輪胎價格上漲推動行業(yè)進入洗牌期 2022輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

• 2021年12月23日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 830 51
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截止到今年11月3日，國內(nèi)已經(jīng)有84個企業(yè)完成了漲價，有不少企業(yè)的漲價期限已經(jīng)推到了2022年。在這場國產(chǎn)輪胎漲價的熱潮下，國內(nèi)的輪胎價格最高漲幅已經(jīng)達到了10%。

近期，受上游原材料成本支撐，輪胎廠家仍在繼續(xù)調(diào)漲新月份價格政策。整體來看，國內(nèi)各地區(qū)價格仍在傳導中，但受終端表現(xiàn)不佳拖累，新上漲價格執(zhí)行力度或都有一定的阻力。普利司通和凡世通卡車和公共汽車子午線輪胎、越野輪胎和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品在美國和加拿大的價格將上漲14%。佳通輪胎美國公司正在提高佳通制造的乘用車、輕型卡車以及卡車和巴士輪胎的價格。該公司表示，到2022年1月，價格將上漲10%。 11月正新橡膠(中國)、山東新航輪胎等多家輪胎公司發(fā)布售價調(diào)漲通知，對旗下全鋼部分產(chǎn)品系列價格進行2%-3%上調(diào)不等。

輪胎價格上漲推動行業(yè)進入洗牌期

截止到今年11月3日，國內(nèi)已經(jīng)有84個企業(yè)完成了漲價，有不少企業(yè)的漲價期限已經(jīng)推到了2022年。在這場國產(chǎn)輪胎漲價的熱潮下，國內(nèi)的輪胎價格最高漲幅已經(jīng)達到了10%，即便是市場最狹小的輪胎產(chǎn)品價格也上漲了2%。由于海運價格暴漲，加上疫情導致多地的海運碼頭停止運營，不少企業(yè)的生產(chǎn)材料難以大批量買入，所以不得不縮緊產(chǎn)能，抬高售價。

專家表示，輪胎行業(yè)新一輪漲價潮主要源于成本推動與需求下降下市場供求關(guān)系改變的雙重作用。一方面，輪胎企業(yè)制造、運輸成本不斷上升;另一方面，下游汽車行業(yè)減產(chǎn)致輪胎需求量降低，行業(yè)進入了加速洗牌期。

2022輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

國內(nèi)的輪胎企業(yè)已經(jīng)在國際上占據(jù)了較大的發(fā)展優(yōu)勢，今年7月份，國際輪胎企業(yè)的實力排行榜出爐，全球75個實力企業(yè)中，中國企業(yè)共有36個，拿下了幾乎50%的行業(yè)席位。在前10名里，中策橡膠、正新橡膠分別位列第九和第十名，其中中策橡膠在2020年的全年營收已經(jīng)達到了38.96億美元，也就是將近240億人民幣。

第三季度，A股上市輪胎企業(yè)凈利潤普遍出現(xiàn)了不同幅度的下降，而銷售收入僅賽輪、貴州還能保持小幅度的上漲，但增收不增利的情況嚴重。以風神輪胎為例，2021年第三季度，風神輪胎的營收12.49億元，同比去年下降14.96%;凈利潤-0.16億元，同比去年下降122.85%。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，2021年有23家橡膠輪胎企業(yè)破產(chǎn)，這其中有輪胎翻新企業(yè)、輪胎制造企業(yè)、橡膠產(chǎn)品制造企業(yè)以及輪胎經(jīng)銷商，而輪胎制造企業(yè)占據(jù)了大多數(shù)，有些甚至是幾十年的老廠。

習近平總書記指出：“重大科技創(chuàng)新成果是國之重器、國之利器，必須牢牢掌握在自己手上，必須依靠自力更生、自主創(chuàng)新?！眲?chuàng)新是當今時代的重大命題，也是企業(yè)需要不斷攻克的新課題。

長期以來，輪胎的滾動阻力、抗?jié)窕阅芎湍湍バ阅苋唠y以同時改善的“魔鬼三角”難題一直困擾業(yè)界。如果要改善其中一到兩個性能指標，其他一到兩個性能指標必然變差。高性能橡膠新材料EVEC膠的自主研發(fā)成功是液體黃金輪胎誕生的關(guān)鍵一環(huán)。EVEC膠由國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心(以下簡稱“國橡中心”)旗下直屬研究機構(gòu)——怡維怡橡膠研究院，通過世界首創(chuàng)的化學煉膠技術(shù)研發(fā)而成。

橡膠分子與填料表面的相互作用增強，填料與填料之間的相互作用減弱，從而可以同時改善輪胎的三大性能，即滾動阻力、抗?jié)窕阅芎湍湍バ?，一舉攻破“魔鬼三角”難題。

隨著中國制造越來越穩(wěn)健地向高端攀升，國產(chǎn)輪胎技術(shù)與國際的差距日漸縮小。截至目前，液體黃金累計獲得了國內(nèi)外授權(quán)發(fā)明專利36件，同時作為對我國橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展提供新材料、新方法的重大科技成果，還入選了國家科技支撐計劃。

“碳達峰”“碳中和”目標的確立，意味著中國經(jīng)濟將全面向低碳化發(fā)展轉(zhuǎn)型。“綠色”浪潮滾滾而來，對于各個行業(yè)與企業(yè)來說均是大考，綠色發(fā)展已不僅僅是企業(yè)的“加分項”，而是生存發(fā)展的“及格線”。作為傳統(tǒng)化工產(chǎn)業(yè)的分支，中國的橡膠工業(yè)肩負著更迫切的轉(zhuǎn)型使命，是助力中國經(jīng)濟低碳化轉(zhuǎn)型的中堅力量。

得益于全球汽車市場的火熱發(fā)展，輪胎市場也吸引了越來越多人的關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，去年，全球輪胎的銷量在15.77億條左右，而中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，在這一年，中國橡膠輪胎的出口量就達到了4.7億多條。也就是說，中國輪胎在全球輪胎市場中占了不小的份額。

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