多半快遞小哥月收入不超過5000元 2021快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢分析研究

• 2021年3月23日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 720 43
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中國郵政快遞報社22日發(fā)布的《2020年全國快遞員基層從業(yè)現(xiàn)狀及從業(yè)滿意度調查報告》顯示，超五成快遞員月收入不超過5000元，月收入超過1萬元的僅占1.3%。

多半快遞小哥月收入不超過5000元?

中國郵政快遞報社22日發(fā)布的《2020年全國快遞員基層從業(yè)現(xiàn)狀及從業(yè)滿意度調查報告》顯示，超五成快遞員月收入不超過5000元，月收入超過1萬元的僅占1.3%。超四成快遞員每日派件量在100件以下，八成快遞員每日派件量不超過200件。從年齡分布看，“80后”和“90后”快遞小哥是主力，數(shù)量占8成以上。在從業(yè)環(huán)境滿意度方面，51.76%的基層網(wǎng)點和63.86%的快遞員對所屬快遞品牌表示“有信心”，近九成快遞員對所屬網(wǎng)點有較好的印象。

快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞，快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標準看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務?？爝f又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網(wǎng)絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。那么，未來快遞行業(yè)市場行情如何?

2021快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢分析研究

目前，中國正處于經(jīng)濟發(fā)展的轉型期，黨和國家日益重視生態(tài)文明建設、綠色發(fā)展等問題，這既對快遞產業(yè)轉型提出了新要求，也為現(xiàn)代快遞產業(yè)大發(fā)展帶來了新機遇。面對日趨激烈的市場競爭環(huán)境，快遞企業(yè)應當順應時代潮流，改變粗線條的發(fā)展理念，制定切合自身的綠色發(fā)展戰(zhàn)略。

目前，我國快遞行業(yè)“三梯隊”競爭格局漸顯。隨著快遞行業(yè)十余年的飛速發(fā)展，孕育了若干家本土領軍快遞企業(yè)，由于各個快遞企業(yè)間發(fā)展策略和成長環(huán)境的不同，快遞業(yè)初步形成“三梯隊”的企業(yè)競爭格局。第一梯隊的順豐和EMS進入行業(yè)較早，采取自營模式，網(wǎng)點布局較為完善，主要定位中高端的商務件市場，單件收入較高，議價能力強。第二梯隊“四通一達”主要得益于近十年電子商務的飛速發(fā)展，通過加盟模式快速成長擴張，主要定位中低端的電商件，單件收入相對較低，服務水平和時效性相對較差。第三梯隊是其他的中小快遞企業(yè)，發(fā)展規(guī)模較小，只有通過差異化的競爭取得一定的競爭優(yōu)勢，或布局某一特定區(qū)域，或專注某一特定領域，否則很難在大型快遞公司的擠壓下生存下來。順豐、四通一達依然在第一陣營，快遞行業(yè)的競爭會在2018年進一步加劇，快遞市場會面臨更多的整頓。截止2018年，無論是處于第一梯隊的順豐、“三通一達”，還是第二集團的德邦、百世等，基本都已實現(xiàn)登陸資本市場。

據(jù)悉，2019年，郵政服務業(yè)務總量累計完成2506.3億元，同比增長26%;郵政寄遞服務業(yè)務量累計完成247.6億件，同比增長4.3%;郵政寄遞服務業(yè)務收入累計完成431.6億元，同比增長17.2%。2019年12月份，郵政服務業(yè)務總量完成246.5億元，同比增長32.1%;郵政寄遞服務業(yè)務量完成22.9億件，同比增長12.3%;郵政寄遞服務業(yè)務收入完成41億元，同比增長39.2%。

2020年，伴隨新冠疫情的突發(fā)，快遞行業(yè)面臨波動性加大，催化行業(yè)競爭加速、創(chuàng)新加速、演變加速。

隨著科學技術的發(fā)展，產品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、報關物流服務，滿足了企業(yè)的需要，實現(xiàn)了最大可能的社會化分工。

巨大的市場底下蘊含著殘酷的蛋糕爭奪戰(zhàn)，中國物流業(yè)是幾乎全面對外開放的領域，幾大國際快遞巨頭早已將觸角伸經(jīng)中國市場的各個領域。市場上形成了外資品牌、國有企業(yè)、民營快遞企業(yè)三股主要的競爭力量。外資品牌通過兼并合資、申請牌照等方式不斷搶占中國快遞市場;國有企業(yè)通過政策、資金實力等不斷擴張;民營企業(yè)在特定環(huán)境下發(fā)展迅速，已涌現(xiàn)順豐速遞、“四通一達”等品牌快遞企業(yè)，其他中小民營快遞企業(yè)在保存實力的同時也力圖擴張做大做強。

隨著全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快，各國間的貿易壁壘不斷消除，國際貿易和國內貿易活動愈加活躍，生產、經(jīng)營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。近年來，中國快遞業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量大幅增加，業(yè)務規(guī)模持續(xù)擴大，服務水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務、服務生產生活、擴大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。

在不斷的發(fā)展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經(jīng)營重點各有不同。國際知名的快遞公司依靠其強大的技術和網(wǎng)絡優(yōu)勢，不斷擴展勢力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢，并開辟了多種新的服務方式和手段。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對正在發(fā)展中的中國快遞業(yè)是十分必要的。

在快遞行業(yè)迅猛發(fā)展的同時，快遞業(yè)發(fā)展方式粗放、基礎設施滯后、安全隱患較多、國際競爭力不強等問題仍較為突出?！笆奈濉睍r期，中國快遞行業(yè)高質量發(fā)展特征明顯，轉型升級持續(xù)加速，產業(yè)發(fā)展的內涵和外延不斷變化，特別是客戶主體和需求不斷擴展，科技創(chuàng)新與應用日益廣泛，正深刻改變行業(yè)運營方式。報告認為，2019年，行業(yè)良好態(tài)勢延續(xù)，市場底盤穩(wěn)固，行業(yè)格局演變加速，高質量發(fā)展契機出現(xiàn)。

更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國快遞行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

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  2021-2025年中國快遞行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網(wǎng)絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方...

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