乘客信息系統(tǒng)（PIS系統(tǒng)）行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析2024

• 郭夢 2024年1月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 657 38
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地鐵已經(jīng)完全融入了一些城市日常生活中，陪伴著市民的作息出行。熟悉的流線車型，牢固的透明的站臺屏蔽門，在這些我們習以為常的地鐵元素背后，還藏著一些我們不知道的地鐵列車“小秘密”：乘客信息系統(tǒng)、車門、照明等各類系統(tǒng)相輔相成，以及那些日夜勤勤懇懇的“地鐵專

地鐵已經(jīng)完全融入了一些城市日常生活中，陪伴著市民的作息出行。熟悉的流線車型，牢固的透明的站臺屏蔽門，在這些我們習以為常的地鐵元素背后，還藏著一些我們不知道的地鐵列車“小秘密”：乘客信息系統(tǒng)、車門、照明等各類系統(tǒng)相輔相成，以及那些日夜勤勤懇懇的“地鐵專家”，承載著整個城市軌道交通日常運作的重任，為每一位市民的安全出行保駕護航。

乘客信息系統(tǒng)（PIS系統(tǒng)）行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析2024

PIS系統(tǒng)即乘客信息系統(tǒng)是一種綜合利用先進技術的系統(tǒng)，旨在提供全方位、實時的信息服務，以改善乘客在交通工具中的出行體驗。該系統(tǒng)通常包括硬件和軟件組成，硬件方面可能涵蓋車載顯示屏、音響設備、攝像頭和傳感器等設備，用于監(jiān)測車輛狀態(tài)和收集相關數(shù)據(jù)。軟件方面，乘客信息系統(tǒng)通過在車輛內(nèi)和后臺服務器上運行的程序，對數(shù)據(jù)進行處理、分析和管理，以產(chǎn)生有關車輛位置、行進速度、預計到站時間等實用信息。

乘客信息系統(tǒng)包含司機室廣播主機(PCU)、客室廣播主機(SCU)、終點站LED顯示屏(FDU)、客室LED顯示屏(IDU)、司機室揚聲器(CLS)、客室揚聲器(ILS)、司機室全景攝像頭(CAM-C)、客室全景攝像頭(CAM-S)、司機室前視攝像頭(F-CAM)、12.1寸監(jiān)控觸摸屏(VWD)、21.5寸LCD顯示屏(LCD)、28寸LCD動態(tài)地圖(LCDM)、司機室廣播控制盒(DACU)、乘客緊急對講裝置(含麥克風)(PECU)和網(wǎng)絡硬盤錄像機(NVR)。

乘客信息系統(tǒng)的核心功能包括向乘客提供準確的交通和車輛信息，使其能夠更好地規(guī)劃行程。此外，系統(tǒng)還能提供車內(nèi)服務信息，如座位空余情況、車廂擁擠程度和設備位置，以提高乘客的整體舒適度。通過顯示屏、語音提示或移動應用等渠道，系統(tǒng)將這些信息傳達給乘客，確保他們能夠及時了解到與出行相關的重要信息。綜合而言，乘客信息系統(tǒng)的目標是通過智能化技術，為乘客提供更便捷、安全和愉悅的出行體驗。

在正常情況下，乘客信息系統(tǒng)提供乘車時間、服務時間、列車到發(fā)時間、廣告等實時動態(tài)多媒體信息。在火災、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下，該系統(tǒng)提供動態(tài)緊急疏散提示信息。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國乘客信息系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析及投資前景預測研究報告》分析

早期，軌道交通PIS系統(tǒng)一般使用硬線接口的以固定文字或者圖形的燈箱向?qū)茷橹饕侄蔚某丝鸵龑Х绞?，被稱為固定信息引導。隨著LED顯示技術的發(fā)展，具有高亮度、低功耗的LED點陣顯示屏在PIS系統(tǒng)中得到大量的使用，自此進入可變換信息引導階段。

計算機控制、網(wǎng)絡通信和平面顯示技術的興起，令旅客信息服務系統(tǒng)的顯示內(nèi)容更大、更清晰，這一時期被稱為多媒體信息引導。在軌道交通運營路線大幅擴展后，乘客出現(xiàn)的復雜性增加，對出現(xiàn)參考信息需求擴大，產(chǎn)生了由多個系統(tǒng)信息支撐的，有多種出行參考信息供乘客參考的PIS系統(tǒng)，即綜合智能引導。當前，正在建設的城市軌道交通PIS系統(tǒng)使用最多的是綜合智能引導。

目前發(fā)展最快的當屬除地鐵外的城市軌道交通，如輕軌、磁懸浮等城軌列車的車載PIS已經(jīng)接近100%。不過，作為中國最大交通運輸工具的普通火車，其車載PIS的裝配量幾乎可以忽略不計。

乘客信息系統(tǒng)是城市軌道交通系統(tǒng)實現(xiàn)以人為本，提高服務質(zhì)量、加快各種信息公告?zhèn)鬟f的重要設施，是提高城市軌道交通運營水平，擴大城市軌道交通對旅客服務范圍的有效工具。

此外，綜合安防系統(tǒng)用來實現(xiàn)對全線車站、車輛段、停車場、主變電所的設備和管理用房、出入口、站臺、站廳、票務室、銀行等重點區(qū)域進行視頻監(jiān)控、智能視頻分析、出入管理、登記、入侵探測、緊急告警等功能，能夠有效保障運營和公共安全。相關的子系統(tǒng)包括安防集成管理子系統(tǒng)、綜合電視監(jiān)控子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、入侵探測子系統(tǒng)、緊急告警子系統(tǒng)、安防網(wǎng)絡子系統(tǒng)等。

按照中國城市軌道交通車輛保有量密度為8輛/公里保守估計(以上海為例，地鐵總里程870KM，地鐵車輛保有量7000多輛)，2021年新增1222.92KM，城軌建設帶來的運營車輛新需求量為9783輛。而車載PIS作為新增地鐵車輛的標配系統(tǒng)，市場需求量巨大。

按照每輛車搭配一套車載PIS系統(tǒng)，以市場行情90萬/輛，估算2021年車載PIS市場規(guī)模在88億(不含改造升級項目)。

按照一輛車搭配一套車載PIS系統(tǒng)推測，2018-2023年，地鐵PIS系統(tǒng)市場需求每年可保持在4500套以上;到2023年，地鐵PIS系統(tǒng)市場需求將達到6596套。

乘客信息系統(tǒng)行業(yè)市場具有廣闊的發(fā)展前景和潛力。隨著城市交通需求和交通管理水平的提升,乘客信息系統(tǒng)的需求將不斷增加。更多行業(yè)文章內(nèi)容資訊可以查看：作者空間

未來乘客信息系統(tǒng)將趨向于更加智能、個性化、實時化，并會采用多種新技術來提高系統(tǒng)的性能和用戶體驗。這些趨勢將推動乘客信息系統(tǒng)在交通行業(yè)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。

乘客信息系統(tǒng)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析乘客信息系統(tǒng)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘乘客信息系統(tǒng)行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于乘客信息系統(tǒng)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國乘客信息系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析及投資前景預測研究報告》。

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  2023-2028年中國乘客信息系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析及投資前景預測研究報告

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