國內隔膜企業(yè)供應全球市場。由于日韓企業(yè)擴產(chǎn)速度趕不上下游需求增速，海外車企、動力電池企業(yè)均來我國尋找隔膜供應商。國內主流隔膜企業(yè)產(chǎn)能大幅擴張，同時全球化供應的步伐加速，隔膜有望成為繼負極、電解液之后第三個實現(xiàn)全面出口的鋰電中游材料。包括韓國動力電池企
鋰電池隔膜作為鋰電池的四大關鍵材料之一，市場需求不斷攀升。鋰電池隔膜是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中技術壁壘最高的組件，國產(chǎn)化進程落后于其他組件，同時中高端鋰電池隔膜主要依靠進口，造成中國鋰電池隔膜市場規(guī)模和市場份額整體偏小。但中國鋰電池隔膜企業(yè)通過不斷研發(fā)新工藝、自主創(chuàng)新設備、逐步增大投資力度，將推動鋰電池隔膜行業(yè)產(chǎn)能逐漸釋放，帶動中國鋰電池隔膜行業(yè)的快速增長。
鋰離子電池隔膜性能的優(yōu)劣決定著鋰離子電池的容量、循環(huán)性能、充放電電流密度等關鍵特性，隔膜需具有合適的厚度、離子透過率、孔徑和孔隙率及足夠的化學穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性和力學穩(wěn)定性及安全性等性能。
目前，市場上主流鋰電池隔膜主要是聚烯烴隔膜，主要包括聚丙烯、聚乙烯、聚丙烯和聚乙烯復合材料。聚烯烴可提供良好的機械性能、離子電導率和電氣強度，是當前鋰電池隔膜的主要原材料。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國鋰電池隔膜行業(yè)深度調研與投資前景規(guī)劃報告》分析
從成本結構來看，隔膜原材料占比低，制造費用(含設備折舊)、能源動力、直接人工占比高，因此隔膜生產(chǎn)中更為看重對加工成本的控制，規(guī)模效應帶來的成本彈撥效果更明顯。在鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一，主要作用是分隔電池的正、負極，保證鋰離子通過的同時，阻礙電子傳輸，是一種具有微孔結構的薄膜，具有防止電池過熱的功能。
從產(chǎn)業(yè)結構來看，鋰電池隔膜行業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈中游，上游主要是設備制造和原材料供應商，下游則是鋰離子電池產(chǎn)品以及新能源汽車、消費電子和儲能等終端應用領域。
鋰電池隔膜行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游主體為鋰電池隔膜企業(yè)，近年來，中國鋰電池隔膜企業(yè)不斷加大研發(fā)投入力度，新產(chǎn)能逐漸擴張，出貨量穩(wěn)步增加，星源材質、金輝高科、中科科技、滄州明珠等企業(yè)實現(xiàn)鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)化，迅速占領中國鋰電池隔膜市場，并已向多個國際鋰電池廠商批量供貨。
鋰電池隔膜的下游是鋰電池，應用領域主要是數(shù)碼類鋰電池、動力鋰電池及儲能鋰電池。鋰電池隔膜行業(yè)與下游鋰電池產(chǎn)品終端應用領域的關聯(lián)度較高。
從出貨情況看，數(shù)據(jù)顯示，2023年中國隔膜企業(yè)出貨量的全球占比在2023年已經(jīng)突破83%，出貨量達176.9億平米，同比增長32.8%。
從行業(yè)集中度來看，隔膜行業(yè)CR3約為65%，為主要鋰電池材料中最高，行業(yè)內存在較為確定的龍頭企業(yè)，擁有更高的話語權。
從市場需求端觀察，新能源汽車市場已成為鋰電池隔膜行業(yè)增長的主要驅動力;3C 數(shù)碼產(chǎn)品市場則保持相對穩(wěn)定;而儲能市場處于起步階段，未來有望成為鋰電池隔膜市場的新的增長極。
從政策上看，近年來，國家陸續(xù)出臺多項政策，鼓勵鋰電池隔膜行業(yè)發(fā)展。如《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》等為鋰電池隔膜行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。政策推動整體新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展將帶動鋰電池需求上升，鋰電隔膜行業(yè)受益新能源增長規(guī)模廣闊。
更多關于行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來投資前景規(guī)劃，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國鋰電池隔膜行業(yè)深度調研與投資前景規(guī)劃報告》。
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2024-2029年中國鋰電池隔膜行業(yè)深度調研與投資前景規(guī)劃報告
鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。隔膜...
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