型硫化機(jī)或硫化罐。 雙模定型硫化機(jī)首先普遍應(yīng)用的是機(jī)械式硫化機(jī),采用曲柄齒輪—連桿(或稱四連桿)結(jié)構(gòu),機(jī)構(gòu)原理簡(jiǎn)單。在合模瞬間就加上合模力,以較小的電機(jī)功率可獲得較大的合模力。合模以后電機(jī)不再工作,而合模力可始終保持到重新開(kāi)模。目前世界上所采用的機(jī)械式硫化機(jī)雖生產(chǎn)廠家不同、規(guī)格型號(hào)各異,而且經(jīng)過(guò)多年不斷改進(jìn),但基本結(jié)構(gòu)都一樣,也都沒(méi)有變化。

輪胎硫化機(jī)系統(tǒng)工作原理： 電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵和高壓齒泵轉(zhuǎn)動(dòng)(泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與箭頭方向一致) , 按啟動(dòng)按鈕后 . 濾油器 → 齒輪泵 → 溢流閥 → 單向閥 → 油缸此時(shí) , 液壓油經(jīng)使柱濾油器 → 齒輪泵 → 遠(yuǎn)程調(diào)壓閥 → 單向閥 → 油缸塞快速上升 , 流量減少 , 低壓溢流閥和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥溢流系統(tǒng)壓力由電接點(diǎn)壓力表的黑針顯示 , 電接點(diǎn)壓力表的紅針調(diào)到保壓壓力 14.5Mpa, 另一只綠針調(diào)到 13Mpa, 當(dāng)表上黑針和紅針重合時(shí) , 壓力表發(fā)出訊號(hào) , 使電機(jī)停止工作 , 即為保壓。注：硫化時(shí)間需預(yù)先調(diào)定 DSJ-909 , 保壓時(shí)間到 , 自動(dòng)報(bào)警蜂鳴器響 , 此時(shí)拉回液壓站上的控制閥手柄 , 熱板快速下降 , 即開(kāi)模。一個(gè)工作程序就此完成。由于合模硫化過(guò)程中可能要出現(xiàn)降壓現(xiàn)象 , 黑針退到與綠針重合(不保壓) , 此時(shí)電機(jī)重新運(yùn)轉(zhuǎn)工作 , 使黑針又與紅針重合 , 即自動(dòng)補(bǔ)壓 , 自動(dòng)補(bǔ)壓不影響硫化時(shí)間。

在機(jī)械式硫化推廣應(yīng)用的同時(shí)，也出現(xiàn)了液壓式硫化機(jī)。但由于開(kāi)始時(shí)液壓式硫化機(jī)對(duì)機(jī)械式硫化機(jī)的優(yōu)越性不很明顯，而且當(dāng)時(shí)液壓技術(shù)還不很成熟，輪胎廠對(duì)液壓式硫化機(jī)的維修保養(yǎng)還不很適應(yīng)，因此在一段時(shí)間內(nèi)液壓式硫化機(jī)沒(méi)有象機(jī)械式硫化機(jī)那樣得到普遍推廣。

但隨著汽車工業(yè)和輪胎工業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)輪胎的均勻性提出了越來(lái)越高的要求，也對(duì)硫化機(jī)的工作精度提出了越來(lái)越高的要求，液壓式硫化機(jī)的優(yōu)越性就充分地顯示出來(lái)了。同時(shí)液壓技術(shù)也日趨成熟，維修保養(yǎng)也不再成為大問(wèn)題。所以現(xiàn)在世界上主要輪胎公司已逐步采用液壓式硫化機(jī)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械式硫化機(jī)。他們?cè)诮ㄔO(shè)新廠或?qū)蠌S進(jìn)行技術(shù)改造時(shí)，已基本上采用液壓式硫化機(jī)。液壓式硫化機(jī)替代機(jī)械式硫化機(jī)已成為無(wú)可置疑的發(fā)展趨勢(shì)。

中研普華研究院撰寫的輪胎硫化機(jī)行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)輪胎硫化機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

未來(lái)輪胎硫化機(jī)行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)輪胎硫化機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)輪胎硫化機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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