進(jìn)入2022年以來,國(guó)際原油價(jià)格延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。自春節(jié)假期前布倫特期貨時(shí)隔七年多再次重回90美元關(guān)口;上周五夜盤WTI與布倫特出現(xiàn)4%左右的漲幅,布油突破95美元關(guān)口的近7年高位。
美平均汽油價(jià)格創(chuàng)十余年來新高
截至3月6日,美國(guó)全國(guó)平均汽油價(jià)格為每加侖4美元,達(dá)到十余年以來的最高點(diǎn)。根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的全國(guó)平均汽油價(jià)格監(jiān)測(cè)報(bào)告,美國(guó)普通汽油的平均價(jià)格目前為每加侖4.009美元,其中加利福尼亞州、伊利諾伊州、紐約州、賓夕法尼亞州和夏威夷州等地的油價(jià)最高,在4.18美元至5.29美元之間,數(shù)據(jù)創(chuàng)下了2008年6月以來的最高汽油均價(jià)紀(jì)錄。
根據(jù)美國(guó)汽油數(shù)據(jù)公司GasBuddy的預(yù)測(cè),美國(guó)平均汽油價(jià)格可能在5月份上升至每加侖4.35美元。
布林肯:保持全球石油供應(yīng)的穩(wěn)定
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日,美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯接受美媒采訪時(shí)透露,美國(guó)正在考慮動(dòng)用一系列額外措施加強(qiáng)對(duì)俄羅斯施壓,其中包括同歐洲伙伴探討禁止從俄羅斯進(jìn)口石油的問題。我們正在與歐洲伙伴積極討論禁止從俄羅斯進(jìn)口石油的問題,當(dāng)然,同時(shí)還要保持全球石油供應(yīng)的穩(wěn)定。
歐盟正在討論戰(zhàn)略方法和計(jì)劃,如何加快對(duì)可再生能源的投資,如何使我們的能源供應(yīng)多樣化。當(dāng)下,歐美多國(guó)政府已經(jīng)在外交、金融、航空、商業(yè)、科技等領(lǐng)域發(fā)動(dòng)針對(duì)俄羅斯的制裁,但一直未對(duì)進(jìn)口的俄羅斯能源動(dòng)手。與此同時(shí),受俄烏緊張局勢(shì)影響,國(guó)際能源價(jià)格近期延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AAA)3月6日公布的全國(guó)平均汽油價(jià)格檢測(cè)報(bào)告,美國(guó)普通汽油的平均價(jià)格目前為每加侖(約合3.78升)4.009美元,消費(fèi)者平均承擔(dān)的每加侖汽油價(jià)格比一周前高出40美分,比一個(gè)月前高出57美分。創(chuàng)下了2008年6月以來的最高汽油均價(jià)紀(jì)錄。
2022汽油產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及價(jià)格走勢(shì)分析
進(jìn)入2022年以來,國(guó)際原油價(jià)格延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。自春節(jié)假期前布倫特期貨時(shí)隔七年多再次重回90美元關(guān)口;上周五夜盤WTI與布倫特出現(xiàn)4%左右的漲幅,布油突破95美元關(guān)口的近7年高位。100美元/桶大關(guān)似乎就要被突破。隨著油價(jià)的不斷上漲,對(duì)于經(jīng)常開車出行的消費(fèi)者而言壓力增加。
畢竟加滿一箱50L汽油的價(jià)格明顯高于去年同期。而本周四就要迎來2022年的第3次油價(jià)調(diào)整,隨著國(guó)際油價(jià)的再創(chuàng)新高,讓本周就要進(jìn)行的新一輪油價(jià)調(diào)整,又可能出現(xiàn)大漲的情況。
就目前的漲幅數(shù)據(jù),已經(jīng)超過50元/噸上調(diào)標(biāo)準(zhǔn)95元,2月17日將進(jìn)行新一輪油價(jià)調(diào)整,很可能還會(huì)接著漲,出現(xiàn)“四連漲”的局面。不過現(xiàn)在距離新一輪油價(jià)調(diào)整還有一周時(shí)間。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)汽油出口數(shù)量為1454萬噸,相比2020年同期減少了146萬噸,同比下降6.5%;出口金額為863837.6萬美元,相比2020年同期增長(zhǎng)了224907.2萬美元,同比增長(zhǎng)33.2%。2021年中國(guó)汽油出口均價(jià)為594.11萬美元/萬噸。
隨著汽油市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,汽油行業(yè)也迎來轉(zhuǎn)型,客戶的需求逐漸向定制化、精細(xì)化轉(zhuǎn)化,汽油各大企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)將逐步摒棄低端的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),變?yōu)楫a(chǎn)品和品牌的競(jìng)爭(zhēng),從而迎來了技術(shù)服務(wù)能力的新挑戰(zhàn)。
目前全球石油庫(kù)存相對(duì)季節(jié)性的下降趨勢(shì)還沒有改變,同時(shí)地緣事件帶來供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn),油價(jià)短期預(yù)計(jì)還將維持強(qiáng)勢(shì)。伴隨著國(guó)際油價(jià)刷新七年半高位,市場(chǎng)看漲情緒繼續(xù),油服板塊行情景氣。11日,美股大盤及中概股普跌,但中石油美股逆勢(shì)漲4.40%,創(chuàng)2018年底以來的新高。
想了解更多關(guān)于汽油行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年汽油產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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