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汽車改裝市場(chǎng)分析預(yù)計(jì)2025年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模有望突破2000億元

2022年5月26日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1344 88
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隨著消費(fèi)水平的提高、技術(shù)的進(jìn)步和成本價(jià)格的下降，未來(lái)汽車改裝行業(yè)將走向分散化生產(chǎn)，以滿足用戶完全自由定制需求。

目前中國(guó)正處在汽車定制產(chǎn)業(yè)的起步發(fā)展階段，能夠基本滿足消費(fèi)者的淺層定制，即對(duì)車身部分參數(shù)進(jìn)行選擇，而對(duì)汽車定制規(guī)模化生產(chǎn)程度不高，有待進(jìn)一步發(fā)展。受廠商限制，定制內(nèi)容集中在外觀內(nèi)飾和裝備配置，基礎(chǔ)系統(tǒng)部分可選項(xiàng)較少，用戶尚無(wú)法實(shí)現(xiàn)完成自由定制，但是汽車定制改裝逐漸成為用戶的重要需求，汽車定制改裝是汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要發(fā)展路徑之一。隨著消費(fèi)水平的提高、技術(shù)的進(jìn)步和成本價(jià)格的下降，未來(lái)汽車改裝行業(yè)將走向分散化生產(chǎn)，以滿足用戶完全自由定制需求。

2020年我國(guó)汽車改裝行業(yè)受新冠疫情影響，市場(chǎng)規(guī)模出現(xiàn)較大幅度下滑，2019年我國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1066億元，但到了2020年，我國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模降至為742億元，較2019年下滑30%。我國(guó)汽車改裝行業(yè)雖得到一定的發(fā)展，但市場(chǎng)成熟度并不高，在歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車改裝率已達(dá)到80%以上，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這一數(shù)字卻不到3%。擁有全球汽車消費(fèi)第二的中國(guó)市場(chǎng)，汽車改裝領(lǐng)域被無(wú)限看好，前景廣闊。2016-2020年中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在全球汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模占比中依然較小，2019年在政策上所帶來(lái)的多項(xiàng)利好下，未來(lái)中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)潛力有很大的發(fā)展空間。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

第三章我國(guó)汽車改裝行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 中國(guó)汽車改裝行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

一、2022年汽車改裝行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

進(jìn)入21世紀(jì)我國(guó)汽車保有量快速增長(zhǎng)，民用汽車保有量始終維持高速增長(zhǎng)，汽車的快速普及和消費(fèi)者對(duì)汽車個(gè)性化需求不斷增長(zhǎng)，極大地促進(jìn)了改裝行業(yè)發(fā)展。我國(guó)圍繞改裝件生產(chǎn)、銷售、改裝業(yè)務(wù)等形成了一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈。其中，廣東、北京、四川等地汽車改裝行業(yè)尤為繁榮。目前，我國(guó)改裝行業(yè)存在以下特點(diǎn)：

一是汽車改裝多以外觀、舒適性改裝為主。雖然我國(guó)現(xiàn)在改裝車已越來(lái)越多，但是大部分車所做的改裝項(xiàng)目都是比較初級(jí)、實(shí)用性的改裝，包括顏色、貼膜、內(nèi)飾、大包圍、保險(xiǎn)杠、輪轂、尾翼等簡(jiǎn)單改裝。少部分消費(fèi)者對(duì)車輛性能進(jìn)行深層次改裝。

二是已初步發(fā)展出一批專業(yè)化、規(guī)模化的汽車改裝店。一些規(guī)模較大的汽車改裝店，從國(guó)內(nèi)外邀請(qǐng)專業(yè)改裝技師加盟，并擁有規(guī)范的專業(yè)改裝件進(jìn)貨渠道，依照消費(fèi)者的不同需求，進(jìn)行專業(yè)化的全方位改裝，并且對(duì)改裝汽車的安全質(zhì)量和售后服務(wù)提供保障。此外北京酷車小鎮(zhèn)等國(guó)內(nèi)高端汽車改裝園區(qū)也開始快速發(fā)展。

三是國(guó)外改裝企業(yè)正快速進(jìn)入中國(guó)。國(guó)外著名改裝件品牌如FFF、迪克薩等開始授權(quán)國(guó)內(nèi)的改裝企業(yè)作為中國(guó)的總代理商，并提供相關(guān)的技術(shù)和售后服務(wù)支持。奔馳、寶馬等跨國(guó)企業(yè)也在國(guó)內(nèi)推出改裝車型。

四是保險(xiǎn)公司開始重視改裝車輛保險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)多數(shù)保險(xiǎn)產(chǎn)品對(duì)改裝車的賠償限于原車，但隨著汽車改裝市場(chǎng)的發(fā)展，車輛改裝部分逐步被納入到保險(xiǎn)公司理賠范圍之內(nèi)。如平安保險(xiǎn)公司的《新增加設(shè)備損失險(xiǎn)條款》規(guī)定：“新增加設(shè)備，是指除保險(xiǎn)車輛出廠時(shí)原有各項(xiàng)設(shè)備以外的、被保險(xiǎn)人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。辦理本保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)列明車上新增加設(shè)備明細(xì)表及價(jià)格?！?/p>

行業(yè)管理現(xiàn)狀我國(guó)沒(méi)有形成汽車改裝的政府管理體系，現(xiàn)階段主要是由公安部、交通運(yùn)輸部牽頭對(duì)非法改裝進(jìn)行監(jiān)管。目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)管理部門及其具體職能如下：

圖表：我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)管理部門及其具體職能情況

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理（中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》）

汽車改裝是有一定限制的，隨意改裝很可能通不過(guò)年檢，所以改裝汽車一定要在符合相關(guān)法規(guī)的前提下進(jìn)行。當(dāng)前，交管部門對(duì)汽車改裝的限制要求依然比較嚴(yán)格，汽車排量等涉及汽車技術(shù)參數(shù)部分絕對(duì)不能私自改裝。

1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第十六條規(guī)定任何單位或者個(gè)人不得有下列行為：

(1)拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征;

(2)改變機(jī)動(dòng)車型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)或者車輛識(shí)別代號(hào);

(3)已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的,機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動(dòng)車的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)變更登記：改變機(jī)動(dòng)車車身顏色的、更換發(fā)動(dòng)機(jī)的、更換車身或者車架的、因質(zhì)量有問(wèn)題制造廠更換整車的。申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車變更登記，屬于上述幾項(xiàng)情形之一的，還應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車;如果更換發(fā)動(dòng)機(jī)或更換車身或者車架的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。

注：可以對(duì)車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料種類、車架號(hào)碼等進(jìn)行改裝，但有三種顏色屬于特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險(xiǎn)專用，上白下藍(lán)為國(guó)家行政執(zhí)法專用。而對(duì)車身、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)的變更，要在已經(jīng)損壞無(wú)法修復(fù)或者存在質(zhì)量問(wèn)題的前提下才能夠進(jìn)行。申請(qǐng)變更時(shí)，須同時(shí)出具修理廠的證明及更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的來(lái)歷憑證。

《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》

2012年修訂后的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》中關(guān)于汽車外觀等變更的有關(guān)規(guī)定：

第十條已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)變更登記：(一)改變車身顏色的;(二)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的;(三)更換車身或者車架的;(四)因質(zhì)量問(wèn)題更換整車的;(五)營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車或者非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車等使用性質(zhì)改變的;(六)機(jī)動(dòng)車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區(qū)域的。機(jī)動(dòng)車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請(qǐng)變更登記。屬于本條第一款第(一)項(xiàng)、第(二)項(xiàng)和第(三)項(xiàng)規(guī)定的變更事項(xiàng)的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在變更后十日內(nèi)向車輛管理所申請(qǐng)變更登記;屬于本條第一款第(六)項(xiàng)規(guī)定的變更事項(xiàng)的，機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)轉(zhuǎn)出前，應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第十五條有下列情形之一的，不予辦理變更登記：(一)改變機(jī)動(dòng)車的品牌、型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的，但經(jīng)國(guó)務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可選裝的發(fā)動(dòng)機(jī)除外;(二)改變已登記的機(jī)動(dòng)車外形和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，但法律、法規(guī)和國(guó)家強(qiáng)制性

預(yù)計(jì)2025年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模有望突破2000億元

隨著我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，2021年中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估將達(dá)到1.5萬(wàn)億元(不包含汽車金融)，其中汽車改裝市場(chǎng)產(chǎn)值預(yù)計(jì)將超過(guò)1600億元，市場(chǎng)中潛在的汽車內(nèi)飾改裝規(guī)模將達(dá)到600億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)10%。在此速度增長(zhǎng)下，我國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大，2025年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模有望突破2000億元。

投資者在考慮新投資時(shí)，不能投資到那些快要沒(méi)落和淘汰的"夕陽(yáng)"行業(yè)。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》就是通過(guò)深入市場(chǎng)調(diào)研，通過(guò)一手?jǐn)?shù)據(jù)的積累，對(duì)當(dāng)前行業(yè)進(jìn)行一個(gè)整體的剖析，分析行業(yè)發(fā)展軌跡，并預(yù)測(cè)出最終行業(yè)走向何處以及哪些點(diǎn)會(huì)大概率成為行業(yè)二次增長(zhǎng)點(diǎn)。這樣企業(yè)能夠了解行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)向，規(guī)避企業(yè)發(fā)展過(guò)程危險(xiǎn)，抓住快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，明確企業(yè)最終發(fā)展目標(biāo)，幫助企業(yè)少走彎路。

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最缺的人不是那些天天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“螺絲釘”，而是那種對(duì)行業(yè)敏銳、對(duì)業(yè)務(wù)深挖的“業(yè)內(nèi)大專家”。創(chuàng)業(yè)選對(duì)行業(yè)很重要，抓住風(fēng)口才是王道，可是這么多行業(yè)，這么多項(xiàng)目，真讓人難以選擇，到底哪些行業(yè)才能造富呢?一份完整的行業(yè)研究報(bào)告可以對(duì)公司的戰(zhàn)略決策、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等很多方面產(chǎn)生影響，對(duì)于個(gè)人而言，可以幫助我們了解行業(yè)現(xiàn)狀和最新的動(dòng)態(tài)，確定投資的方向，因此識(shí)別真正具有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，是企業(yè)和個(gè)人做行業(yè)研究必不可少的一個(gè)流程。