當前我國規(guī)劃和建設(shè)可再生能源制氫項目超過400個,已建成加氫站約480座,燃料電池汽車保有量約2萬輛,新增加氫站、在運加氫站兩項指標均居世界第一,氫能在交通、化工、冶金等領(lǐng)域示范規(guī)模引領(lǐng)全球。
今年政府工作報告提出,加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這是氫能源作為前沿新興產(chǎn)業(yè)首次被提及,氫能產(chǎn)業(yè)熱度再起。
氫能源被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。當前,全球氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)趨于成熟,氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯提速。 我國是世界上最大的制氫國,氫氣年產(chǎn)能超4000萬噸,產(chǎn)品主要用于化工原料。已初步掌握氫能制備、儲運、加氫、燃料電池等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝,全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超300家。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國氫儲運行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示:
氫儲運行業(yè)市場潛力
氫能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模大,產(chǎn)業(yè)鏈條長,發(fā)展前景廣闊。作為一種新興綠色能源,在“雙碳”目標背景下,氫能產(chǎn)業(yè)也作為一種未來產(chǎn)業(yè)吸引廣泛關(guān)注并迎來快速發(fā)展。
2022年初,國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,首次明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分,提出穩(wěn)步推進氫能多元化示范應(yīng)用等目標。受利好政策影響,各地投資氫能產(chǎn)業(yè)熱情高漲。迄今幾乎所有省份都發(fā)布了涉及氫能的規(guī)劃和政策,明確氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標、路線圖或時間表。
據(jù)統(tǒng)計,當前我國規(guī)劃和建設(shè)可再生能源制氫項目超過400個,已建成加氫站約480座,燃料電池汽車保有量約2萬輛,新增加氫站、在運加氫站兩項指標均居世界第一,氫能在交通、化工、冶金等領(lǐng)域示范規(guī)模引領(lǐng)全球。
根據(jù)工業(yè)和信息化部賽迪研究院發(fā)布的《綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》預(yù)計,到2025年,中國的氫燃料電池汽車保有量將超過10萬輛,加氫站保有量將超過1000座,綠氫產(chǎn)能將接近100萬噸,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到萬億元。白皮書還預(yù)計,2024年中國的綠氫建成產(chǎn)能將實現(xiàn)三倍增長,目前在建的可再生能源制氫項目約有80個,產(chǎn)能約84.7萬噸/年,建設(shè)速度明顯加快。
在此基礎(chǔ)上,作為我國氫能產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的一個代表性區(qū)域,長三角氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展可圈可點。
“煙臺市是山東省重要的港口城市,具有港口條件良好、國際合作突出、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實、氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成等優(yōu)勢,建議煙臺積極探索建設(shè)“氫能貿(mào)易港”,助力中國乃至國際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?!敝袊鴩H經(jīng)濟咨詢公司資源能源研究院院長劉美燕在發(fā)布國際氫能貿(mào)易港戰(zhàn)略研究報告時建議,煙臺可以發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢,按照“一核兩翼”空間,“制氫、儲運氫、用氫”產(chǎn)業(yè)體系和“1114”發(fā)展路徑,打造國際氫能貿(mào)易港,形成國際氫基產(chǎn)品交易和貿(mào)易中心、氫能出口-轉(zhuǎn)口基地。
據(jù)介紹,氫能國際貿(mào)易港的產(chǎn)業(yè)功能要實現(xiàn)“以貿(mào)促產(chǎn),產(chǎn)城融合,輻射國際國內(nèi)兩個市場,融入國際國內(nèi)雙循環(huán)”;通過發(fā)展氫能國際貿(mào)易,進一步帶動氫能產(chǎn)業(yè)集聚。延伸發(fā)展氫能及氫基產(chǎn)品的國際貿(mào)易、金融、物流、交易,反哺“制、儲、運、加、用”等制造、應(yīng)用環(huán)節(jié)的快速發(fā)展。
“煙臺港組織編制并發(fā)布《山東港口煙臺港綠色低碳港口專項規(guī)劃》,提出了建設(shè)綠色低碳港口“1+3+5+8+N”的總體架構(gòu)和具體實施路徑,目前已在氫能源布局了重點項目:推動港口風(fēng)電項目開發(fā)建設(shè),推廣使用氫燃料電池汽車,推動智慧能源管控平臺建設(shè)等?!鄙綎|港口煙臺港黨委委員、副總經(jīng)理薛寶龍在交流發(fā)言時表示,在國際氫能貿(mào)易港建設(shè)方面,煙臺港各港區(qū)均可滿足氫氣及其相關(guān)合成產(chǎn)品的進出口中轉(zhuǎn)和倉儲作業(yè)需求,可以與合作伙伴深入探討,采取多種合作方式,開展氫能源裝卸、倉儲、國際中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)。
氫儲運未來的投資潛力主要受到全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)境保護意識增強以及技術(shù)進步等多重因素的影響。
全球及中國的氫儲運市場規(guī)模預(yù)計在未來幾年將持續(xù)增長。中國作為全球氫儲運市場的重要參與者,其市場規(guī)模的增長速度有望超過全球平均水平。同時,亞太地區(qū)的日本、韓國、印度和東南亞等地也將成為氫儲運市場的重要增長點。
電解水制氫技術(shù)的迭代升級,如大型化、寬負荷、集成化、高電密、低能耗等趨勢,將有助于提高氫氣的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。同時,高壓氣氫儲運技術(shù)向大容量、長距離、高壓力發(fā)展,以及液氫、固態(tài)儲運等技術(shù)的研發(fā)加速,將為氫儲運提供更加多樣化的解決方案。
中國政府對氫儲運行業(yè)的支持力度較大,出臺了一系列政策措施來推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如,《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》中提到了因地制宜布局制氫設(shè)施,穩(wěn)步構(gòu)建儲運體系和加氫網(wǎng)絡(luò)。此外,國家標準委與國家能源局等部門還聯(lián)合印發(fā)了《氫能產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(2023版)》,旨在加快氫能產(chǎn)業(yè)標準體系的建立。
黨的十八大以來,習(xí)近平總書記親自指導(dǎo)推動能源革命,強調(diào)“要科學(xué)規(guī)劃建設(shè)新型能源體系,促進水風(fēng)光氫天然氣等多能互補發(fā)展”。這為我國氫能產(chǎn)業(yè)指明了方向,明確了氫能在新型能源體系里的獨特價值。
我國氫能正處于規(guī)模化導(dǎo)入期,盡管全國各地陸續(xù)發(fā)布了上百份氫能相關(guān)規(guī)劃和政策,但產(chǎn)業(yè)尚未形成統(tǒng)一有序的管理機制,關(guān)鍵技術(shù)和標準體系支撐較為薄弱,各界對于氫能的認知尚不全面。如何加快培育發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展,助力“雙碳”目標達成,值得深入思考。
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的氫儲運行業(yè)報告對中國氫儲運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對政府部門也具有極大的參考價值。
想了解關(guān)于更多氫儲運行業(yè)專業(yè)分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國氫儲運行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。
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2024-2029年中國氫儲運行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
氫儲運是指將制得的氫氣進行壓縮或液化后儲存,再通過車載或管道等方式運輸至下游加氫站、化工企業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域。本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研,參考國家統(tǒng)計局、...
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