原材料成本攀升 電動(dòng)汽車掀漲價(jià)潮 全球電動(dòng)車銷售情況和未來電動(dòng)汽車發(fā)展前景分析

• 2022年3月11日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 626 36
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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年以來，已有13家車企宣布提高新能源汽車售價(jià)，漲幅在3000元至萬元不等。從多位業(yè)界人士處獲悉，原材料價(jià)格上漲、“缺芯少電”是電動(dòng)汽車價(jià)格上漲的主要原因。

原材料成本攀升 電動(dòng)汽車掀漲價(jià)潮

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年以來，已有13家車企宣布提高新能源汽車售價(jià)，漲幅在3000元至萬元不等。從多位業(yè)界人士處獲悉，原材料價(jià)格上漲、“缺芯少電”是電動(dòng)汽車價(jià)格上漲的主要原因。百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，3月4日至3月10日，國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格漲至49.75萬元/噸左右，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格漲至51.75萬元/噸，與年初價(jià)格相比均上漲超80%;電池級(jí)氫氧化鋰價(jià)格漲至48.19萬元/噸，同比漲幅超570%。除了鋰鹽價(jià)格飆漲，近期鎳價(jià)格的大幅波動(dòng)令車企雪上加霜。

中金公司研報(bào)稱，倫鎳價(jià)格從2萬美元/噸上漲至5萬美元/噸，單車帶電60kwh的8系新能源汽車(單車帶電60kwh使用811型三元電池的新能源汽車)鎳原料成本約增加1萬元。上海有色網(wǎng)表示，鎳價(jià)大幅上漲，高鎳三元產(chǎn)品成本漲幅最高。相較于磷酸鐵鋰電芯價(jià)差繼續(xù)拉大。硫酸鎳或上漲至8萬元/噸，單車電池成本或上漲約7000元。

近日相關(guān)部門確認(rèn)，2022年將會(huì)是新能源汽車補(bǔ)貼的最后一個(gè)年度，屆時(shí)買車勢(shì)必要多花一些錢。因此，不少消費(fèi)者都希望趁著尚有補(bǔ)貼，趕緊買一輛新能源汽車。傳統(tǒng)車企也在逐漸轉(zhuǎn)變，發(fā)力新能源領(lǐng)域，新車型更是一輛接著一輛。消費(fèi)者的選擇越多，相關(guān)配套愈發(fā)成熟，勢(shì)必還會(huì)引發(fā)一次新能源汽車的普及大潮，進(jìn)一步取代燃油車。

乘聯(lián)會(huì)近日統(tǒng)計(jì)發(fā)布了全國(guó)2月份乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示本年度前兩個(gè)月，我國(guó)純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到48萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)131.8%，滲透率達(dá)到14.4%，繼續(xù)保持著超高速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其中2月份純電動(dòng)汽車產(chǎn)量為27.3萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)174.5%，零售銷量為20.6萬臺(tái)，相比去年同期增長(zhǎng)了148.5%。

國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量分析

3月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，國(guó)內(nèi)2月份新能源汽車銷量為33.4萬輛，同比上漲184.3%。1到2月份新能源汽車?yán)塾?jì)銷量76.5萬輛，同比上漲154.7%。

今年的新能源汽車產(chǎn)能受到了不小的阻力，各家車企都出現(xiàn)了不同程度的漲價(jià)、缺貨等情況，但依舊沒有抵擋住消費(fèi)者的購(gòu)車熱情，不到一個(gè)季度。乘聯(lián)會(huì)曾預(yù)計(jì)，全年新能源乘用車的銷量將會(huì)達(dá)到550萬輛，市場(chǎng)滲透率有望突破25%。新能源汽車的銷量節(jié)節(jié)攀升，市場(chǎng)滲透率也正逐步提升。

美國(guó)電動(dòng)汽車銷量分析

2022年1月份美國(guó)電動(dòng)汽車銷量公布。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1 月份約有50380輛電動(dòng)汽車進(jìn)入美國(guó)客戶手中。在這其中，特斯拉的Model Y、Model 3和Model S在1月份美國(guó)電動(dòng)汽車注冊(cè)量中占據(jù)前三，Model X在1月份的榜單上排名第九。

此外，Model Y、Model 3這兩種車型在2022年期間第一個(gè)月占電動(dòng)汽車總銷量的60%以上。雖然福特、日產(chǎn)、現(xiàn)代、大眾、起亞等汽車制造商正在采用電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，并與加速世界向可持續(xù)能源過渡，但美國(guó)電動(dòng)汽車霸主還是特斯拉。

全球電動(dòng)車銷售情況和未來電動(dòng)汽車發(fā)展前景分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃及招商引資咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)如何?2021年1-12月份全球電動(dòng)汽車銷量為420萬臺(tái)，占有率從2020年的3.1%翻倍到了6.2%。在市場(chǎng)占有率方面，2021年電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)率要高于2020年的增速。數(shù)據(jù)顯示，2019年電動(dòng)汽車全球市場(chǎng)占有率為1.8%，2020年的市場(chǎng)占有率則為3.1%。

最新數(shù)據(jù)顯示，2021年全球電動(dòng)汽車銷量構(gòu)成中，中國(guó)車市的銷量約占據(jù)了一半的銷量。在出口銷量方面，2021年中國(guó)市場(chǎng)對(duì)外出口了近50萬臺(tái)電動(dòng)車，領(lǐng)先于全球其他國(guó)家。目前，新能源汽車在中國(guó)車市的接受度不斷提升，市場(chǎng)滲透率也節(jié)節(jié)攀升。未來，電動(dòng)汽車在中國(guó)或?qū)⒂瓉砀玫陌l(fā)展前景。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃及招商引資咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

電動(dòng)汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動(dòng)汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘電動(dòng)汽車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

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  2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃及招商引資咨詢報(bào)告

  "產(chǎn)業(yè)園區(qū)"是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器...

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