多重利好因素推動(dòng)下,全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速,電池管理系統(tǒng)作為新能源汽車(chē)的重要組成部分,其行業(yè)發(fā)展也不斷向好。
汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)發(fā)展前景如何?汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶。通俗的講,就是一套管理、控制、使用電池組的系統(tǒng)。BMS電池管理系統(tǒng)被稱(chēng)為“電池保姆”,不僅直接對(duì)動(dòng)力電池充放電進(jìn)行管理,同時(shí)也是銜接電池組、整車(chē)系統(tǒng)和電機(jī)的紐帶。
BMS實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)電池組運(yùn)行過(guò)程中的重要信息,與外部設(shè)備如整車(chē)控制器交換信息,解決鋰電池系統(tǒng)中安全性、可用性、易用性、使用壽命等關(guān)鍵問(wèn)題。主要作用是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。
根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示:
汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資分析2023
電池管理是電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)之一,其作用是對(duì)蓄電池組進(jìn)行安全監(jiān)控及有效管理、提高蓄電池使用效率。隨著電池電量計(jì)算精度不斷提高,電池工藝技術(shù)更加先進(jìn),充放電曲線更加平坦,電池管理芯片需要更高測(cè)量精度。此外由于鋰電池的失效特性,電池管理系統(tǒng)可靠性和安全性至關(guān)重要。
電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展要求有逐漸增加的續(xù)駛里程,為了給電動(dòng)汽車(chē)提供足夠的動(dòng)力,現(xiàn)有的動(dòng)力電池組由上百顆單體電池串并聯(lián)組成,對(duì)這龐大數(shù)量的電池進(jìn)行管理工作則由電池管理系統(tǒng)(BMS)完成。
BMS上游有芯片、PCB板、LED顯示屏等部件供應(yīng)商,其中芯片是核心零部件,主要供應(yīng)商有TI、英飛凌、NXP、ADI、瑞薩、ST和安森美等。下游主要是為各類(lèi)新能源車(chē)型提供動(dòng)力電池。由于乘用車(chē)行業(yè)技術(shù)壁壘很高,加上車(chē)企原供應(yīng)鏈體系內(nèi)供應(yīng)商更具優(yōu)勢(shì),只有非常優(yōu)質(zhì)的第三方BMS才有機(jī)會(huì)進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)。
隨著汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)市場(chǎng),取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?,一大批?yōu)秀品牌迅速崛起,逐漸成為行業(yè)中的翹楚。
汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場(chǎng)格局
當(dāng)前,國(guó)內(nèi)電池市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng),推動(dòng)國(guó)內(nèi) BMS 廠商加大自主開(kāi)發(fā)力度。目前國(guó)內(nèi) BMS 廠家已開(kāi)發(fā)出不同應(yīng)用領(lǐng)域的電池安全管理產(chǎn)品,技術(shù)較為成熟,部分產(chǎn)品參數(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。相較于國(guó)外BMS廠商,國(guó)內(nèi)企業(yè)具備應(yīng)用靈活、本地化服務(wù)的優(yōu)勢(shì),更能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)廠商需求,近年來(lái)逐步完成產(chǎn)品進(jìn)口替代。
目前我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展,銷(xiāo)售持續(xù)增長(zhǎng),我國(guó)仍保持全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)地位。至2021年底,全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)784萬(wàn)輛,占汽車(chē)總量的2.60%,與上年相比增長(zhǎng)59.25%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)保有量640萬(wàn)輛,占新能源汽車(chē)總量的81.63%。
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā),專(zhuān)業(yè)BMS第三方企業(yè)多而不強(qiáng)的市場(chǎng)格局也在發(fā)生改變,科列技術(shù)、上海妙益、億能電子、力高等一批企業(yè)已經(jīng)脫穎而出。在高端技術(shù)上,國(guó)內(nèi)企業(yè)仍處于追趕外國(guó)企業(yè)的狀態(tài)。
汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)發(fā)展方向
多重利好因素推動(dòng)下,全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速,電池管理系統(tǒng)作為新能源汽車(chē)的重要組成部分,其行業(yè)發(fā)展也不斷向好。伴隨市場(chǎng)需求升級(jí),以及相關(guān)技術(shù)逐漸突破,電池管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展將不斷向高端化、規(guī)范化、新型化等方向升級(jí)。
電池管理系統(tǒng)芯片擁有廣闊的終端應(yīng)用領(lǐng)域,近年來(lái),隨著芯片技術(shù)的創(chuàng)新與提升,應(yīng)用范圍還在持續(xù)擴(kuò)張,不僅覆蓋消費(fèi)電子、汽車(chē)電子、計(jì)算機(jī)、工業(yè)控制等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,更在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、無(wú)線充電。智能電網(wǎng)終端設(shè)備芯片研發(fā)、設(shè)計(jì)的關(guān)鍵核心技術(shù)在于復(fù)雜環(huán)境下的模擬信號(hào)處理及數(shù)模信號(hào)的相互有效轉(zhuǎn)換。該等核心技術(shù)的掌握需要多年的研發(fā)投入和大量的實(shí)踐運(yùn)用積累。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,公司已掌握了大量智能電網(wǎng)終端設(shè)備芯片研發(fā)、設(shè)計(jì)的核心技術(shù)。
汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。
本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。
未來(lái),汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景分析報(bào)告》。
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2023-2028年中國(guó)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景分析報(bào)告
汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶。BMS實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)電池組運(yùn)行過(guò)程中的重要信息,與外部設(shè)備如整車(chē)控制器交換信息,解決鋰電池系統(tǒng)中安全性、可用性、易...
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