汽車銷售市場(chǎng)潛力 汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀分析

• 吳亞楠 2023年3月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 598 34
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2022年，新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，我國新能源汽車的產(chǎn)銷連續(xù)8年位居世界第一。

推動(dòng)新能源汽車發(fā)展對(duì)于我國實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)有重要的作用。2022年，我國新能源汽車迎來了爆發(fā)性增長(zhǎng)，全年產(chǎn)銷量突破650萬輛。2022年，新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，我國新能源汽車的產(chǎn)銷連續(xù)8年位居世界第一。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀分析

新能源汽車行業(yè)自主品牌市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大，滲透率達(dá)到41.5%，較2020年增加了6.6%，幾乎與合資品牌分庭抗禮。究其原因，一方面90后、00后代替80后成為轎車行業(yè)消費(fèi)的主力軍。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。其中，新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達(dá)24.0%。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)下，比亞迪上半年銷量達(dá)64.6萬輛，同比增長(zhǎng)159%，其中純電乘用車銷量為32.4萬輛，同比增長(zhǎng) 249%，插混乘用車銷量為31.5萬輛，同比增長(zhǎng)456%。

從新能源汽車行業(yè)地域分布上看，廣東的新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過2.2萬家。其次為江蘇和山東，均有超過1.6萬家的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。此外，湖南和河南也均有1萬家左右的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。

從新能源汽車行業(yè)分布上看，52%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)，另有17%的相關(guān)企業(yè)分布在科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，10%分布在租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)。

而大多數(shù)三線以下城市年輕人，購買第一輛車時(shí)預(yù)算有限，超高性價(jià)比的自主品牌必定是他們的首選。自主品牌尤其是轎車的大幅增長(zhǎng)，除傳統(tǒng)合資品牌因芯片短缺產(chǎn)銷能力備受影響之外，中國制造汽車的產(chǎn)品力提升以及用戶日趨理性的消費(fèi)理念也是重要因素之一。

汽車銷售市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀

推動(dòng)新能源汽車發(fā)展對(duì)于我國實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)有重要的作用。7月，商務(wù)部等17部門發(fā)布關(guān)于搞活汽車流通、擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)若干措施的通知指出，金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加大汽車消費(fèi)信貸支持。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。其中，新能源汽車銷售占乘用車總銷量比重達(dá)24.0%。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)下，比亞迪上半年銷量達(dá)64.6萬輛，同比增長(zhǎng)159%，其中純電乘用車銷量為32.4萬輛，同比增長(zhǎng) 249%，插混乘用車銷量為31.5萬輛，同比增長(zhǎng)456%。

從新能源汽車行業(yè)地域分布上看，廣東的新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過2.2萬家。其次為江蘇和山東，均有超過1.6萬家的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。此外，湖南和河南也均有1萬家左右的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。

而大多數(shù)三線以下城市年輕人，購買第一輛車時(shí)預(yù)算有限，超高性價(jià)比的自主品牌必定是他們的首選。自主品牌尤其是轎車的大幅增長(zhǎng)，除傳統(tǒng)合資品牌因芯片短缺產(chǎn)銷能力備受影響之外，中國制造汽車的產(chǎn)品力提升以及用戶日趨理性的消費(fèi)理念也是重要因素之一。

新能源汽車正在成為中國汽車出口的生力軍，深受海外市場(chǎng)青睞。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021 年中國新能源汽車出口達(dá)到 31 萬輛，同比增長(zhǎng) 3 倍，占全年汽車出口總量的 15.38%。

除整體出口銷量大幅增長(zhǎng)外，中國自主品牌的新能源汽車加快駛?cè)氚l(fā)達(dá)國家市場(chǎng)。以上汽集團(tuán)為例，2021年，在歐洲、澳新等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，上汽集團(tuán)自主品牌MG和MAXUS銷售新能源車超過5萬輛。

汽車銷售市場(chǎng)潛力

我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年保持全球第一，2022年產(chǎn)銷量分別達(dá)705.8萬輛和688.7萬輛。新能源汽車滲透率持續(xù)加快提升，2022年滲透率達(dá)25.6%，已提前完成“在2025年新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%”的目標(biāo)。

2022年1-12月，中國汽車行業(yè)收入92900億元，同比增長(zhǎng)6.8%;成本79833億元，同比增長(zhǎng)7%;利潤5320億元，同比增長(zhǎng)1%。崔東樹指出，2022年中國汽車行業(yè)盈利能力總體表現(xiàn)不強(qiáng)，銷售利潤率僅5.7%，較歷史正常水平下降較大。

汽車銷售行業(yè)報(bào)告對(duì)中國汽車銷售行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車銷售市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  汽車銷售行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車銷售未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車銷售行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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