互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)行業(yè)興起 2021年網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)前景廣闊但競(jìng)爭(zhēng)同樣日趨白熱化

• 2021年3月13日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 1098 70
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多年來(lái)，中國(guó)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)快速拓展，網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國(guó)個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭，網(wǎng)上預(yù)約專(zhuān)車(chē)/快車(chē)用戶規(guī)模增速最高。

此前，交通部對(duì)外正式公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》，對(duì)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的資質(zhì)、服務(wù)器、支付協(xié)議等做出詳細(xì)規(guī)范，曾經(jīng)備受爭(zhēng)議的專(zhuān)車(chē)終獲合法身份。

互聯(lián)網(wǎng)為出租汽車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)合同的簽訂和履行提供了前所未有的便利條件，但合同的最終履行只能在“線下”完成。乘客到達(dá)目的地是通過(guò)坐上出租車(chē)實(shí)現(xiàn)的，而不是被網(wǎng)絡(luò)“發(fā)送”過(guò)去的。

在可以預(yù)見(jiàn)的相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)不會(huì)直接導(dǎo)致出租汽車(chē)行業(yè)消失。隨著人們出行需求的不斷上升，而傳統(tǒng)的出租車(chē)和公交等出行方式已經(jīng)不能滿足人們?nèi)找嬖黾有枨?，因此，需求就有供給，新興的互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)行業(yè)隨之興起。

多年來(lái)，中國(guó)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)快速拓展，網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國(guó)個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭，網(wǎng)上預(yù)約專(zhuān)車(chē)/快車(chē)用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國(guó)網(wǎng)約專(zhuān)車(chē)/快車(chē)的用戶規(guī)模為3.33億人，增長(zhǎng)速度達(dá)到40.2%，網(wǎng)約出租車(chē)用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長(zhǎng)39.8%。2018年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始逐漸步入正軌，并進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場(chǎng)的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)也將不斷擴(kuò)大。

雖市場(chǎng)前景廣闊，但競(jìng)爭(zhēng)同樣日趨白熱化，車(chē)企入局出行行業(yè)的發(fā)展之路也頗具波折，目前的網(wǎng)約車(chē)行業(yè)僅憑自身服務(wù)品質(zhì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，其背后的資本力量亦是決勝關(guān)鍵。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，滴滴出行上線以來(lái)，因持續(xù)投放的平臺(tái)補(bǔ)貼，虧損超過(guò)600億元，而主流網(wǎng)約車(chē)曹操出行副總經(jīng)理龐博同樣表示，雖在部分城市已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，但在一些大型城市，曹操出行仍處虧損狀態(tài)，國(guó)內(nèi)大多出行平臺(tái)都還沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)盈利，只有把規(guī)模做大，才有希望實(shí)現(xiàn)盈利。

1月網(wǎng)約車(chē)司機(jī)增21.3%

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹1月份網(wǎng)約車(chē)駕駛員證增加21.3%。截至今年1月底，全國(guó)共有218家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證308.6萬(wàn)個(gè)、車(chē)輛運(yùn)輸證116.1萬(wàn)個(gè)。與去年10月底的數(shù)據(jù)相比，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可證、網(wǎng)約車(chē)駕駛員證、車(chē)輛運(yùn)輸證分別增長(zhǎng)5.3%、21.3%、9.6%。

互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

中研普華研究院撰寫(xiě)的互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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