二手車交易發(fā)展如何?二手車交易行業(yè)市場研究分析2023

• 陳觀秋 2023年8月17日 來源：福建日報 中國經(jīng)濟網(wǎng) 1131 73
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在二手車交易流程中，車輛“分辨度”不清晰，交易行為不受監(jiān)管，導(dǎo)致許多交易糾紛發(fā)生，挫傷了消費者信心，成為行業(yè)弊病。2022年7月，商務(wù)部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》。其中，對加快活躍二手車市場提出了具體要求。

顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段時間的舊車。二手車由于價格便宜，流動性強等特點而成為汽車市場的一部分。

我國二手車市場起步于上世紀(jì)80年代，大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達國家起步較晚，但得益于近幾年我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內(nèi)二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機遇。

截至2022年底，中國國機動車保有量達4.17億輛，扣除報廢注銷量比2021年增加2129萬輛，增長5.39%。截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛。全國84個城市汽車保有量超過100萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，全年實現(xiàn)小幅增長。2022年中國汽車市場展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性。

商務(wù)部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，自2022年8月1日起，在全國范圍(含國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域)取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運二手車的遷入限制，促進二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營。

二手車交易行業(yè)市場研究分析

據(jù)了解，二手車的交易要經(jīng)過驗車、過戶等程序。常規(guī)程序中，車輛原車主與新車主“王不見王”，先通過第三方檢驗車況，再由中介或二手車經(jīng)銷商具體操辦過戶手續(xù)。

“原先，個人出售二手車是不用交增值稅的，而經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車要按照銷售額的一定比例征收增值稅。為此，部分二手車經(jīng)銷企業(yè)以經(jīng)紀(jì)名義開展二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)，將經(jīng)銷車輛掛在個人名義項下進行交易，產(chǎn)生了個人‘背戶’現(xiàn)象?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士稱。

在繳稅方面，二手車也開具發(fā)票，但多為通過中介服務(wù)促成個人貿(mào)易，無法納統(tǒng)(納入規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計申報)，造成稅收流失。這一度讓二手車市場野蠻生長。

導(dǎo)致劣幣驅(qū)逐良幣還有另一個直接原因。二手車銷售時，第三方檢驗報告存在不同檢驗項目套餐及承保與不承保的報告形式，這讓一些車商可以選擇性呈現(xiàn)車況。實際上，許多車輛問題是在行駛一段時間后才暴露的，未簽訂正式合同的車主，售后服務(wù)得不到保障，只得“啞巴吃黃連”。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國二手車交易行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析：

在二手車交易流程中，車輛“分辨度”不清晰，交易行為不受監(jiān)管，導(dǎo)致許多交易糾紛發(fā)生，挫傷了消費者信心，成為行業(yè)弊病。

2022年7月，商務(wù)部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》。其中，對加快活躍二手車市場提出了具體要求，包括明確了從事二手車銷售企業(yè)的經(jīng)營范圍及信息備案，將購進并用于銷售的二手車按照“庫存商品”科目進行會計核算。另外，自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內(nèi)出售持有時間少于一年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)。

通俗理解，該項通知釋放了幾個重要信息。一是要求二手車需按照“庫存商品”進行登記后銷售;二是明確了從事二手車銷售企業(yè)的門檻;三是規(guī)定自然人不得從事二手車交易。

二手車市場相關(guān)政策

我國針對二手車市場出臺了相關(guān)的鼓勵政策?！秶移嚠a(chǎn)業(yè)政策》和《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》均明確指出，要促進二手車市場發(fā)展。為進一步促進二手車市場健康發(fā)展，現(xiàn)行二手車稅收政策將會被調(diào)整優(yōu)化，以體現(xiàn)出國家政策的引導(dǎo)，加快二手車流通，發(fā)揮二手車市場對新車市場的促進作用，并不斷提高社會車輛的整體節(jié)能環(huán)保水平。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊公開表示，2023年是各項政策全面落地的一年，二手車市場應(yīng)該會全面恢復(fù)應(yīng)有的活力，據(jù)預(yù)估，2023年二手車交易量應(yīng)該向2000萬輛大關(guān)沖擊。

不過，雖然市場回暖明顯，但目前消費不振帶來的市場壓力仍在。流通協(xié)會提醒，八月屬于淡季，炎熱多雨天氣導(dǎo)致客流下滑，建議車商控制庫存，縮短庫存周期。

隨著二手車交易行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的二手車交易企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。報告對中國二手車交易行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國二手車交易行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)

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