激光雷達(dá)行業(yè)市場規(guī)模 激光雷達(dá)傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景分析

• 吳亞楠 2023年2月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 530 29
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激光雷達(dá)都被稱為是智能車的“眼睛”，其工作原理就是通過發(fā)射電磁波對目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點的距離、方位、高度等信息，以此來達(dá)到避障等目的。

激光雷達(dá)是自動駕駛的核心傳感器之一，隨行業(yè)發(fā)展降價和出貨量相互促進(jìn)的邏輯已初步建立。當(dāng)前行業(yè)內(nèi)主流使用的自動駕駛汽車傳感器為車載攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等。相較于其他傳感器，激光雷達(dá)在性能、防干擾和信息量優(yōu)勢明顯。

激光雷達(dá)作為ADAS混合傳感路線的核心傳感器之一，有望充分受益ADAS行業(yè)上升趨勢。隨著ADAS出貨量的快速增長，其市場規(guī)模也隨之迎來提升，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年ADAS主要功能市場規(guī)模為844億元，至2025年市場規(guī)模有望達(dá)到2250億元。

據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023年版?zhèn)鞲衅鳟a(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項研究報告》顯示：

激光雷達(dá)傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景分析

激光雷達(dá)都被稱為是智能車的“眼睛”，其工作原理就是通過發(fā)射電磁波對目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點的距離、方位、高度等信息，以此來達(dá)到避障等目的。

國外的激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)起步較早，在技術(shù)和客戶群等方面具有優(yōu)勢。但具體到國內(nèi)市場來看，受益于內(nèi)資車企和造車新勢力對國產(chǎn)激光雷達(dá)的大規(guī)模使用，國內(nèi)激光雷達(dá)廠商或有望實現(xiàn)彎道超車。

現(xiàn)代汽車中自動駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展和ADAS的使用，由于雷達(dá)能夠通過使用飛行時間原理和回聲定位來提高汽車安全系統(tǒng)的性能和檢測能力，因此它們將作為自動駕駛汽車的關(guān)鍵部件獲得快速發(fā)展。雷達(dá)傳感器領(lǐng)域的汽車傳感器市場到2030年的復(fù)合年增長率可能達(dá)到10%。

汽車傳感器在新能源汽車高速發(fā)展和自動駕駛技術(shù)升級的推動下，2021年中國汽車產(chǎn)量2653萬輛，較上年增加130萬輛，同比增長5.17%;汽車銷量2625萬輛，較上年增加98萬輛，同比增長3.88%，增長趨勢轉(zhuǎn)好。中國汽車行業(yè)的復(fù)蘇推動上游汽車傳感器行業(yè)的發(fā)展。

中國汽車傳感器行業(yè)屬于需求導(dǎo)向型行業(yè)，需求端汽車裝置的發(fā)展如點火裝置、安全氣囊等推動傳感器技術(shù)的發(fā)展。2015年至今，在國家政策、技術(shù)發(fā)展的推動下，中國汽車傳感器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善。

憑借光學(xué)光電領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，歐菲光深度布局智能駕駛、車身電子和智能中控，以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示(HUD)等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局，為客戶提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。其中，在激光雷達(dá)領(lǐng)域，歐菲光將推出純固態(tài)激光雷達(dá)，目前公司的純固態(tài)激光雷達(dá)已與國內(nèi)多家主機廠、造車新勢力進(jìn)行首次技術(shù)對接。

目前為止，市面上的新能源車最多也就搭載4顆激光雷達(dá)，這么看來，小米堆起料來確實毫不手軟，可能是因為小米汽車激光雷達(dá)的廠商禾賽科技，正是雷軍系資本的投資項目之一。

天時”是激光雷達(dá)市場確實在放量增長，國泰君安指出， 2022年激光雷達(dá)的出貨量約為20萬-30萬臺，預(yù)計2023年的出貨量能達(dá)到100萬臺。法國咨詢公司Yole預(yù)測，到了2027年，全球激光雷達(dá)交付量預(yù)計將達(dá)530萬臺，顯然，激光雷達(dá)正從技術(shù)突破階段，走向大規(guī)模量產(chǎn)上車階段。

而“地利”則是受益于新能源汽車的爆發(fā)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈如激光雷達(dá)也獲得了更多政策支持，鼓勵激光產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用擴展，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。

激光雷達(dá)行業(yè)市場規(guī)模

隨著汽車電動化、智能化持續(xù)推進(jìn)，ADAS市場快速發(fā)展下激光雷達(dá)市場有望迎來增長。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2021年至2025年中國ADAS市場出貨量CAGR可達(dá)15.44%;到2025年，L1-L5級ADAS汽車出貨量預(yù)計將達(dá)到約1362萬輛。預(yù)計至2025年和2030年中國乘用車激光雷達(dá)市場規(guī)模分別為22.6億美元、69.4億美元。

傳感器行業(yè)報告對中國激光雷達(dá)傳感器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了激光雷達(dá)傳感器市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，激光雷達(dá)傳感器行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023年版?zhèn)鞲衅鳟a(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項研究報告》。

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  2023年版傳感器產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項研究報告

  產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一般包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點方向、產(chǎn)業(yè)空間引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國對外開放程度的深化，經(jīng)濟全球化和區(qū)域化對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響顯...

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