物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)深觀察 商貿(mào)物流行業(yè)市場機遇分析2023

• 方蔓桃 2023年10月23日 來源：百度 1036 66
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如果你想了解商貿(mào)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國商貿(mào)物流市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測報告》。重點分析了我國商貿(mào)行業(yè)將面

商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代市場經(jīng)濟體系的重要支撐，近年來伴隨著科技變革和社會的發(fā)展進步，特別是隨著電子商務的迅猛崛起，物流網(wǎng)絡體系日趨完善，商品活動的便捷性和人們?nèi)粘Ｉ畹谋憷源蟠筇岣?，也推動了人們消費理念、消費習慣、消費水平的改變，商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)得到持續(xù)發(fā)展，支撐服務實體經(jīng)濟運行的能力穩(wěn)步提升，發(fā)展的基礎和規(guī)模保持穩(wěn)定。2022年我國社會物流總額達到347.6萬億元，比2021年增長3.7%;社會物流總費用17.8萬億元，比2021年增長4.4%，占GDP的比率為14.7%。2018-2022年，我國商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)受住了新冠疫情等多種超預期因素沖擊，產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持穩(wěn)定增長，特別是物流市場規(guī)模持續(xù)保持全球第一，成為我國構建新發(fā)展格局的重要支撐。

如果你想了解商貿(mào)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國商貿(mào)物流市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測報告》。重點分析了我國商貿(mào)行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對商貿(mào)物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

產(chǎn)業(yè)變革和時代發(fā)展對商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出新要求。伴隨著科技的發(fā)展進步，各行各業(yè)都在發(fā)生深刻變化，特別是電商的迅速發(fā)展，對商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的要求越來越高。電商具有信息化程度非常高、產(chǎn)品可追溯性強、交易不受地域限制等特點。近年來，我國電子商務不斷堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，加速與物流業(yè)、制造業(yè)融合發(fā)展，有效應對全球疫情沖擊對市場和消費造成的影響，產(chǎn)業(yè)提質升級取得顯著成果，在助力穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、促消費等方面發(fā)揮了重要作用，為經(jīng)濟高質量發(fā)展注入了新活力，成為保障改善民生和服務經(jīng)濟社會的穩(wěn)定器。根據(jù)國家商務部數(shù)據(jù)，2022年我國電子商務交易總額達到43.83萬億元，同比增長3.5%;全國網(wǎng)上零售額達到13.79萬億元，同比增長6.01%。從2018-2022年的發(fā)展趨勢看，我國電子商務持續(xù)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。電商的崛起和發(fā)展對商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化要求變得越來越迫切。

3月1日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹堅持穩(wěn)字當頭，推動商務高質量發(fā)展有關情況。商務部部長王文濤透露，商務部以電子商務進農(nóng)村綜合示范為載體，繼續(xù)擴大農(nóng)村電子商務的覆蓋面。去年農(nóng)村網(wǎng)絡零售額超過2萬億，達到2.05萬億，增長11.3%。

商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的各類資源比較分散。我國傳統(tǒng)商貿(mào)物流一直采用分散式的管理模式，近些年雖然有一定程度的改觀，但部分企業(yè)缺乏系統(tǒng)思維和一體化管理理念，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈管理能力較弱，各類資源比較松散，難以得到科學合理有的效利用，導致產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的協(xié)同不足，資源難以共享共用，導致業(yè)務流程比較繁瑣，生產(chǎn)要素流動慢，產(chǎn)業(yè)鏈運作效率低，物流成本比較高。農(nóng)村商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)一體化管理程度和水平更低。產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；瘜I(yè)化整合不足，產(chǎn)業(yè)集中度不高，缺乏統(tǒng)籌全球資源能力，企業(yè)核心競爭力不強，缺乏具有全球競爭力的世界一流商貿(mào)物流企業(yè)。部分企業(yè)缺乏現(xiàn)代管理理念，信息化建設投入不夠，內(nèi)部部門之間存在壁壘，信息共享不足，物流信息的實時性與準確性不夠，物流組織模式落后，市場響應速度不適應電子發(fā)展需要。一站式物流綜合服務平臺不夠完善，難以適應客戶不斷增長的全方位、高品質、一體化的商貿(mào)物流服務需要。

是優(yōu)化拓展了農(nóng)產(chǎn)品的流通渠道。在全國范圍內(nèi)升級改造農(nóng)貿(mào)市場、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場1028家，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的交易量同比增長8.4%，達到10億噸。商務部還要加快補充農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的短板，這是短板當中的短板。

目前，商務部以電子商務進農(nóng)村綜合示范為載體，繼續(xù)擴大農(nóng)村電子商務的覆蓋面。去年農(nóng)村網(wǎng)絡零售額超過2萬億，達到2.05萬億，增長11.3%。全國農(nóng)村網(wǎng)商、網(wǎng)店到去年年底有1632.5萬家。

2021年8 月6日，商務部等九部門聯(lián)合印發(fā)《商貿(mào)物流高質量發(fā)展專項行動計劃(2021—2025年)》明確了商貿(mào)物流這一階段的發(fā)展目標、重要任務和保障措施。在此背景之下，從中央到地方，同頻共振，加快提升商貿(mào)物流現(xiàn)代化水平，促進商貿(mào)物流降本增效，服務構建新發(fā)展格局， 成為推動商貿(mào)物流高質量發(fā)展的主旋律。

2020年9月9日，習近平總書記主持中央財經(jīng)委員會第八次會議時強調(diào)，“ 流通體系在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著基礎性作用，構建新發(fā)展格局，必須把建設現(xiàn)代流通體系作為一項重要戰(zhàn)略任務來抓”，提出了建設現(xiàn)代流通體系的任務要求。

商貿(mào)物流行業(yè)市場機遇分析

商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)基礎設施網(wǎng)絡體系還不夠完善。目前，我國商貿(mào)物流基礎設施建設很不平衡，部分地方基礎設施投入不足，地域差異、城鄉(xiāng)差別、東西差別仍然很大，全國物流大通道還存在一些難點堵點。重要物流節(jié)點和交通樞紐的布局需要不斷優(yōu)化，公路網(wǎng)、高鐵網(wǎng)、港口建設和貨運機場規(guī)劃布局需要進一步完善，設施建設還需要進一步加快?；A設施的信息化水平參差不齊，便捷性和安全性還存在一些短板。新型基礎設施建設不夠，物流園區(qū)、物流場站、倉儲設施的信息化數(shù)字化改造需要提速。商貿(mào)物流基礎設施的互聯(lián)互通存在問題，物流標準、規(guī)范不夠統(tǒng)一，各種運輸方式銜接還不順暢，影響物流運輸效率。農(nóng)村物流基礎設施建設相對滯后，物流網(wǎng)絡布局不均衡不充分的問題仍然突出，生產(chǎn)、倉儲、配送、追溯等環(huán)節(jié)的銜接不夠順暢，特別是農(nóng)產(chǎn)品的倉儲、保鮮、冷鏈物流等設施比較落后，一些地區(qū)的電商物流基礎設施亟待完善，與農(nóng)村電子商務發(fā)展要求不匹配。

黨的二十大報告提出構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，對商貿(mào)物流服務提出了新的更高要求，突出反映在以下幾個方面：一是信息化要求更高。商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)要能夠實現(xiàn)實時的訂單跟蹤、庫存狀態(tài)、售后服務、意見反饋等全過程服務，持續(xù)提升透明度和可視度。二是便捷性更高。商貿(mào)物流服務要能夠提供多種運輸模式的配送，暢通物流運輸通道，實現(xiàn)跨地域、跨城市、跨國的物流配送服務。三是服務質量更高。商貿(mào)物流服務能夠提供一站式一體化的服務，提高應急物流能力，要確保商品能夠及時、安全、快速地送達消費者，滿足消費者多樣化個性化的服務需求，不斷刷新客戶的體驗感。四是成本費用要求更高。商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)能夠強化數(shù)字化賦能，持續(xù)優(yōu)化運輸組織模式，提高經(jīng)營管理信息化智能化水平，持續(xù)推進提質增效，提高物流質量效率，降低物流成本。

國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與技術經(jīng)濟研究所研究員王佳元稱：快速發(fā)展的網(wǎng)絡電商平臺相互助力，實現(xiàn)商貿(mào)物流高質量發(fā)展，既是增強內(nèi)生動力、應對國際經(jīng)濟環(huán)境變化的迫切需要，又是規(guī)范市場秩序、保障改善民生的基本要求。

商貿(mào)物流貫穿一二三產(chǎn)， 銜接生產(chǎn)與消費，是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，涉及領域廣、發(fā)展?jié)摿Υ蟆幼饔脧?。當前，我國?jīng)濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉換增長動力的攻關期，迫切要求商貿(mào)物流以供給側結構性改革為主線，推動物流業(yè)發(fā)展質量變革、效率變革、動力變革，實現(xiàn)高質量發(fā)展，為經(jīng)濟高質量發(fā)展、加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供基礎和有力支撐。

報告重點分析了我國商貿(mào)物流行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對商貿(mào)物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是商貿(mào)物流企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值!

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  2022-2027年中國商貿(mào)物流市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測報告

  商貿(mào)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿(mào)服務業(yè)及進出口貿(mào)易相關的物流服務活動。商貿(mào)物流屬產(chǎn)業(yè)物流，是商品流通的重要組成部分。本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期...

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