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中國航空制造業(yè)行業(yè)分析 中國航空制造業(yè)市場深度分析

航空制造業(yè)行業(yè)前景如何?航空制造業(yè)的C919關(guān)鍵零部件及服務(wù)的重要供應(yīng)基地,集聚了中航機電、航發(fā)輕動、銳瀚航空、航健航空、航申航空、航鵬航空、新興東方航空、飛卓宇航等近30家航空制造業(yè)企業(yè)

航空制造業(yè)行業(yè)前景如何?航空制造業(yè)在過去幾年中加速了國際化進(jìn)程,與世界航空產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)開展了合作和交流。一些中國航空公司開始在海外建立分支機構(gòu),拓展國際業(yè)務(wù),同時也有一些國外航空公司進(jìn)入了中國市場。

近年來,我國航空基礎(chǔ)設(shè)施得到了全面的升級,新建或擴建了一批機場和航站樓,以及一系列的配套設(shè)施。同時,航空運輸市場化程度也顯著提高,航空制造業(yè)得到了更多的發(fā)展機會。

在新興技術(shù)持續(xù)突破、“太空+互聯(lián)網(wǎng)”跨界融合、新興航天企業(yè)蓬勃發(fā)展、私有資本紛紛涌入的促動下,全球即將進(jìn)入新太空時代,中國航空航天行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到8933億元,同比增長7.11%。

中國航空制造業(yè)行業(yè)分析

國務(wù)院頒布《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006年-2020年)》,大型飛機被確定為“未來15年力爭取得突破的16個重大科技專項”之一。自此,C919飛機項目得以展開。

在C919眾多供應(yīng)商中,具備資金和研發(fā)實力的上市公司占有較大比重。據(jù)中國商飛統(tǒng)計,國內(nèi)有22個省份、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機研制,包括寶鋼在內(nèi)的16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為大型客機項目的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商。

航空制造業(yè)的C919關(guān)鍵零部件及服務(wù)的重要供應(yīng)基地,集聚了中航機電、航發(fā)輕動、銳瀚航空、航健航空、航申航空、航鵬航空、新興東方航空、飛卓宇航等近30家航空制造業(yè)企業(yè),產(chǎn)業(yè)類別涵蓋航空機載系統(tǒng)的燃油、液壓、環(huán)控等三大專項,除了C919,園區(qū)航空企業(yè)還在為更多航空制造項目做配套。

根據(jù)航空制造業(yè)調(diào)查,從研發(fā)到首架飛機交付,C919耗時15年。自2017年首飛至今,C919飛越五湖四海,經(jīng)受冰雪大風(fēng)、高溫高寒的嚴(yán)酷考驗,向全機靜力試驗、失速、最大剎車能量、最小離地速度等極限試驗試飛發(fā)起挑戰(zhàn),交出一份份過硬答卷。現(xiàn)在,C919商業(yè)首飛成功,從“產(chǎn)品”變成“商品”,標(biāo)志著我國打通了龐大的大飛機產(chǎn)業(yè)鏈,是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

全球航空國家積極研發(fā)eVTOL,搶占未來城市低空智能交通的制高點:世界主要航空國家積極邁進(jìn)eVTOL新賽道,包括美國、英國、中國、德國和加拿大在內(nèi)的國家eVTOL研發(fā)項目占所有航空制造業(yè)設(shè)計實體的近60%。

其認(rèn)為全球范圍的eVTOL發(fā)展將沿循從載物到載人、從郊區(qū)到城市、從特需到日常、從公共服務(wù)到商業(yè)化運營的發(fā)展方向,有望創(chuàng)建高效安全和可持續(xù)發(fā)展的城市空中智能交通生態(tài)體系。

航空制造業(yè)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機械制造技術(shù),日益由一般機械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。

中研研究院出版的《2023-2028年中國航空制造業(yè)市場深度分析及發(fā)展趨勢研究預(yù)測報告》顯示

我國航空制造業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn),對航空制造業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。是航空制造業(yè)企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài),把握市場機會,正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具。

預(yù)計到2025年,通航國家數(shù)量超過70個,其中通航共建“一帶一路”國家數(shù)量超過50個;中國航空企業(yè)占我國國際貨運市場份額超過40%。

此外,航空運輸網(wǎng)絡(luò)提出了“5355”的規(guī)劃體系,即實現(xiàn)規(guī)模領(lǐng)先、覆蓋廣泛、通達(dá)通暢、便捷高效、保障有力5大目標(biāo),構(gòu)建完善的國內(nèi)航空運輸網(wǎng)絡(luò)、國際航空運輸通道、航空樞紐功能3大體系,著力實施“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”、基本航空服務(wù)、“空中絲綢之路”、增強國際航空貨運能力、國際航空樞紐強化等5大工程,落實5組相關(guān)政策,為新時代民航強國建設(shè)提供有力支撐。

中國航空制造業(yè)市場深度分析

目前的航空制造業(yè)技術(shù)更便捷地從理論變現(xiàn)到實踐中。復(fù)合材料以更加優(yōu)越的綜合性能逐漸取代傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料在航空航天領(lǐng)域中的地位,成為目前航空結(jié)構(gòu)應(yīng)用最廣泛的材料,并且復(fù)合材料巨大的用量使其開始成為影響航空航天事業(yè)的一個重要因素。

近年來,智慧民航建設(shè)頂層架構(gòu)日益清晰、機制標(biāo)準(zhǔn)日益完善、場景應(yīng)用日益拓展。智慧民航建設(shè)內(nèi)涵不斷豐富、格局不斷拓展、成效不斷擴大,出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺等航空制造業(yè)新形態(tài)加快實現(xiàn)。

航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)是世界科技和高端裝備制造競爭的重要戰(zhàn)略制高點,因為其在材料等級、工藝精度、機械與電氣化的深度結(jié)合、靈敏傳感器和高算力芯片的大量配置、整體產(chǎn)品所需的極高穩(wěn)定性和極高可靠性等維度的獨特屬性,而被譽為現(xiàn)代制造共業(yè)中的“皇冠產(chǎn)業(yè)”。

一丶航空制造業(yè)需求與潛力

民航業(yè)的高速發(fā)展,對航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)了解,目前國際民航平均人機比是100:1,而我國民航業(yè)平均人機比是200:1,這意味著,僅以國際民航水平計算,未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上,未來航空制造業(yè)發(fā)展?jié)摿O大

截至2023年1月,我國境內(nèi)機場保障客運航班起降67萬架次,若每 月均為67萬架,則全年約為800萬-900萬架次的起降規(guī)模,尚不及1700萬架次的目標(biāo)。

科技創(chuàng)新是實現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展的必由之路,科技自立自強是推動民航高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。航空制造業(yè)以新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用為主要特征的智慧民航建設(shè)正全方位重塑民航業(yè)的形態(tài)、模式和格局,引領(lǐng)民航業(yè)的未來發(fā)展方向。

二丶未來航空制造業(yè)方向分析(綠色化發(fā)展)

工信部等四部門印發(fā)綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)的通知。

通知指出,到2025年,國產(chǎn)民用飛機節(jié)能、減排、降噪性能進(jìn)一步提高,航空綠色制造水平全面提升,綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成果,安全有效的保障體系基本建成。

中國航空制造業(yè)行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀,通過公司資深研究團(tuán)隊對市場各類資訊進(jìn)行整理分析,航空制造業(yè)行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀,為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判,挖掘投資價值,同時提出航空制造業(yè)行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

中國航空制造業(yè)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析。

據(jù)了解,該行業(yè)發(fā)展空間極大,未來航空制造業(yè)市場現(xiàn)狀如何呢?請查看,中研研究院出版的《2023-2028年中國航空制造業(yè)市場深度分析及發(fā)展趨勢研究預(yù)測報告》。

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