公務(wù)航空定義及分類

公務(wù)航空，又稱“社團航空”，是指以專業(yè)飛行員駕駛單位(如企業(yè)或事業(yè)單位)自備的飛機進行為單位本身業(yè)務(wù)服務(wù)的航空活動。這種航空活動原則上不得進行商業(yè)性飛行，而是專注于滿足企業(yè)或機構(gòu)的內(nèi)部需求。

根據(jù)飛機大小、航程、速度和價格等特征，公務(wù)機可以分為輕型、中型、重型和超重型四個類別。

近年來，隨著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇和企業(yè)對高效、便捷出行需求的增加，公務(wù)航空市場規(guī)模不斷擴大。北美和歐洲作為公務(wù)航空市場的主要地區(qū)，其市場規(guī)模和成熟度均處于領(lǐng)先地位。中國市場的增長主要得益于經(jīng)濟的快速崛起和企業(yè)對高效出行的需求增加。

公務(wù)航空行業(yè)深度分析

公務(wù)航空業(yè)在中國的發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的地區(qū)差異。京津冀、長三角以及粵港澳大灣區(qū)作為中國民營經(jīng)濟與總部經(jīng)濟最為繁榮的區(qū)域，不僅是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，也是公務(wù)航空業(yè)蓬勃發(fā)展的核心增長極。這些地區(qū)民營企業(yè)的蓬勃發(fā)展和商務(wù)活動的頻繁，促使商務(wù)差旅需求激增，為公務(wù)航空市場的復(fù)蘇進程注入了強勁動力。

胡潤研究院發(fā)布的《2023胡潤財富報告》顯示，中國擁有千萬資產(chǎn)的“高凈值家庭”數(shù)量達到208萬戶，較去年減少2.7萬戶，減少1.3%。其中，擁有千萬可投資資產(chǎn)的“高凈值家庭”達到110萬戶。廣東地區(qū)成為今年千萬資產(chǎn)“高凈值家庭”最多的地區(qū)，達30萬戶，北京和上海分別位列第二和第三。浙江和香港分別排名第四和第五。這部分人群對于高效、便捷的出行方式有著極大的需求，正是公務(wù)機最主要的潛在客戶。

隨著民營企業(yè)商務(wù)差旅需求的集中釋放，公務(wù)航空以其高效、便捷、私密等優(yōu)勢，成為眾多企業(yè)和高端商務(wù)人士出行的首選，進一步推動了該行業(yè)的快速發(fā)展與繁榮。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年公務(wù)航空行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析：

高效、便捷、私密是公務(wù)航空服務(wù)的主要優(yōu)勢，這些特點使得公務(wù)機成為眾多企業(yè)和高端商務(wù)人士出行的首選。特別是在長途商務(wù)旅行中，公務(wù)機能夠大大節(jié)省時間成本，提高出行效率。

2023年12月，空中客車公司在北京發(fā)布《全球航空服務(wù)市場預(yù)測》報告預(yù)計，伴隨全球航空旅行復(fù)蘇以及數(shù)字化、智能化等服務(wù)新需求的增長，全球航空服務(wù)市場價值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國有望超過歐美，成為全球最大航空服務(wù)市場。

報告指出，全球航空服務(wù)市場將從維修、培訓(xùn)與運行以及優(yōu)化升級等多方面實現(xiàn)價值增長。其中維修領(lǐng)域有望在未來20年中具備最大市場增長潛力，預(yù)計到2042年將有超17000架飛機退役，這將創(chuàng)造二次利用、維修和回收的市場機遇。

作為交通工具，公務(wù)機與汽車一樣，需要定期在專業(yè)的維修機構(gòu)進行維護和保養(yǎng)。這不僅有助于確保飛行安全，更能保持飛機的良好性能，延長其使用壽命，并提升其保值潛力。

我國公務(wù)航空市場需求仍然強勁，近年來也有越來越多的公務(wù)機機主選擇在國內(nèi)進行定檢和維修保養(yǎng)?，F(xiàn)有機隊運營時間的增加、大修時限的臨近，也讓公務(wù)機維修逐漸成為市場投資的熱點。

此外，政策環(huán)境對公務(wù)航空行業(yè)的發(fā)展具有重要影響。近年來，中國政府相繼出臺了一系列政策文件，為公務(wù)航空行業(yè)的快速發(fā)展提供了有力保障。同時，隨著《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等法規(guī)的實施，無人駕駛航空器的監(jiān)管體系也逐步完善，為公務(wù)航空行業(yè)的安全發(fā)展提供了有力支撐。

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