新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)，氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。

奇瑞新能源汽車銷量

日前，奇瑞控股集團(tuán)公布了最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年8月奇瑞集團(tuán)銷量突破21萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到211,879輛，同比增長(zhǎng)23.7%，這也是奇瑞集團(tuán)歷史上第二次超過21萬(wàn)輛的銷量。與上月的195,759輛相比，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%。

就各品牌的具體表現(xiàn)來(lái)看，奇瑞品牌8月銷量131734輛，1-8月累計(jì)銷量961624輛，同比增長(zhǎng)34.8%;星途品牌8月銷量11339輛，1-8月累計(jì)銷量80229輛，同比增長(zhǎng)22%;捷途品牌8月銷量51785輛，1-8月累計(jì)銷量316446輛，同比增長(zhǎng)95.5%，值得一提的是，這一數(shù)字已超過捷途去年全年銷量;iCAR品牌首款產(chǎn)品上市6個(gè)月，8月份銷量5967輛，今年以來(lái)累計(jì)銷量37681輛。

其中，奇瑞新能源汽車8月銷量達(dá)到46526輛，同比增長(zhǎng)158.5%;海外出口銷量97866輛，同比增長(zhǎng)12.7%。2024年1-8月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)到1,508,259輛，同比增長(zhǎng)41.9%。

汽車走新能源路線是汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，這一轉(zhuǎn)變受到多方面因素的推動(dòng)，包括技術(shù)、政策、及環(huán)保意識(shí)的提高等。

新能源政策支持

購(gòu)置稅與車船稅優(yōu)惠：自2024年1月1日至2025年12月31日，購(gòu)置新能源汽車可享受全額免征車輛購(gòu)置稅的待遇，每輛新能源乘用車的免稅額度上限設(shè)定為3萬(wàn)元。新能源汽車還免征車船稅。

以舊換新補(bǔ)貼：自2024年4月24日至12月31日，報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車或2018年4月30日前注冊(cè)的新能源乘用車，并購(gòu)買符合條件的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，將可獲得高額補(bǔ)貼。

環(huán)保效益

1.減少排放：新能源汽車以電力為動(dòng)力源，減少了傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。

2.資源節(jié)約：新能源汽車的電力來(lái)源多樣，可以通過太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源進(jìn)行發(fā)電，實(shí)現(xiàn)能源的節(jié)約和循環(huán)利用。

新能源車屬于新興行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車行業(yè)不同。“三電”(電池、電機(jī)和電控)取代“三大件”(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤)成為汽車行業(yè)關(guān)鍵零部件。電池在新能源汽車上扮演了更為重要的角色，成本將占到整車的40%。新能源汽車行業(yè)在近年來(lái)經(jīng)歷了快速的發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)進(jìn)步和政策支持是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主要因素。

新能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資規(guī)劃預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)了驚人的收入增長(zhǎng)，總額達(dá)到了10631億元，同比激增96%。凈利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，達(dá)到899億元，同比增長(zhǎng)59%。然而，進(jìn)入2023年一季度，雖然產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)杖胍廊槐３衷鲩L(zhǎng)，達(dá)到2599億元，但同比增速有所放緩至33%，環(huán)比則出現(xiàn)下滑，減少22%。凈利潤(rùn)方面，也呈現(xiàn)相似趨勢(shì)，達(dá)到168億元，同比微降2.2%，環(huán)比降幅更達(dá)到36%。

中國(guó)新能源汽車出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2024年新能源汽車海外銷售規(guī)模將突破180萬(wàn)輛，增速達(dá)50%，占整車出口的比例達(dá)30%。

貨物貿(mào)易基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)新能源車企結(jié)合目的國(guó)政策、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，拓展本地化建廠生產(chǎn)、營(yíng)銷模式。

隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將以存量結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化為主。傳統(tǒng)車產(chǎn)能“油改電”和電動(dòng)汽車產(chǎn)能升級(jí)重組將成為重點(diǎn)任務(wù)。

新能源汽車融匯綠色能源、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)變革技術(shù)，成為新技術(shù)落地應(yīng)用的重要載體。在電池、芯片、操作系統(tǒng)等標(biāo)志性領(lǐng)域有望進(jìn)一突破。

想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資規(guī)劃預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究，總結(jié)中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。