網(wǎng)約車已經(jīng)融入進人們的日常生活，目前全國從事網(wǎng)約車的司機數(shù)量已經(jīng)超過3000萬人，而網(wǎng)約車平臺更是達到了241家。
網(wǎng)約車已經(jīng)融入進人們的日常生活，目前全國從事網(wǎng)約車的司機數(shù)量已經(jīng)超過3000萬人，而網(wǎng)約車平臺更是達到了241家。近日，交通運輸部印發(fā)的《關于維護公平競爭市場秩序加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化的通知》(下稱《通知》)要求，進一步維護公平競爭市場秩序，加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化進程，促進網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。
《通知》明確，各地交通運輸主管部門要積極會同有關部門指導督促網(wǎng)約車平臺公司依法合規(guī)用工，科學制定平臺派單規(guī)則，規(guī)范定價行為，完善利益分配機制，降低過高的抽成比例，保障駕駛員獲得合理勞動報酬和休息時間。
《通知》指出，近期，部分網(wǎng)約車平臺公司招募或誘導未取得許可的駕駛員和車輛“帶車加盟”，開展非法營運，嚴重擾亂公平競爭的市場秩序，影響行業(yè)安全穩(wěn)定。
7月初滴滴出行下架，面對出行市場巨大的蛋糕誘惑，一眾網(wǎng)約車企業(yè)加班加點爭奪市場。各種高額補貼上線，感覺像回到網(wǎng)約車市場誕生之初的“燒錢大戰(zhàn)”。
根據(jù)《經(jīng)濟觀察網(wǎng)》顯示，7月份曹操出行環(huán)比增長32.2%，如祺出行環(huán)比增長63.7%，首汽約車環(huán)比增長40.8%，享道出行訂單量環(huán)比增長23.1%，神州專車環(huán)比增長21%。增長比例好于預期。
令人意外的是，滴滴推出老客戶補貼，用福利激活用戶活躍度，七月份訂單格外亮眼：全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，滴滴7月份共7.76億訂單，比上個月增長13.1%。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：
一、2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模
圖表：2018-2020年我國網(wǎng)約車市場規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車市場也將不斷擴大。2018年我國網(wǎng)約車市場規(guī)模為2750億元，2019年增長至3080億元，2020年受疫情影響市場規(guī)模達到2980億元。
二、2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
當下網(wǎng)約車平臺不斷涌現(xiàn)，并且服務質量相比傳統(tǒng)出租車更有優(yōu)勢，因此越來越多的人在出門時會選擇網(wǎng)約車這一通行方式，網(wǎng)約車用戶規(guī)模不斷擴大。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心(CNNIC)發(fā)布第46次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2020年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達3.65億，較2020年3月增長298萬，占網(wǎng)民整體的36.9%。
從企業(yè)競爭來看，2021年2月，全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺共收到訂單信息5.6億單。其中，當月訂單量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺公司中，按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的分別是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、如祺出行、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、花小豬出行。
三、互聯(lián)網(wǎng)巨頭蠢蠢欲動
不單單是曹操出行，其他網(wǎng)約車企業(yè)也都有融資計劃：2020年底，上汽集團孵化的享道出行完成一次3億元的A輪融資，今年CEO吳冰表示B輪融資正在進行，預計年底宣布;而長安、東風、一汽投資的T3出行也透露即將下一輪的融資，目標是沖擊300萬日訂單量。據(jù)《北京商報》報道，截至8月下旬，T3出行覆蓋全國38家城市，注冊用戶超過3000萬，峰值日訂單超100萬。
美團打車、高德打車、哈啰出行開始加大微信、抖音等互聯(lián)網(wǎng)移動平臺廣告投放力度，針對司機端提供墊付服務，降低司機損失。一系列互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)打法，用戶端司機端市場一起抓。
不管是滴滴為主的傳統(tǒng)網(wǎng)約車C2C模式，還是曹操出行為主的B2C模式，所有人都在探索，誰也不知道哪家平臺哪家模式可以成為主流，但第二梯隊第三梯隊的網(wǎng)約車平臺們確實迎來擴張和超車的窗口期。
想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)詳細分析，可點擊查看中研普華《2021-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》
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2021-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
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