毫米波雷達(dá)行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研 4D成像雷達(dá)有望成未來重要發(fā)展方向

• 2022年2月18日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1028 65
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作為近年來很熱門的新興技術(shù)，毫米波雷達(dá)在軍事、安防、汽車等多 個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛運(yùn)用。目前，毫米波在自動駕駛領(lǐng)域應(yīng)用較為成熟。因此，在自動駕駛技術(shù)快速普及的大背景下，我國毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展迅速。4D成像雷達(dá)全方位提升毫米波雷達(dá)性能，有望使毫米波雷達(dá)成為AD

毫米波雷達(dá)行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研

作為近年來很熱門的新興技術(shù)，毫米波雷達(dá)在軍事、安防、汽車等多 個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛運(yùn)用。目前，毫米波在自動駕駛領(lǐng)域應(yīng)用較為成熟。因此，在自動駕駛技術(shù)快速普及的大背景下，我國毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展迅速。

國內(nèi)少數(shù)毫米波雷達(dá)企業(yè)研發(fā)已有成果，毫米波雷達(dá)市場化產(chǎn)品即將問世;但在77GHz毫米波雷達(dá)方面仍屬于初級階段，國內(nèi)只有極少數(shù)毫米波雷達(dá)企業(yè)能做到77GHz雷達(dá)的樣機(jī)階段，毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程仍待突破。

毫米波雷達(dá)中24GHz和77GHz是汽車應(yīng)用最廣泛的雷達(dá)，且由于毫米波雷達(dá)探測距離較長，可達(dá)200多米，可以對目標(biāo)進(jìn)行有無檢測、測距、測速以及方位測量，且具有成本低的優(yōu)點(diǎn)，預(yù)計(jì)未來毫米波雷達(dá)普及將優(yōu)先于激光雷達(dá)，并且未來將按照頻率不同分兩個(gè)檔次滿足不同的需求，24GHz主要面向5-70m的中短距探測，主要應(yīng)用有盲點(diǎn)檢測、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、變道輔助、停車輔助等，而77GHz主要面向100-250米的中長距探測，例如自適應(yīng)巡航(ACC)、前向碰撞預(yù)警(FCW)、自動剎車輔助(AEB)等。

國產(chǎn)毫米波雷達(dá)市場份額如何?2020年中國車載毫米波雷達(dá)市場規(guī)模達(dá)到36億元，預(yù)計(jì)未來幾年將以40%的增長率高速增長。競爭格局方面，國外毫米波雷達(dá)廠商依舊占據(jù)市場主導(dǎo)地位，甚至是壟斷地位，國產(chǎn)雷達(dá)僅占20%到30%的市場份額。

除了汽車運(yùn)用，毫米波雷達(dá)還在無人機(jī)、安防、智能交通、工業(yè)以及軍用領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，尤其在智能交通領(lǐng)域，可應(yīng)用于車輛檢測、交通流量監(jiān)控、超速檢測、電子警察及紅綠燈控制等領(lǐng)域，是未來智能交通體系的重要組成

目前汽車毫米波雷達(dá)市場主要被大陸、博世、天合、海拉等歐美廠商占據(jù)。目前汽車毫米波雷達(dá)處于高速發(fā)展中，一般支持ADAS功能的汽車會使用2或3個(gè)毫米波雷達(dá)，全新奧迪A4使用5個(gè)毫米波雷達(dá)，奔馳的S級汽車采用7個(gè)毫米波雷達(dá)，預(yù)計(jì)未來單車采用毫米波雷達(dá)的平均數(shù)量將繼續(xù)增長，對于汽車?yán)走_(dá)的需求也將快速增長。

4D成像雷達(dá)有望成未來重要發(fā)展方向

多傳感器融合方案是實(shí)現(xiàn)更高階自動駕駛的主流方案。但傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)缺乏測高能力、角度分辨率低、點(diǎn)云稀疏且忽略靜態(tài)物體，在自動駕駛系統(tǒng)中僅起到支持性的安全冗余之用。

4D成像雷達(dá)全方位提升毫米波雷達(dá)性能，有望使毫米波雷達(dá)成為ADAS系統(tǒng)中的核心傳感器之一，是毫米波雷達(dá)未來發(fā)展的重要方向。預(yù)計(jì)至2025年中國車載4D成像雷達(dá)市場規(guī)模在悲觀、中性、樂觀情況下有望分別達(dá)到1.9、3.6、5.4億美元，2022E-25E CAGR分別達(dá)到34%、64%、88%。

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