近年來(lái),隨著生活水平的提高、人民購(gòu)買能力的增強(qiáng),以及共享交通工具的投放,道路情況愈加復(fù)雜,交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)有所提高。在涉及摩托車的道路交通事故死亡人員中,顱腦損傷致死比例很高。而佩戴頭盔能夠防止騎乘人員頭部受到嚴(yán)重撞擊,對(duì)于騎乘人員的安全防護(hù)具有重
一、摩托車頭盔的概念
摩托車頭盔是保證摩托車駕駛員安全行駛的必備用具,該頭盔的主要目的是在受到?jīng)_擊時(shí)保護(hù)騎士的頭部,阻止或減輕傷害乃至挽救騎士的生命。根據(jù)國(guó)家規(guī)定,摩托車行駛者必須佩帶安全頭盔,雖然近年開(kāi)始,全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)啟了禁摩的行動(dòng),但是摩托車作為一種便捷、便宜的佳通工具,仍舊在廣大農(nóng)村和二三線城市擁有龐大的市場(chǎng)。
有些頭盔提供了附帶的便利裝置:如通風(fēng)口設(shè)備,面部防護(hù)罩,護(hù)耳裝置,內(nèi)部通話裝置等。一般可分為冬盔和夏盔兩種??偟恼f(shuō)來(lái),選擇頭盔時(shí)首先要考慮的是戴上頭盔時(shí)脖子所承受的負(fù)擔(dān),在身體保持平衡時(shí)去感覺(jué)它的重量。頭盔的平衡性好壞是很重要的,因?yàn)轭^盔的重心離頭的重心越近越不容易疲勞。所以說(shuō),重要的不在頭盔本身重量,而在于頭盔平衡性能如何。
二、摩托車頭盔產(chǎn)業(yè)鏈
頭盔行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括原材料和設(shè)備供應(yīng)商,產(chǎn)業(yè)鏈中游為頭盔制造商,下游為摩托車、電動(dòng)自行車、運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、工作施工等需求行業(yè),銷售渠道分為線上平臺(tái)銷售和線下銷售。
一、市場(chǎng)分析
近年來(lái),隨著生活水平的提高、人民購(gòu)買能力的增強(qiáng),以及共享交通工具的投放,道路情況愈加復(fù)雜,交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)有所提高。在涉及摩托車的道路交通事故死亡人員中,顱腦損傷致死比例很高。而佩戴頭盔能夠防止騎乘人員頭部受到嚴(yán)重撞擊,對(duì)于騎乘人員的安全防護(hù)具有重要意義。
由于頭盔能夠?yàn)榕宕髡咂鸬桨踩Wo(hù)作用,其外殼和緩沖層材料能夠分散和承受1850公斤的沖擊力,未佩戴頭盔的騎乘人員頭部受到損傷的比例是佩戴頭盔的2.5倍,未佩戴頭盔的騎乘人員死亡比例是佩戴頭盔的1.5倍,因此其被廣泛應(yīng)用于交通行駛、軍事、運(yùn)動(dòng)、工作方面。伴隨中國(guó)居民安全意識(shí)的增強(qiáng)以及摩旅文化的流行,中國(guó)頭盔行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近年一直平穩(wěn)增長(zhǎng)。
據(jù)中國(guó)摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)摩托車產(chǎn)銷量突破2000萬(wàn)輛,創(chuàng)下2015年以來(lái)的最高紀(jì)錄。2022年上半年,摩托車產(chǎn)銷同比有所下降,但仍站上1000萬(wàn)輛大關(guān)。
2020年,中國(guó)頭盔行業(yè)出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模同比上升44.10%。2015年我國(guó)頭盔市場(chǎng)規(guī)模為12.76億元,2020年頭盔市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至31.37億元。
在2020年4月公安部交管局部署“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)后,頭盔需求市場(chǎng)一觸即發(fā),在“一盔一帶”政策指導(dǎo)和人們安全意識(shí)上升的背景下,頭盔市場(chǎng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期,頭盔數(shù)量供不應(yīng)求,價(jià)格暴漲至原來(lái)的2-4倍??傮w來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)對(duì)于摩托車頭盔的市場(chǎng)需求是維持較高的穩(wěn)定水平的。
2021年我國(guó)頭盔行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的12.76億元增長(zhǎng)到了38.76億元,預(yù)計(jì)2022年我國(guó)頭盔行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到46.79億元。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,截至目前,摩托車相關(guān)企業(yè)147.6萬(wàn)余家。其中,2022年1-7月新增注冊(cè)企業(yè)17.7萬(wàn)余家,1-7月新增企業(yè)注冊(cè)增速達(dá)49.5%;從地域分布來(lái)看,廣東、山東以及江蘇,三地相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前列,分別擁有17萬(wàn)余家、9.7萬(wàn)余家以及9.6萬(wàn)余家。
此外,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,6月國(guó)內(nèi)中大排量摩托車銷售5.6萬(wàn)輛,同比+57.0%,環(huán)比+17.3%。2022年1-6月累計(jì)銷售22.2萬(wàn)輛,同比+46.6%。
第三章 摩托車頭盔行業(yè)前景分析
一、相關(guān)政策
隨著國(guó)家“一盔一帶”政策的實(shí)施和推進(jìn),對(duì)于頭盔的需求有所增加,頭盔的產(chǎn)量也隨著增長(zhǎng)。
二、行業(yè)未來(lái)發(fā)展投資戰(zhàn)略
隨著新一代消費(fèi)群體逐漸成為摩托車消費(fèi)的主力軍,個(gè)性化、外觀時(shí)尚、性能增強(qiáng)、科技感強(qiáng)的摩托車頭盔成為市場(chǎng)消費(fèi)熱點(diǎn)。此外,隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展,智能頭盔也成為摩托車頭盔發(fā)展熱點(diǎn)。未來(lái),隨著智能技術(shù)的發(fā)展,摩托車頭盔還將實(shí)現(xiàn)更多的智能應(yīng)用,以提高產(chǎn)品附加值,增加使用性能。
未來(lái),擴(kuò)大高端摩托車頭盔產(chǎn)品產(chǎn)能,繼續(xù)保持和擴(kuò)大產(chǎn)品品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額;并爭(zhēng)取產(chǎn)品銷往海外市場(chǎng),做行業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)“領(lǐng)頭羊”。小企業(yè)將努力提升產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)差異化產(chǎn)品,加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)大型企業(yè)或外資品牌的合作,走聯(lián)合發(fā)展道路,通過(guò)提升產(chǎn)品品質(zhì)逐步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。
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2021-2026年中國(guó)摩托車頭盔行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資戰(zhàn)略前景分析報(bào)告
摩托車頭盔是保證摩托車駕駛員安全行駛的必備用具,根據(jù)國(guó)家規(guī)定,摩托車行駛者必須佩帶安全頭盔,雖然近年開(kāi)始,全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)啟了禁摩的行動(dòng),但是摩托車作為一種便捷、便宜的佳通工具,仍舊...
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