由成都市新筑路橋機械股份有限公司(以下簡稱新筑股份)推出的首個時速160公里的內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)正式亮相。隨著我國大中型城市的城市規(guī)模不斷擴大，對軌道交通的需求與日俱增，具備獨特系統(tǒng)優(yōu)勢的中低速磁浮交通，將成為更安全、更環(huán)保、更高效、更經(jīng)濟的廣譜公共交
4月22日，首屆成都國際工業(yè)博覽會(以下簡稱成都工博會)在成都舉行。當(dāng)日，由成都市新筑路橋機械股份有限公司(以下簡稱新筑股份)推出的首個時速160公里的內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)正式亮相。該系統(tǒng)的最高速度、加速能力、爬坡能力、轉(zhuǎn)彎半徑等指標具有比較優(yōu)勢;比同其他城市軌道交通制式節(jié)約建設(shè)和運營維保成本30%以上。目前該公司已在成都新津建設(shè)了3.6公里的中低速磁浮模擬商業(yè)運營試驗線。
隨著我國大中型城市的城市規(guī)模不斷擴大，對軌道交通的需求與日俱增，具備獨特系統(tǒng)優(yōu)勢的中低速磁浮交通，將成為更安全、更環(huán)保、更高效、更經(jīng)濟的廣譜公共交通方式。未來，我國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景如何?
中國作為磁浮交通商業(yè)運營線路最長和品種最全的國家，已先后建成上海浦東機場高速磁浮、長沙和北京中低速磁浮商業(yè)運營線，在建線路有廣東清遠磁浮旅游專線、湖南鳳凰磁浮線，四川、山西、山東、安徽、新疆等地已啟動磁浮交通項目的前期工作。
近年來，新能源汽車得到了快速發(fā)展，且已經(jīng)逐漸進入千家萬戶。目前，深圳、成都、南京等城市正在積極建設(shè)輕軌、地鐵、有軌電車以及磁懸浮列車等先進的軌道交通運輸網(wǎng)。
我國在城市軌道交通發(fā)展方面，不僅要求軌道交通車輛具有載客量大、運行安全、準確性高等特點，還強調(diào)在解決城市交通擁堵的同時兼顧環(huán)保問題，并且采用新技術(shù)、新能源，保證綠色出行和可持續(xù)發(fā)展。北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院教授、國家能源主動配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心副主任吳健認為，在碳達峰碳中和目標下，新能源技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域有著非常好的發(fā)展前景。
新能源技術(shù)賦能軌道交通產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展
以節(jié)能減排為目標，當(dāng)前世界各國軌道交通領(lǐng)域都在研究如何用綠色能源替代柴油，油-電混合動力、純電池動力、燃料電池動力等眾多新能源軌道交通機車車輛正在逐漸發(fā)展中。另外，在以電網(wǎng)供電為主動力源的城市軌道交通領(lǐng)域，由車載電儲能系統(tǒng)為能源的有軌電車得到了越來越多的應(yīng)用，其不僅可以離網(wǎng)離線運行，并且能在制動時將能量最大化回收，可將能源效率提高30%，進一步減輕電網(wǎng)負擔(dān)。
目前，國家鐵路集團與中車集團合作，正在研制3000馬力混合動力調(diào)車機車，新開通的京張高鐵動車組也應(yīng)用了由鋰離子電池作為動力電源的應(yīng)急自牽引技術(shù)。在城市軌道交通領(lǐng)域，取消了影響城市景觀的供電接觸網(wǎng)的儲能式有軌電車已經(jīng)在多個城市建設(shè)及運營，新能源技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域有著非常好的發(fā)展前景。
在現(xiàn)代經(jīng)濟社會快速發(fā)展進程中，軌道交通已成為新型城鎮(zhèn)化和城市化地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵?！笆濉逼陂g，我國城市軌道交通新增運營里程4000公里。上海、北京、廣州的城市軌道交通運營里程已位居世界前三，形成了龐大的城市軌道交通路網(wǎng)。
軌道交通行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。未來軌道交通行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國軌道交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。
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