水果流通行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃

• 吳澳燕 2023年5月15日 來源：互聯(lián)網 1228 80
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我國果蔬腐損率是發(fā)達國家的3倍左右，水產品則有兩倍左右。對比我國與發(fā)達國家生鮮產品冷鏈運輸率來看，我國果蔬、肉類和水產品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%，比發(fā)達國家果蔬、肉類和水產品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%。

廣西雨水豐沛，光照充足，南北橫跨4個緯度，各類果樹品種資源近300種，占中國果樹種類的70%，是中國水果種植優(yōu)勢區(qū)域。今年一季度，廣西農產品進出口總額164.2億元(人民幣，下同)，同比增長52.3%。其中，水果出口額為8.4億元，同比增長131.1%，“果盤子”飄香海外。

目前，廣西柑橘產量已突破1800萬噸，中國每3個柑橘就有1個產自廣西。一季度，廣西出口水果主要為柑橘、梨、葡萄、橙等品種，遠銷越南、泰國、阿聯(lián)酋、吉爾吉斯斯坦等國。

為推動廣西農產品走向國際市場，今年初，廣西農業(yè)農村廳印發(fā)相關通知，聯(lián)合南寧海關、廣西商務廳等部門指導當地農業(yè)企業(yè)用好《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)政策紅利，助推企業(yè)開拓RCEP市場。一季度，廣西與RCEP成員國農產品貿易額達53.7億元，同比增長45%。其中，與印度尼西亞、文萊等東盟國家貿易額顯著上升。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國水果流通行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

水果流通是指通過賣買的形式實現從水果生產領域到消費領域轉移的過程，該過程包含了水果收購、運輸、儲存、銷售等多個環(huán)節(jié)。相比于蔬菜本地化特征，水果具有跨地域、流通距離遠等特點，受各地區(qū)交通運輸、經濟條件、區(qū)域環(huán)境以及水果保鮮等條件限制，我國水果流通成本較高。

2021年我國果園面積約為12962千公頃，同比增長2.5%。得益于我國果園面積的持續(xù)增長，近年來我國水果產量也隨之不斷增加。據資料顯示，2021年我國水果產量為29611萬噸，同比增長3.2%。

水果流通行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃

2020年，我國農業(yè)農村部啟動實施了農產品產地冷藏保鮮設施建設項目，加快補齊產地“最后一公里”冷鏈物流設施短板，最大限度降低水果產后的損失。如今，國產的“進口水果”在走向人們餐桌的同時，也形成了新的流通路徑，顛覆了傳統(tǒng)的水果產業(yè)。從源頭、品控到冷鏈運輸，質量合格的水果按照不同的檔次進入零售渠道，對于消費者而言，不僅能夠買到物美價廉的國產進口品種水果，還大大降低了買到“爛果”“劣質品”的概率，直觀體驗到國產水果品質的提高。

從我國水果銷售規(guī)模情況來看，近年來，由于我國居民可支配收入以及健康意識水平的提升，水果這一綠色、健康的食品越發(fā)受到人們的喜愛，加上近年來我國冷鏈物流體系的不斷完善，使得人們能夠吃到各地的特色水果，進一步促進了我國水果的消費，我國水果零售市場規(guī)模也隨之不斷增長。據資料顯示，2021年我國水果零售市場規(guī)模達12290億元，同比增長10.5%。

近年來，隨著盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮、興盛優(yōu)選、十薈團等生鮮電商加速布局，我國水果流通市場逐漸向電商化、數據化、智能化等方向升級，水果流通效率也大幅提升，有利于行業(yè)長遠健康發(fā)展。果業(yè)數字化和智能化發(fā)展水平仍非常低，網絡化通過生鮮電商的應用首先邁出了果業(yè)數字化進程的第一步。隨著互聯(lián)網消費市場向互聯(lián)網產業(yè)市場的迅速拓展，生鮮市場開始由傳統(tǒng)流通行業(yè)向新零售轉型升級。

線上網絡銷售的新零售模式，推動著我國農產品包括果品消費逐步開始網絡化、數字化的轉型升級。數據顯示，分別有86.2%及83.8%的受訪網民認為直播帶貨和拼團分享的模式對其果品消費起到刺激作用。果品流通的數字化進程中電商平臺正發(fā)揮著主力作用，尤其是頭部電商平臺能有效融合產業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)，優(yōu)化流通模式，推動果品標準化、數字化。

我國是全球最大的水果種植和消費國，目前水果已經成為繼糧食、蔬菜之后的第三大農業(yè)種植產業(yè)。水果容易腐敗變質，傳統(tǒng)流通渠道下，水果損耗率較高，在消費升級趨勢下，水果流通市場升級需求迫切。隨著國家政策持續(xù)利好，以及國內冷鏈物流建設規(guī)模擴大，水果流通效率逐漸提升，水果流通市場轉型升級速度加快。

我國果蔬腐損率是發(fā)達國家的3倍左右，水產品則有兩倍左右。對比我國與發(fā)達國家生鮮產品冷鏈運輸率來看，我國果蔬、肉類和水產品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%，比發(fā)達國家果蔬、肉類和水產品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%。

農業(yè)農村部辦公廳、國家鄉(xiāng)村振興局綜合司發(fā)布《關于加快補齊脫貧地區(qū)農產品產地冷鏈物流設施短板的通知》(以下簡稱《通知》)，強調各地要高度重視脫貧地區(qū)產地冷鏈物流設施建設，加快補齊脫貧地區(qū)產地“最先一公里”冷鏈物流設施短板，增強產地集散、商品化處理、產銷銜接、品牌打造等農產品上行能力，并圍繞農產品產銷全鏈條部署了五項重點任務。圍繞重要流通節(jié)點支持建設一批具有產地預冷、倉儲保鮮、分揀分級、初加工、產地直銷等綜合服務能力的產地冷鏈集配中心，滿足產地多層次冷鏈物流服務需求。

隨著水果流通行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的水果流通企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

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