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房車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)需求 房車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析

  • 周迅 2023年8月22日 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 290 11
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隨著全球房車空調(diào)行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能進(jìn)一步得到提升,行業(yè)整體規(guī)模效益不斷得到增強(qiáng),房車空調(diào)行業(yè)供需結(jié)構(gòu)將會(huì)走向結(jié)構(gòu)性失衡,隨著中小企業(yè)數(shù)量持續(xù)聚集,行業(yè)低端產(chǎn)品存在產(chǎn)能過(guò)剩局面,但在行業(yè)較高的技術(shù)門(mén)檻下,以及隨著高端房車需求的增長(zhǎng),較高技術(shù)水平的產(chǎn)品存在出供

當(dāng)前房車空調(diào)一般分為兩種,行車空調(diào)和駐車空調(diào),兩種空調(diào)在房車不同條件下進(jìn)行運(yùn)行,根據(jù)需求情況我國(guó)房車一般需要配備兩臺(tái)空調(diào),一臺(tái)為行車空調(diào)另一臺(tái)為駐車空調(diào),兩種空調(diào)又可分為單冷制空調(diào)和冷暖雙功能空調(diào),一般情況下多功能空調(diào)要比單冷制空調(diào)售價(jià)高。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)房車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資分析報(bào)告》顯示:

房車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)需求

房車空調(diào)是應(yīng)用在房車上的空調(diào)系統(tǒng),因此我國(guó)房車的產(chǎn)量變化對(duì)于房車用空調(diào)的市場(chǎng)風(fēng)向具有明顯的導(dǎo)向正相關(guān)作用。房車是一種兼具住宿和運(yùn)輸功能的車型,內(nèi)部配套設(shè)施一應(yīng)俱全,配備有供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、吸頂型獨(dú)立式冷氣與發(fā)電機(jī)、空氣式暖氣、冰箱等,可滿足司機(jī)及乘客用餐、睡眠、沐浴等基本生活需求。部分房車內(nèi)部配備有電視等設(shè)備,可滿足休閑娛樂(lè)需求。

隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,房車空調(diào)需求量激增,行業(yè)利潤(rùn)水平較高,本土和國(guó)際房車空調(diào)企業(yè)紛紛設(shè)廠或擴(kuò)大產(chǎn)能,致使產(chǎn)品供應(yīng)量較快增長(zhǎng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,房車空調(diào)主要原材料銅、鋁價(jià)格的上升,行業(yè)利潤(rùn)水平下降;此外,整車制造商從質(zhì)量、技術(shù)、資金規(guī)模等各方面對(duì)房車空調(diào)廠家要求更加嚴(yán)格,很多規(guī)模較小、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱的房車空調(diào)企業(yè)關(guān)閉,行業(yè)集中度提高。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定較好發(fā)展,居民消費(fèi)水平逐漸提高,消費(fèi)升級(jí)已成為我國(guó)當(dāng)下重要主題,長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)房車銷量不僅得到較大提升,消費(fèi)者也越來(lái)越注意房車的級(jí)別,隨著我國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越擁躉高端房車,近些年來(lái)也是我國(guó)房車空調(diào)在高端市場(chǎng)份額比重得到提升。

房車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境

近幾年,擁有房車的人越來(lái)越多,也都知道房車空調(diào)有幾種形式, 如:房車專用頂置空調(diào)、底置空調(diào)和家用空調(diào),有12V、48V和220V。現(xiàn)在房車價(jià)格也不是高高在上了,差不多能玩的,便宜的十幾萬(wàn)就能開(kāi)回家。

隨著全球房車空調(diào)行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能進(jìn)一步得到提升,行業(yè)整體規(guī)模效益不斷得到增強(qiáng),房車空調(diào)行業(yè)供需結(jié)構(gòu)將會(huì)走向結(jié)構(gòu)性失衡,隨著中小企業(yè)數(shù)量持續(xù)聚集,行業(yè)低端產(chǎn)品存在產(chǎn)能過(guò)剩局面,但在行業(yè)較高的技術(shù)門(mén)檻下,以及隨著高端房車需求的增長(zhǎng),較高技術(shù)水平的產(chǎn)品存在出供不應(yīng)求的局面,全球房車空調(diào)市場(chǎng)價(jià)格在供需結(jié)構(gòu)性失衡格局下,產(chǎn)品價(jià)格將走向兩極化。

2019年,我國(guó)房車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大,產(chǎn)銷量與行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng);2020年,受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響,房車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑,生產(chǎn)端,企業(yè)因復(fù)工進(jìn)度慢、零部件供應(yīng)等問(wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)出水平低,2020年產(chǎn)量為7.1萬(wàn)輛,同比下降16.5%。2021年在全球經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇背景下,我國(guó)房車產(chǎn)銷量出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng),截止至2021年年底我國(guó)房車產(chǎn)量達(dá)到了7.7萬(wàn)輛。

全球房車市場(chǎng)大致由三部分構(gòu)成:一是北美市場(chǎng)(美國(guó)、加拿大),二是歐洲市場(chǎng),三是目前規(guī)模現(xiàn)狀雖小但銷售網(wǎng)絡(luò)成熟的亞太房車市場(chǎng)(澳大利亞、日本、新西蘭、中國(guó))。在美國(guó)和歐洲,經(jīng)濟(jì)型和平民化的消費(fèi)定位使房車的保有量和普及程度都非常高。

國(guó)際上房車的使用占自駕車游客的30%~40%,目前國(guó)內(nèi)的房車保有量還很小,中國(guó)從事房車生產(chǎn)的企業(yè)也多為出口。不過(guò),隨著收入增加和消費(fèi)心理變化,特別是建筑容積率較低的小城鎮(zhèn)的發(fā)展,中國(guó)房車市場(chǎng)會(huì)有較大的發(fā)展,與房車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也將擁有廣闊的發(fā)展空間。

數(shù)據(jù)顯示,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅速,近年來(lái)我國(guó)自駕游人數(shù)逐年增加,在2015年40億國(guó)內(nèi)旅游人次中,自駕游游客占到58%以上。到2020年,我國(guó)自駕游人數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到58億人次,約占國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)的70%以上。值得注意的是,自駕游的發(fā)展也將帶動(dòng)房車的興起,可以預(yù)測(cè),未來(lái)國(guó)內(nèi)房車及房車空調(diào)的需求將實(shí)現(xiàn)井噴式爆發(fā)。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對(duì)中國(guó)房車空調(diào)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)房車空調(diào)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國(guó)房車空調(diào)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí),圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為房車空調(diào)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī),能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)房車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資分析報(bào)告》。

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