汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)分析

• 吳澳燕 2024年1月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 809 49
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汽車排氣系統(tǒng)是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，一般由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管等組成。汽車排氣系統(tǒng)主要用于排放發(fā)動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小，噪音減小。其適用范圍主要是輕型車、微型車和客車，摩托車等

汽車產業(yè)是世界上規(guī)模最大的產業(yè)之一，具有產業(yè)關聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術要求高、綜合性強、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點，對工業(yè)結構升級和相關產業(yè)發(fā)展具有很強的帶動作用。

國內汽車市場在經歷過一季度促銷政策切換和市場價格波動帶來的影響后，在中央和地方促消費政策、《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》發(fā)布、多地開展汽車營銷活動、車企推出新車型大量上市的共同拉動下，疊加車企半年度節(jié)點沖量和上年4、5月同期基數(shù)相對偏低，市場需求逐步恢復。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年上半年，中國汽車行業(yè)實現(xiàn)汽車銷售1,323.9萬輛，同比增長9.8%，其中新能源汽車銷售374.7萬輛，同比增長44.1%，市場占有率達28.3%;新能源乘用車銷售357.7萬輛，同比增長44.0%;新能源商用車銷售16.9萬輛，同比增長46.0%。

汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)景氣程度及產品的需求與下游整車制造行業(yè)的發(fā)展狀況息息相關。汽車整車市場受宏觀經濟和國家政策的影響較大，如果下游整車制造行業(yè)景氣度出現(xiàn)下滑，或者受到宏觀經濟波動等，會對上游零部件企業(yè)產生負面影響。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

汽車排氣管，也被稱為排氣管或尾管，是汽車排氣系統(tǒng)的一個組成部分，負責將發(fā)動機產生的廢氣排出車外。排氣管通常由金屬或金屬和橡膠材料的組合制成，例如不銹鋼或鐵合金，以承受高溫和腐蝕性廢氣。廢氣中含有有害物質，如一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物等，因此排氣管的設計和功能十分重要

在現(xiàn)代汽車中，排氣管通常還配備了催化劑和氧氣傳感器。催化劑通過化學反應將一些有害物質轉化為較為無害的物質。氧氣傳感器檢測廢氣中的氧氣含量，以幫助控制發(fā)動機的燃油混合比，從而提高燃燒效率并降低排放物的數(shù)量。汽車排氣管在一定程度上還可以影響車輛的性能和聲音。

汽車排氣系統(tǒng)是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，一般由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管等組成。汽車排氣系統(tǒng)主要用于排放發(fā)動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小，噪音減小。其適用范圍主要是輕型車、微型車和客車，摩托車等機動車輛。

隨著中國市場發(fā)展壯大，中國汽車產業(yè)不斷向上突破，取得了一些成績，但在發(fā)展過程中也暴露出一些難點、短板和挑戰(zhàn)。一方面，在電動化、智能化和數(shù)字化背景下，盡管合資車企的傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢還在，但其短板也日益暴露出來，如相比國內車企更新?lián)Q代慢、部分配置低等。

汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)分析

隨著政府對汽車行業(yè)的支持和投資，汽車行業(yè)需求的增加也直接影響到了中國柴油車排氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車行業(yè)需求的增加也使中國柴油車排氣系統(tǒng)行業(yè)得到了更多的發(fā)展機遇。

從競爭格局來看，中國柴油車排氣系統(tǒng)行業(yè)具有相對較強的競爭性。主要原因是，柴油車排氣系統(tǒng)行業(yè)的技術更新速度比較快，競爭力也比較強。國內的柴油車排氣系統(tǒng)行業(yè)有很多知名企業(yè)，如比亞迪、上汽集團、東風汽車等，但同時也有大量的新興企業(yè)，如新能源汽車、快捷汽車等，競爭激烈。

近年來受缺芯貴電、原材料價格上漲、產業(yè)鏈利潤不均衡、補貼退出和競爭加劇等多重因素影響，國內部分車企持續(xù)虧損，企業(yè)盈利能力已成為中國汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心難題;世界局勢加快演變，面對復雜的國際環(huán)境以及國內經濟提質發(fā)展也對中國汽車產業(yè)提出了轉型升級、成本控制、提升品牌的新要求，傳統(tǒng)汽車巨頭密集宣布電動化戰(zhàn)略，參與競爭，中國汽車產業(yè)發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。

隨著國家環(huán)保政策日趨嚴格，國三車淘汰，國四、國五、國六車輛成為商用車的主流，商用車尾氣處理成為環(huán)保法規(guī)管控的核心，而國六車對于汽車尾氣處理液質量要求更高，這給生產銷售汽車尾氣處理液的企業(yè)帶來了巨大的商機。2021年11月7日，國務院《關于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》提出持續(xù)打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)，所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車應符合國六排放標準要求，國六排放標準納入范圍進一步擴大。

隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)正朝著更加環(huán)保的方向發(fā)展。綠色材料、節(jié)能減排等技術的運用，使得汽車排氣系統(tǒng)的性能和排放標準不斷提高，為行業(yè)帶來了更大的發(fā)展空間。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2024-2029年汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

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