混合動力汽車行業(yè)供需現(xiàn)狀分析2023

• 黃文玉 2023年3月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1420 94
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混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。

一、混合動力汽車的概念及產(chǎn)業(yè)鏈

廣義上說，混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(柴油機或汽油機)和電動機作為動力源，也有的發(fā)動機經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

隨著世界各國環(huán)境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點成為汽車研究與開發(fā)的一個重點，并已經(jīng)開始商業(yè)化?；旌蟿恿ζ囀褂玫碾妱恿ο到y(tǒng)中包括高效強化的電動機、發(fā)電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。

混合動力汽車上游主要是為原材料，包括電解液、正極材料、負極材料、隔膜和金屬材料等;中游為電池、電控、電機等零部件;下游是混合動力汽車的整車制造，按照混合動力汽車的功能細分為乘用車、商務車以及專用車。

二、混合動力汽車行業(yè)供需及發(fā)展現(xiàn)狀

在2022年上半年，受疫情、俄烏沖突、歐佩克堅持“有限”擴產(chǎn)等因素影響，國際油價不斷破新高，國內(nèi)成品油價格隨著國際油價的上漲不斷上調(diào)，以北京市為例，在2022年6月，95汽車零售價一度接近10元/升，92汽車零售價也突破9元。經(jīng)濟下行壓力加劇疊加油價的高企，消費者購車決策因素中對于“燃油經(jīng)濟性”的權(quán)重正在不斷上升，同時混動汽車技術路線不斷成熟，消費者逐漸將目光轉(zhuǎn)向混動汽車。

我國混合動力汽車市場供需基本平衡，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，2020年全國混合動力車產(chǎn)量達50.92萬輛，同比增長22.08%;銷量達49.91萬輛，同比增長16.83%。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國混合動力車產(chǎn)量約為68.89萬輛，同比增長35.3%;混合動力車銷量為66.87萬輛，同比增長34%。隨著世界各國環(huán)境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點成為汽車研究與開發(fā)的一個重點，并已經(jīng)開始商業(yè)化。

根據(jù)是否能外接充電電源特點分類，混合動力汽車可分為插電式混合動力汽車(PHEV)以及非插電混合動力汽車(HEV)。2020年PHEV銷量占混合動力汽車市場比重的50.29%，HEV銷量占比49.91%。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022年1-7月，PHEV車型零售銷量為62.6萬輛，同比增長190.5%，遠超BEV車型增速，滲透率提升至5.7%;且HEV車型(特指強混車型)零售銷量為43.5萬輛，滲透率已接近4%。另據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，在8月汽車銷量238.3萬臺(同比+32.1%)環(huán)比小幅下滑1.5%的同時，新能源汽車市場延續(xù)高增長狀態(tài)，8月國內(nèi)新能源車銷量達到66.6萬臺(同比+107.5%)，插電式混動汽車銷量更是同比增長1.6倍。

世界主要汽車工業(yè)發(fā)達國家都進入了轉(zhuǎn)型期，包括福特、本田、豐田、通用、大眾等各大車企都在轉(zhuǎn)型，采取新的發(fā)展戰(zhàn)略，混合動力汽車作為節(jié)能減排重要一環(huán)的同時，也將幫助傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型。國際能源署在報告GlobalEVOutlook2018中指出，截至2030年展望期內(nèi)，國家支持性政策和成本的降低可能會導致電動汽車市場的進一步擴張，到2030年道路上電動汽車數(shù)量可能高達2.2億輛，分別為1.3億輛純電動汽車和9000萬輛插電式混合動力汽車。

三、混合動力汽車行業(yè)進出口市場

2021上半年中國混合動力汽車出口數(shù)量22275輛;進口數(shù)量為22275輛。據(jù)中國海關數(shù)據(jù)，2021上半年中國混合動力汽車進口金額為234.12億美元;混合動力汽車出口金額為48.01億美元。其中2021上半年中國插電式混合動力乘用車出口數(shù)量20304輛;非插電混合動力乘用車出口數(shù)量為1882輛;混合動力客車出口數(shù)量為89輛。

據(jù)中國海關數(shù)據(jù)，2021上半年中國插電式混合動力乘用車出口金額448141萬美元;非插電混合動力乘用車出口金額21236萬美元;混合動力客車出口金額10704萬美元。2021上半年中國插電式混合動力乘用車進口數(shù)量9532輛;進口金額為493520萬美元;非插電混合動力乘用車進口數(shù)量為67685輛;出口金額為1847727萬美元。

四、混合動力汽車行業(yè)未來趨勢預測

國際能源署在報告GlobalEVOutlook2018中指出，截至2030年展望期內(nèi)，國家支持性政策和成本的降低可能會導致電動汽車市場的進一步擴張，到2030年道路上電動汽車數(shù)量可能高達2.2億輛，分別為1.3億輛純電動汽車和9000萬輛插電式混合動力汽車。

按照《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》設想，混合動力將在未來15年內(nèi)作為最重要的節(jié)能技術在汽車領域推廣，到2035年，混動乘用車將占傳統(tǒng)汽車銷量的100%，而在整體汽車銷量中將占比達50%。

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