“十四五”城市航交網(wǎng)絡(luò)化水平快速推進(jìn) 2021零碳智慧軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前瞻

• 2021年8月11日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 216 6
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中國(guó)社科院發(fā)布的《城市藍(lán)皮書：中國(guó)城市發(fā)展報(bào)告No.8》預(yù)測(cè)，2030年我國(guó)規(guī)鎮(zhèn)化率將達(dá)到70%左右，未來(lái)10年我國(guó)城鎮(zhèn)化單具有較大的提升空間，均將帶來(lái)公共交通需求擴(kuò)張，并且都市園和械市群的建立將助力全國(guó)城市航交網(wǎng)絡(luò)化水平快速推進(jìn)。

長(zhǎng)三角多層次軌道交通規(guī)劃政策解讀?

8月6日，發(fā)改委發(fā)布多項(xiàng)關(guān)于長(zhǎng)三角多層次軌道交通規(guī)劃的政策解讀內(nèi)容。今年6 月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》(后稱《規(guī)劃》)，長(zhǎng)三角地區(qū)成為多層次軌道交通深度融合發(fā)展示范引領(lǐng)區(qū)，要求高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)毒水平打造軌道上的長(zhǎng)三角，使長(zhǎng)三角地區(qū)成為多層次軌道交通深度融合發(fā)展示范引領(lǐng)區(qū)。這是國(guó)家層面出白的第一個(gè)多層次軌道交通規(guī)劃，克分體現(xiàn)了多展次執(zhí)道交通的本質(zhì)內(nèi)涵，首次建立了多層次軌道交通規(guī)劃椒架體系。

在統(tǒng)災(zāi)建設(shè)目標(biāo)上，《規(guī)劃》提出，到2025年基本建成軌道上的長(zhǎng)三角，形成干或鐵路、城際鐵路、市城(郊)鐵路、城市軌道交通多層次、優(yōu)銜接、高品質(zhì)的軌道交通系統(tǒng)。《從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、想組銜接、運(yùn)營(yíng)服務(wù)三大方面，建立了符合長(zhǎng)三角地區(qū)特點(diǎn)的多層次軌通交通規(guī)劃杯架體系。通過(guò)綜合開發(fā)收益反哺軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)軌道交通與城市發(fā)展共贏。

“十四五”城市航交網(wǎng)絡(luò)化水平快速推進(jìn)

據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的《城市軌道交通 2020 年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告》，截至 2020 年末，我國(guó)大陸地區(qū)共 45 個(gè)城市開通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度 7,969.70 公里，在實(shí)施的建設(shè)規(guī)劃線路總長(zhǎng) 7,085.50 公里。

2021年是“十四五”開局之年，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)提出了國(guó)內(nèi)城市軌道交通四大發(fā)展要點(diǎn)，推進(jìn)智慧城規(guī)發(fā)展?！妒奈逡?guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要方案》提出十四五，期間新增城市執(zhí)交交通運(yùn)營(yíng)里程3000公里，城軌建設(shè)是城鎮(zhèn)化建設(shè)背景下的重要投資領(lǐng)換之一，軌道交通不僅僅提供運(yùn)輸功能，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)械市戶業(yè)發(fā)展升級(jí)、空間優(yōu)化布局和區(qū)城銜接的工具。

日前我國(guó)一線城市人口聚集效應(yīng)益發(fā)顯著，同時(shí)其他二、三線城市經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展和植鎮(zhèn)化率不斷提升，2020年我國(guó)常住人口被鎮(zhèn)化率達(dá)到63.89%，中國(guó)社科院發(fā)布的《城市藍(lán)皮書：中國(guó)城市發(fā)展報(bào)告No.8》預(yù)測(cè)，2030年我國(guó)規(guī)鎮(zhèn)化率將達(dá)到70%左右，未來(lái)10年我國(guó)城鎮(zhèn)化單具有較大的提升空間，均將帶來(lái)公共交通需求擴(kuò)張，并且都市園和械市群的建立將助力全國(guó)城市航交網(wǎng)絡(luò)化水平快速推進(jìn)。

全球軌道交通產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”

作為青島軌道交通產(chǎn)業(yè)承載核心區(qū)，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)迎來(lái)了一系列重磅項(xiàng)目的簽約和建設(shè)，奮力跑出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“加速度”。當(dāng)前，青島正通過(guò)招商引資整合資源，為打造全球軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地而不懈努力，期待各方科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)等團(tuán)隊(duì)來(lái)青島創(chuàng)業(yè)，攜手做大做強(qiáng)軌道交通主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和衍生產(chǎn)業(yè)，持續(xù)擴(kuò)大軌道交通產(chǎn)業(yè)的吸引力、感召力、影響力，共享發(fā)展機(jī)遇。

青島市副市長(zhǎng)耿濤認(rèn)為，軌道交通產(chǎn)業(yè)是中國(guó)速度的象征，是中國(guó)創(chuàng)新的驕傲，是中國(guó)高端制造業(yè)“走出去”的國(guó)家名片。

2021零碳智慧軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前瞻

從中國(guó)高鐵發(fā)展、中國(guó)碳減排承諾，逐步認(rèn)識(shí)到全球軌道交通將迎來(lái)革命性的新變革，即全球軌道交通先后經(jīng)歷了以歐美普速鐵路為代表的全球第一代軌道交通發(fā)展階段;以中國(guó)和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)、日本新干線、法國(guó)TGV高鐵技術(shù)等為代表的全球第二代軌道交通發(fā)展階段，未來(lái)20年全球軌道交通將進(jìn)入一個(gè)更低碳、更智能、更普及、更高速、更安全、更時(shí)尚的第三代軌道交通發(fā)展階段。

倡導(dǎo)和推動(dòng)中國(guó)新一代零碳智慧軌道交通產(chǎn)業(yè)培育和加快發(fā)展，中鐵新一代零碳智慧軌道交通產(chǎn)業(yè)框架逐漸形成。新一代零碳智慧軌道交通將更加創(chuàng)新、更加受人喜愛，至少建立在三大技術(shù)平臺(tái)上，即動(dòng)力系統(tǒng)是低碳或零碳的。

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化加快和“一帶一路”倡議的深入實(shí)施，尤其是傳統(tǒng)地鐵單位投資巨大造成政府債務(wù)居高不下，以城際、跨單、空軌和磁浮等為代表的新型零碳智慧軌道交通逐漸呈現(xiàn)出需求窗口期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)開展概念規(guī)劃設(shè)計(jì)的新型軌道交通總里程已累計(jì)2800公里;列入中長(zhǎng)期規(guī)劃的城市及景區(qū)超過(guò)80個(gè)。

軌道交通行業(yè)研究報(bào)告從多個(gè)角度，對(duì)行業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行分類，給出不同種類、不同檔次、不同區(qū)域、不同應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及占比，并深入調(diào)研各類細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)容量、需求特征、主要競(jìng)爭(zhēng)廠商等，有助于客戶在整體上把握行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。想了解更多軌道交通行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年版智能交通產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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