2022運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
社會的不斷進步,和經(jīng)濟的發(fā)展,離不開交通運輸行業(yè)的支持,同時人們也是對交通運輸行業(yè)提出了更高的要求。運輸行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè),服務(wù)業(yè)是指電子信息時代的產(chǎn)業(yè)總稱,是從事服務(wù)產(chǎn)品的生產(chǎn)部門和企業(yè)的集合。服務(wù)業(yè)與其它產(chǎn)業(yè)部門的基本區(qū)別是,服務(wù)業(yè)生產(chǎn)的是服務(wù)產(chǎn)品,服務(wù)產(chǎn)品具有非實物性、不可儲存性和生產(chǎn)與消費同時性等特征。運輸業(yè)是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地,使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動。包括陸路運輸服務(wù)、水路運輸服務(wù)、航空運輸服務(wù)和管道運輸服務(wù)。
交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基本需要與重要紐帶,作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性行業(yè),國家一直在加大對行業(yè)的建設(shè)投入。交通運輸智能化和信息化的建設(shè),是21世紀現(xiàn)代化交通運輸體系的發(fā)展趨勢。我國各種運輸方式發(fā)展迅速,基本緩解了運輸“瓶頸”狀況,但發(fā)展不夠均衡,供需矛盾并未根本解決。近十年是我國交通運輸發(fā)展迅速的時期。在交通運輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的新情況和新變化今年下半年,盡管及哀痛運輸生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快的增長態(tài)勢,但也出現(xiàn)了一些新情況、新變化,突出表現(xiàn)在交通運輸能力與需求的矛盾得到緩解,運輸需求有所下降。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年運輸產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析
近年來隨著交通運輸業(yè)智能化、自動化水平的提高,行業(yè)就業(yè)人數(shù)略有下降,勞動生產(chǎn)率呈現(xiàn)加速上升態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計,2019年鐵路運輸、公路運輸、水上運輸、航空運輸、管道運輸業(yè)以及郵政業(yè)的就業(yè)人員數(shù)為736.7萬人左右,其中公路運輸行業(yè)就業(yè)人數(shù)最多,占比達到49.51%,鐵路運輸業(yè)從業(yè)人數(shù)占比僅次于公路運輸,比重為26.01%。
由于目前我國運輸業(yè)瓶頸效應(yīng)尚未消除,而陸上運輸方式中鐵路運力增長有限,因此公路運輸將是全社會物流量大幅增長的主要受益者。 公路運輸隨著治超的深入以及降低大噸位車輛路橋通行費等政策措施的落實,運價水平回落,貨運量將保持較快的增長,運輸市場將出現(xiàn)供大于求的局面。我國公路在客運量、貨運量、客運周轉(zhuǎn)量等方面均遙遙領(lǐng)先于其他運輸方式的總和。
據(jù)悉,北斗系統(tǒng)已全面服務(wù)交通運輸、公共安全、應(yīng)急管理、農(nóng)林牧漁等行業(yè),融入電力、金融、通信等基礎(chǔ)設(shè)施,廣泛進入大眾消費、共享經(jīng)濟和民生領(lǐng)域,產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟和社會效益。截至2021年底,已有超過790萬輛道路營運車輛安裝使用北斗系統(tǒng),近8000臺各型號北斗終端在鐵路領(lǐng)域應(yīng)用推廣,基于北斗系統(tǒng)的農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)超過10萬臺/套,醫(yī)療健康、防疫消殺、遠程監(jiān)控、線上服務(wù)等下游運營服務(wù)環(huán)節(jié)產(chǎn)值近2000億元。
運輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟的不斷發(fā)展而快速提高,不管是旅客運輸還是貨物運輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要部分,而在其中公路運輸又成為運輸行業(yè)的重中之重。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年運輸產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。
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2022-2027年運輸產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告
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