環(huán)保、綠色、健康出行意識(shí)加強(qiáng) 自行車(chē)行業(yè)能否抓住發(fā)展新機(jī)遇

• 2021年7月20日 LuoYuGui來(lái)源：百度百科 人民網(wǎng)等綜合 877 54
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現(xiàn)今國(guó)民生活水平提升，人們的環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)，更多的人開(kāi)始追求綠色、環(huán)保、健康的出行方式。

自行車(chē)

自行車(chē)，又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē)，通常是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。在中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣、新加坡，通常稱(chēng)其為“自行車(chē)”或“腳踏車(chē)”;在港澳則通常稱(chēng)其為“單車(chē)”。自行車(chē)種類(lèi)很多，有單人自行車(chē)，雙人自行車(chē)還有多人自行車(chē)。截至2019年，我國(guó)自行車(chē)社會(huì)保有量已近4億輛、電動(dòng)自行車(chē)近3億輛，均位居世界第一。

可以作為環(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行;越來(lái)越多的人將自行車(chē)作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車(chē)出游;自行車(chē)本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車(chē)賽、山地自行車(chē)賽、場(chǎng)地自行車(chē)賽、特技自行車(chē)比賽等。

自行車(chē)行業(yè)分析

隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)自行車(chē)類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)專(zhuān)業(yè)性要求越來(lái)越高，國(guó)內(nèi)眾多知名自行車(chē)鋰電車(chē)企業(yè)研發(fā)或技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人型相互溝通探討，認(rèn)為在目前情況下，行業(yè)內(nèi)大家需團(tuán)結(jié)合作，相互交流學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，企業(yè)及個(gè)人才能有長(zhǎng)遠(yuǎn)良性發(fā)展，在大家的強(qiáng)烈要求下，中國(guó)自行車(chē)技術(shù)聯(lián)盟因勢(shì)成立，通過(guò)廣泛聯(lián)絡(luò)業(yè)內(nèi)優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)人士，加強(qiáng)技術(shù)交流與合作，體現(xiàn)每個(gè)人在企業(yè)內(nèi)的價(jià)值同時(shí)并促進(jìn)整個(gè)行業(yè)良性發(fā)展。

現(xiàn)今國(guó)民生活水平提升，人們的環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)，更多的人開(kāi)始追求綠色、環(huán)保、健康的出行方式。自行車(chē)也成為人們鍛煉身體、消遣時(shí)間的代步工具。自行車(chē)產(chǎn)業(yè)目前集中度非常高，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市對(duì)于該行業(yè)有較高的青睞度。從2017年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)自行車(chē)制造商收入跟共享單車(chē)的需求變化有很大的聯(lián)系。這也間接表明目前自行車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為買(mǎi)方市場(chǎng)，產(chǎn)量呈現(xiàn)出供過(guò)于求的局面。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2016年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)1580億元。截止到2019年，自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)逐步擴(kuò)大為1830億元左右。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)自行車(chē)出口量正在不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)今已經(jīng)超過(guò)了世界總產(chǎn)量的6成，美國(guó)、日本等國(guó)家的進(jìn)口自行車(chē)有超過(guò)7成來(lái)自中國(guó)。

從全球市場(chǎng)來(lái)看，巴西自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，巴西2020年自行車(chē)銷(xiāo)量較上一年增長(zhǎng)54%。巴西是世界第四大自行車(chē)市場(chǎng)，自行車(chē)保有量約6500萬(wàn)輛。自行車(chē)日趨受歡迎，促進(jìn)了巴西自行車(chē)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售等各環(huán)節(jié)發(fā)展。巴西相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的信息顯示，今年巴西自行車(chē)產(chǎn)量預(yù)期為75萬(wàn)輛，高于去年的66.5萬(wàn)輛。巴西外貿(mào)部門(mén)近期公布了一項(xiàng)陸續(xù)降低自行車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的決議，規(guī)定自今年3月1日起，自行車(chē)關(guān)稅從此前的35%逐步下降至年底的20%。

再看德國(guó)，德國(guó)聯(lián)邦政府日前正式通過(guò)《國(guó)家自行車(chē)交通計(jì)劃3.0》，旨在進(jìn)一步推動(dòng)自行車(chē)交通有序發(fā)展。德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)朔伊爾表示，2020年，受疫情影響，德國(guó)人使用自行車(chē)的頻次快速增長(zhǎng)。目前，德國(guó)自行車(chē)保有量約為7800萬(wàn)輛，約80%的家庭擁有至少1輛自行車(chē)，30%的家庭擁有3輛或以上自行車(chē)。德國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2020年德國(guó)自行車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約17%，突破500萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額達(dá)64.4億歐元。

回看我國(guó)，從目前來(lái)看，自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)步入穩(wěn)定階段，消費(fèi)者的需求也變得個(gè)性化，這對(duì)于經(jīng)營(yíng)自行車(chē)的廠(chǎng)商們而言具有比較大的挑戰(zhàn)性。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)人均消費(fèi)水平的提升，自行車(chē)市場(chǎng)即將成為極具潛力的領(lǐng)域，而深度挖掘自行車(chē)高端領(lǐng)域可以提升企業(yè)的技術(shù)水平以及同行競(jìng)爭(zhēng)之間的門(mén)檻。

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