中國航空工業(yè)集團公司經(jīng)營分析

企業(yè)無人機銷售區(qū)域和渠道

國內(nèi)合作：

航空工業(yè)在成立之初即對內(nèi)部金融資產(chǎn)進行整合，通過股權(quán)劃轉(zhuǎn)與托管方式，將證券公司、財務(wù)公司、租賃公司、信托公司、期貨公司、產(chǎn)業(yè)基金、保險公司置入中航資本。同時，通過收購和參股的方式涉足銀行業(yè)、壽險業(yè)。

為了探索戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，中航資本加大了對新材料、新技術(shù)、新能源領(lǐng)域的投資：與成飛集成(002190)一起投資中航鋰電，與中航重機(600765)一道投資中航激光成形制造有限公司，與香港未來國際航空投資股份有限公司合作投資奧地利未來先進復(fù)合材料股份有限公司(FACCAG)。

區(qū)域與企業(yè)合作

(一)帶動區(qū)域發(fā)展

近幾年來，隨著地方政府開始積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，國內(nèi)各區(qū)域經(jīng)濟圈掀起了新一輪的產(chǎn)業(yè)升級浪潮。航空產(chǎn)業(yè)由于其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、科技輻射和技術(shù)帶動性強的特點，更易實現(xiàn)與區(qū)域經(jīng)濟的良性互動，因此成為了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的熱點;而隨著國家經(jīng)濟和航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，過去由于備戰(zhàn)需要而建立起的“大三線”、“小三線”的分散布局已經(jīng)不能滿足航空工業(yè)快速發(fā)展的需要。航空工業(yè)以開放的胸襟與地方政府、國際同行攜手，按照專業(yè)化的原則重新布局，積極融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展圈，調(diào)動各方面的積極性來共同發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)航空工業(yè)的跨越式發(fā)展，助力地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、帶動地方經(jīng)濟快速發(fā)展。自2008年以來，航空工業(yè)先后與具有區(qū)位和特色資源優(yōu)勢的北京、天津、廣東、福建、河南、青海等20多個省市建立了高層次的全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，累計吸引地方入資214億元，實現(xiàn)了我國航空產(chǎn)業(yè)在珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)等國家經(jīng)濟發(fā)展重點區(qū)域的戰(zhàn)略布局。目前，有18個航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)進入建設(shè)階段，累計開工建筑面積超過330萬平方米，累計完成投資超過300億元，實現(xiàn)產(chǎn)出超過110億元，帶動地方就業(yè)近萬人，全面帶動了區(qū)域經(jīng)濟健康快速發(fā)展。

案例：啟動南京中航科技城項目

2012年3月，全國首個以航空科技委內(nèi)核的頂級科技研發(fā)中心區(qū)的南京中航科技城正式啟動，進一步加深了航空工業(yè)和南京市的戰(zhàn)略合作。該項目是航空工業(yè)向產(chǎn)業(yè)集群技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域邁進和航空產(chǎn)業(yè)“兩融”新起點，是航空工業(yè)融入地方經(jīng)濟圈的重大舉措。

案例：與廈門市展開多領(lǐng)域合作

2010年10月，航空工業(yè)與廈門市政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，拉開了雙方深入合作的序幕。雙方以提升創(chuàng)新能力、培育海峽西岸總部經(jīng)濟、拓展國內(nèi)外市場為總體目標，在高科技產(chǎn)業(yè)、航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)、新能源和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等方面進行了廣泛合作，并不斷深化合作內(nèi)容。

2012年4月，航空工業(yè)與廈門市政府簽署了文化產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同致力于推進文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進一步拓展了雙方合作領(lǐng)域、提升了合作水平。

(二)增進企業(yè)合作

航空工業(yè)積極引進戰(zhàn)略投資者，共建產(chǎn)業(yè)板塊。引進戰(zhàn)略投資共同重組中航國際;與兵器裝備集團強強聯(lián)手，重組中國長安汽車集團股份有限公司，開創(chuàng)合作新模式。

圖表：國際業(yè)務(wù)

企業(yè)無人機經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

業(yè)務(wù)實力：

綜合能力的提供者

幾代航空人的偉大夙愿，把45萬航空人凝聚在一起，激勵每個航空人奮勇向前，不斷發(fā)展壯大，在北京、天津、上海、河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、四川、貴州、陜西、甘肅、青海、香港等全國省區(qū)市擁有近200家子公司(分公司)，在海外擁有100余個駐外機構(gòu);為全國30余個省、直轄市、自治區(qū)以及亞太、歐美、和非洲180多個國家和地區(qū)的客戶提供包括航空產(chǎn)品研發(fā)、制造、航空運輸服務(wù)、新能源、重型機械、特種車輛以及電子信息產(chǎn)品在內(nèi)的眾多軍民領(lǐng)域產(chǎn)品和服務(wù)。

防務(wù)力量的提供者

是利劍擎空，是銀翼蒼鷹，在這片熱土上，我們守望著尊嚴、富足、幸福與安康。肩負富國強軍的重任，經(jīng)歷60多年的發(fā)展，兩萬多架各種型號的軍用飛機翱翔在藍色的天空;以“殲-10”為代表的第三代戰(zhàn)斗機，以“飛豹”為代表的殲擊轟炸機，空中加受油機、無人機、教練機、預(yù)警機以及空空、空面、地空導彈持續(xù)裝備部隊，形成國內(nèi)航空自主創(chuàng)新體系，在強力支撐中國和平發(fā)展的同時，成功打入國際軍貿(mào)主流市場，為世界和平提供有力保障。

運輸能力的提供者

“航空報國，航空強國”，是和平年代航空工業(yè)對社會民眾堅實的責任。借助強大的科技實力，航空工業(yè)研制生產(chǎn)了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民用運輸機。航空工業(yè)正努力成為世界一流的渦槳支線客機制造商，新舟(MA)系列飛機是這一市場有力的競爭者;作為ARJ21新支線客機主要研制者和供應(yīng)商，不僅承擔了90%以上的設(shè)計、研發(fā)制造和試驗飛行工作，而且在中國開創(chuàng)了按照國際慣例和市場規(guī)則運行的新型合作模式;同時，航空工業(yè)獨立承擔了國產(chǎn)大飛機C919發(fā)動機的研制，以及大部分機體結(jié)構(gòu)研制、部分航電和機電系統(tǒng)研制等。運-8等運輸機以及運-12、農(nóng)-5、小鷹500、海鷗300、領(lǐng)航系列等通用飛機正在更為廣闊的民用市場上煥發(fā)嶄新活力。

科技能力的提供者

33個科研院所，9個國家重點實驗室，30個航空科技重點實驗室，24個國家認定企業(yè)技術(shù)中心和32個省部級企業(yè)技術(shù)中心，擁有國內(nèi)乃至世界一流的大型科研試驗設(shè)備和設(shè)施，凝聚著一大批知名院士、總設(shè)計師和工程技術(shù)專家。60余年的發(fā)展，航空工業(yè)已經(jīng)成為中國航空事業(yè)的中流砥柱，為中國乃至世界輸送源源不斷的航空科技成果以及科研產(chǎn)品與服務(wù)。作為中國軍民用航空裝備的主要研制企業(yè)，航空工業(yè)自主創(chuàng)新活躍，科研成果豐碩，科研水平占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位，是世界上獨特的可以全系列研發(fā)各型航空器、航電系統(tǒng)、機電系統(tǒng)等全品產(chǎn)業(yè)鏈，并能實現(xiàn)完全自主保障的公司，具有較強的自主創(chuàng)新能力。