2022年國家定調(diào)“穩(wěn)增長”,充電樁、換電站的投資建設作為“新基建”系列,有望成為2022年基建促增長的重點領域之一,獲得政策支持適度超前發(fā)展,充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來風口。
充電基礎設施行業(yè)高速發(fā)展的背后,離不開國家及地方政府的支持。今年以來,陜西、吉林、云南、四川、重慶、上海、湖北等多地出臺充電基礎設施相關的建設規(guī)劃,并提出了充電樁建設目標。各地積極布局,充電樁產(chǎn)業(yè)有望迎來五年以上黃金期,未來十年,我國充電樁建設存在6300萬的缺口。業(yè)內(nèi)專家認為,隨著新能源汽車的超預期增長,充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來風口。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規(guī)劃分析報告》顯示:
充電樁市場投資前景規(guī)劃報告
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1-11月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛,同比均增長1倍;中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,今年1至11月,充電基礎設施增量為233.2萬臺,其中公共充電樁增量同比上漲105.4%,私人充電樁增量同比上升316.5%。截至2022年11月,全國充電基礎設施累計數(shù)量為494.9萬臺,同比增加107.5%。
2018年中央經(jīng)濟工作會議上,明確了5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為“新型基礎設施建設”。
在成為重要的新基建之后,伴隨著新能源汽車保有量激增,配套充電基礎設施的需求不斷增大。
中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截至2022年11月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁173.1萬臺。今年前11個月,全國充電基礎設施累計數(shù)量為494.9萬臺,同比增加107.5%;充電基礎設施增量為233.2萬臺,其中公共充電樁增量同比上漲105.4%,隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升,同比上升316.5%。
工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》征求意見稿顯示,預計到2030年,我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。根據(jù)車樁比1∶1的建設目標,未來十年,我國充電樁建設存在6300萬的缺口,預計將形成萬億元的充電樁基礎設施建設市場。
從地域分布來看,中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,廣東、江蘇、浙江、上海、北京5地公共充電樁保有量均超過10萬臺。整體來看,充電樁產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)主要分布于廣東、江蘇、浙江、山東等新能源大省。其中,廣東、江蘇以及浙江的電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈較為完整,各環(huán)節(jié)企業(yè)數(shù)量較多,輻射作用較強,更貼近客戶和市場。
充電基礎設施行業(yè)高速發(fā)展的背后,離不開國家及地方政府的支持。今年以來,陜西、吉林、云南、四川、重慶、上海、湖北等多地出臺充電基礎設施相關的建設規(guī)劃,并提出了充電樁建設目標。
從配套需求上看,近年來我國新能源汽車保有量迅速增長,電動汽車充電需求隨之大幅增大。新能源汽車發(fā)展勢頭正猛,未來滲透率將持續(xù)攀升,為更好地支撐新能源汽車的推廣,加快充電樁、換電站等配套基礎設施建設已迫在眉睫。
從政策驅(qū)動上看,2022年國家定調(diào)“穩(wěn)增長”,充電樁、換電站的投資建設作為“新基建”系列,有望成為2022年基建促增長的重點領域之一,獲得政策支持適度超前發(fā)展,充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來風口。
陜西省《關于進一步提升陜西省電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》指出,“十四五”期間,陜西省將新建各類充電樁35.54萬個。其中,公用充電樁6.09萬個(含鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁1.22萬個),個人及專用充電樁29.45萬個,能夠滿足80萬輛至100萬輛電動汽車充電需求。
吉林省發(fā)布的《吉林省新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(2022—2030年)》明確提出,到2025年,力爭建成充(換)電站500座,充電樁數(shù)量達到1萬個以上,滿足超過10萬輛電動汽車充電需求。
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2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規(guī)劃分析報告
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