3月20日,有網友根據(jù)一段視頻質疑重慶雙碑大橋出現(xiàn)斷裂,不少車輛“正在倒車下立交橋”。同日晚,澎湃新聞從重慶市應急管理局獲悉,他們已經關注到網傳視頻,“重慶一段立交橋斷了”系謠傳,“不是橋梁斷了,那是人行天橋,沒有斷?!敝貞c市應急管理局一名工作人員表示
3月20日,有網友根據(jù)一段視頻質疑重慶雙碑大橋出現(xiàn)斷裂,不少車輛“正在倒車下立交橋”。同日晚,澎湃新聞從重慶市應急管理局獲悉,他們已經關注到網傳視頻,“重慶一段立交橋斷了”系謠傳,“不是橋梁斷了,那是人行天橋,沒有斷。”重慶市應急管理局一名工作人員表示,被質疑斷裂處,“是人行天橋上下通行的樓梯”。
橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預測
據(jù)交通部運輸數(shù)據(jù),2017年年末政府還貸公路累計建設投資總額41487.4億元。其中,高速公路37993.4億元,一級公路2832.0億元,二級公路272.5億元,獨立橋梁及隧道389.5億元,占比分別為91.6%、6.8%、0.7%和0.9%。經營性公路累計建設投資總額40856.5億元。其中,高速公路38342.4億元,一級公路871.5億元,二級公路201.1億元,獨立橋梁及隧道1441.5億元,占比分別為93.8%、2.1%、0.5%和3.5%。
橋隧結構監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)不同形式的物理量(如位移、應變、溫度、振動加速度)的數(shù)字化自動采集數(shù)據(jù)處理與傳輸系統(tǒng)對測量結果進行預處理(如數(shù)據(jù)換算、主應變計算等)后通過無線傳輸至監(jiān)控中心的系統(tǒng)工作站。根據(jù)各項監(jiān)測項目的特點,對不同類型的數(shù)據(jù)科學分類和統(tǒng)計分析,實現(xiàn)數(shù)字化、圖表化自動查詢。根據(jù)橋隧結構控制截面的設計計算值、驗收荷載試驗結果及歷史監(jiān)控數(shù)據(jù)極值等確定橋隧結構佳特征參數(shù)在不同服務水準下的正常使用控制值和極限值,并將實時監(jiān)控數(shù)據(jù)比較,實現(xiàn)對橋隧結構監(jiān)控。那么,未來橋梁結構健康監(jiān)測行業(yè)市場行情如何?
在國內外,結構健康監(jiān)測系統(tǒng)已有較多的應用,除應用于大跨橋外,甚至已經開始應用到高層復雜建筑的監(jiān)測中。例如國內的明石海峽大橋,它需要監(jiān)測其基本結構特性,即在正常狀態(tài)中溫度和其他條件變化時橋梁的行為,同時在觀測中,采用GPS來檢測橋梁和塔的變形;國內的虎門大橋,由于其位于熱帶風暴多發(fā)地區(qū),所以對橋梁的安全問題需要特別考慮及重視。因其特殊性,特地開發(fā)了虎門大橋健康監(jiān)測系統(tǒng),而該系統(tǒng)主要包括虎門大橋三維位移GPS實時動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)和虎門大橋應變監(jiān)測數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。2017年,我國大中型橋隧結構監(jiān)測系統(tǒng)產量為1870套,同比增長14.52%。我國橋隧結構監(jiān)測系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模為27.24億元,同比增長15.45%。預計到2022年我國橋隧結構監(jiān)測系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模將突破40億。
橋梁結構健康監(jiān)測行業(yè)經營模式分析
一、生產模式
行業(yè)主要按“以銷定產”的原則組織生產和提供服務,即根據(jù)與客戶簽訂的合同,并結合庫存情況及生產能力,月初制定行業(yè)月度生產計劃,經主管領導批準后,生產部門進行生產準備并執(zhí)行生產。工程項目實施部門根據(jù)合同要求,制定施工方案,按銷售部門的開工申請時間到用戶現(xiàn)場施工、調試。系統(tǒng)集成部根據(jù)合同要求,制作配套的監(jiān)測系統(tǒng),經審驗合格后到客戶現(xiàn)場進行調試,并向用戶提供使用說明書或培訓。行業(yè)的產品具有訂單批量小,專業(yè)化程度高的特點,通常采用定制化生產的模式,即根據(jù)客戶的需求,提出合同草案、技術協(xié)議草案,經雙方論證最終確定合同及技術方案。研發(fā)中試部制定工藝規(guī)程,生產部負責實施生產計劃,質量部負責生產過程的檢驗。具體流程如下:
二、采購模式
行業(yè)公司主要根據(jù)研發(fā)、月度生產計劃及工程需求制定月度采購計劃,物料采購部按計劃執(zhí)行物料采購,經過選型、詢價后,與供應商簽訂相關合同,面向市場獨立采購。核心配件、關鍵原材料均選擇國內外知名品牌產品,確保質量符合要求、穩(wěn)定可靠。為保證采購物料的質量,行業(yè)制定了嚴格、科學的《采購控制程序》、《供應商管理辦法》,從供應商的選擇、詢價、訂購程序、購貨合同簽訂、采購進度跟蹤管理、ERP系統(tǒng)管理、貨物到達的接收及送交、質量檢驗到數(shù)量和質量問題處理的全過程進行嚴格管理。
在國內外,橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)已有較多的應用,除應用于大跨橋外,甚至已經開始應用到高層復雜建筑的監(jiān)測中。例如國內的明石海峽大橋,橋梁結構健康監(jiān)測需要監(jiān)測其基本結構特性預計到2022年我國橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模將突破40億。未來橋梁結構健康監(jiān)測行業(yè)發(fā)展如何?更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預測報告》。
2019-2025年中國橋隧結構監(jiān)測行業(yè)趨勢分析與投資戰(zhàn)略研究報告
據(jù)交通部運輸數(shù)據(jù),2017年年末政府還貸公路累計建設投資總額41487.4億元。其中,高速公路37993.4億元,一級公路2832.0億元,二級公路272.5億元,獨立橋梁及隧道389.5億元,占比分別為91.6%、6....
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