隨著汽車工業(yè)的進(jìn)步,目前,渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上,它彌補(bǔ)了一些自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的先天不足,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。因此許多汽車制造公司都采用這種增壓技術(shù)來(lái)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,藉以實(shí)現(xiàn)轎車的高性能化。
隨著汽車工業(yè)的進(jìn)步,目前,渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上,它彌補(bǔ)了一些自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的先天不足,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。因此許多汽車制造公司都采用這種增壓技術(shù)來(lái)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,藉以實(shí)現(xiàn)轎車的高性能化。
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)通過改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,減少發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到歐二以上排放標(biāo)準(zhǔn)不可缺少的配置。同時(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變的情況下可以通過增加進(jìn)氣密度,讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以多噴油,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑,縮小發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和重量。
以前,渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,因?yàn)槠秃筒裼偷娜紵绞讲灰粯樱虼税l(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同于柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它進(jìn)入氣缸的不是空氣,而是汽油與空氣的混合氣,壓力過大容易爆燃。因此,安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃,這里涉及兩個(gè)相關(guān)問題,一個(gè)是高溫控制,另一個(gè)是點(diǎn)火時(shí)間控制。強(qiáng)制性增壓后,汽油機(jī)壓縮和燃燒時(shí)的溫度和壓力都會(huì)增加,爆燃傾向增加。
中國(guó)汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一,目前我國(guó)共享汽車保有量1億輛,保有量占全球20%,銷量占全球30%。目前我國(guó)千人汽車保有量140臺(tái),相對(duì)全球平均的千人汽車保有量158臺(tái)而言,差距較大,加上我國(guó)人口巨大的人口基數(shù),我國(guó)的汽車在普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
鳳城是全國(guó)三大汽車發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器生產(chǎn)基地之一,鳳城的增壓器產(chǎn)能,占到了全國(guó)的25%。全市目前有25家企業(yè)與10家著名高校和科研機(jī)構(gòu)建立聯(lián)合攻關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟,進(jìn)一步提升了產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的能力,并成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí),使鳳城的增壓器行業(yè),從勞動(dòng)密集型,成功的跨入了科技型。
目前,鳳城市增壓器產(chǎn)業(yè)集群工業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目二期的檢驗(yàn)檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)通過了國(guó)家的驗(yàn)收,正已全力投入建設(shè),新建的增壓器與內(nèi)燃機(jī)匹配試驗(yàn)工作也已經(jīng)啟動(dòng),這一系列的動(dòng)作都預(yù)示著,未來(lái)的增壓器行業(yè)將全面進(jìn)入科技、創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)銷售的新階段。
百年汽車工業(yè),電動(dòng)化+自動(dòng)化的趨勢(shì)。
汽車渦輪增壓器行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)汽車渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)汽車渦輪增壓器行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)汽車渦輪增壓器行業(yè)市場(chǎng)需求分析及深度調(diào)研咨詢報(bào)告》。
2021-2025年渦輪增壓器行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告
中研普華通過對(duì)渦輪增壓器行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析渦輪增壓器行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提...
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