2023年中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 陳觀秋 2023年12月20日 來(lái)源：鈦媒體APP 百度 1228 80
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齒輪作為基礎(chǔ)配件，應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，在各類車輛、能源裝置、航空航天領(lǐng)域上均有所應(yīng)用。近年來(lái)中國(guó)齒輪行業(yè)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模較大。據(jù)Wind提供的數(shù)據(jù)，2011年-2022年，中國(guó)齒輪行業(yè)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為5.77%，市場(chǎng)規(guī)模在2022年達(dá)到3300億元。

齒輪作為基礎(chǔ)配件，應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，在各類車輛、能源裝置、航空航天領(lǐng)域上均有所應(yīng)用。近年來(lái)中國(guó)齒輪行業(yè)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模較大。據(jù)Wind提供的數(shù)據(jù)，2011年-2022年，中國(guó)齒輪行業(yè)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為5.77%，市場(chǎng)規(guī)模在2022年達(dá)到3300億元。

齒輪是指輪緣上有齒，能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。

齒輪按照齒形可分為直齒輪、斜齒輪、錐齒輪、蝸輪蝸桿等;按照精度可分為高精度齒輪、中精度齒輪和低精度齒輪。

齒輪作為機(jī)械工業(yè)不可或缺的基礎(chǔ)部件，應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。從下游行業(yè)來(lái)看，齒輪主要用于汽車、摩托車、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、能源裝置、交通運(yùn)輸、航空航天等領(lǐng)域。

齒輪行業(yè)市場(chǎng)分析

據(jù)機(jī)械工業(yè)信息研究院報(bào)告，目前齒輪行業(yè)存在的短板包括高端齒輪產(chǎn)品還不能完全自給，以及高端齒輪加工制造裝備和量?jī)x嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

盛安傳動(dòng)是各類齒輪的供應(yīng)商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、汽車、風(fēng)電、農(nóng)用機(jī)械、紡織機(jī)械、空氣壓縮機(jī)等各領(lǐng)域。今年6月，江蘇盛安傳動(dòng)股份公司遞表北交所尋求上市，近日，公司已經(jīng)回復(fù)了北交所的第二輪問(wèn)詢，上市進(jìn)程再進(jìn)一步。此次IPO，盛安傳動(dòng)欲募資投入新能源這一新產(chǎn)業(yè)，以及加工難度大、技術(shù)含量高的螺旋傘齒輪的研發(fā)。

但招股書(shū)顯示，盛安傳動(dòng)2022年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳，多個(gè)領(lǐng)域的齒輪營(yíng)收有所下滑，2022年，公司前五大客戶也有加速撤退的傾向。此外，公司傾注的新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模較小，能否消耗掉募資的產(chǎn)能，也引來(lái)了監(jiān)管的問(wèn)詢。

2020年-2022年，盛安傳動(dòng)的營(yíng)業(yè)收入分別為1.97億元、2.97億元及2.39億元，扣非后歸母凈利潤(rùn)分別為478.49萬(wàn)元、4099.86萬(wàn)元及3049.22萬(wàn)元。2022年，其營(yíng)收和凈利均出現(xiàn)了一定程度的下滑。

對(duì)于業(yè)績(jī)下滑，盛安傳動(dòng)解釋，由于2022年下游市場(chǎng)中房地產(chǎn)等市場(chǎng)持續(xù)低迷，各類工業(yè)減速機(jī)需求減少，工程機(jī)械類的銷售金額從1億元下降至0.72億元，對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生較大影響。

盛安傳動(dòng)在招股書(shū)中承認(rèn)，2022年，主要客戶國(guó)茂股份的齒輪募投項(xiàng)目逐步投產(chǎn)從而減少外購(gòu)等因素，公司在工程機(jī)械領(lǐng)域銷售出現(xiàn)下滑。未來(lái)若公司客戶經(jīng)營(yíng)、采購(gòu)戰(zhàn)略發(fā)生較大變化，或公司與其合作關(guān)系被其他供應(yīng)商替代，導(dǎo)致公司無(wú)法與其繼續(xù)保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，將對(duì)公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

齒輪產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷三大變革：新能源汽車、機(jī)器人對(duì)齒輪精度及強(qiáng)度要求更高，帶動(dòng)齒輪單價(jià)提升;機(jī)器人等增量賽道帶來(lái)齒輪新增需求;汽車電動(dòng)化趨勢(shì)下，齒輪第三方供應(yīng)商產(chǎn)品總成化與外包化。

齒輪為汽車的行進(jìn)與轉(zhuǎn)向等運(yùn)動(dòng)，以及機(jī)器人的行走與關(guān)節(jié)活動(dòng)提供傳動(dòng)效果。在人形機(jī)器人方面，齒輪主要位于機(jī)器人關(guān)節(jié)處，以特斯拉的人形機(jī)器人Optimus為例，其14個(gè)旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)總成都將使用減速器齒輪，如諧波減速器齒輪。人形機(jī)器人的快速發(fā)展為齒輪行業(yè)帶來(lái)了新機(jī)會(huì)。

對(duì)于齒輪企業(yè)而言，隨著人形機(jī)器人快速起量，齒輪部件將逐步標(biāo)準(zhǔn)化，大量減速器供應(yīng)商將開(kāi)始外采齒輪，利好齒輪行業(yè)。預(yù)計(jì)萬(wàn)人保有量達(dá)45臺(tái)時(shí)，人形機(jī)器人齒輪市場(chǎng)空間將達(dá)到近3800億元，相當(dāng)于2022年車用市場(chǎng)空間4倍左右。

齒輪行業(yè)發(fā)展前景分析

齒輪市場(chǎng)已形成了多元并存、共同發(fā)展的行業(yè)格局。其中，龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)已成為推動(dòng)行業(yè)管理水平、產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量水平和自主創(chuàng)新能力提升的重要力量。隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度的不斷加大，汽車、摩托車、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、能源裝置、交通運(yùn)輸、航空航天等行業(yè)將受益顯著，下游行業(yè)的快速發(fā)展將為齒輪行業(yè)創(chuàng)造廣闊前景。

隨著國(guó)家對(duì)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)和需求升級(jí)，未來(lái)齒輪行業(yè)將加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，如通過(guò)提高產(chǎn)品的精度、可靠性和耐用性等性能來(lái)滿足高端客戶的需求，逐漸向高端化方向轉(zhuǎn)變。同時(shí)，企業(yè)還將不斷推進(jìn)數(shù)字化、自動(dòng)化和智能化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)從量產(chǎn)向定制化、精細(xì)化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。

在未來(lái)的幾年中，這個(gè)行業(yè)將會(huì)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?本報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外齒輪行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)我國(guó)行業(yè)市場(chǎng)情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢(shì)作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及行業(yè)投資情況，報(bào)告還對(duì)齒輪下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討。

想要了解更多齒輪行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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