11月,從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,我國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛,同時也是全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。從2009年的“十城千輛”規(guī)模推廣起步,到2018年年產銷量過百萬輛,中國新能源汽車用了近10年時間;再到2022年的年產銷量超過500萬輛,用了約4年時間;進一步到今年產量首次突破年度1000萬輛,僅用了約2年時間。新能源汽車需求不斷擴大,其核心組件需求也得等提升,其中便包含驅動電機。
驅動電機是一種將電能轉化為機械能的設備,是新能源汽車的核心組件之一。驅動電機的作用是將電池儲存的電能轉化為動力,推動車輛行駛。它可以直接帶動輪胎運動,減少了一些傳統(tǒng)汽車所需的機械部件,如變速器、離合器等,從而降低了整個驅動系統(tǒng)的成本。
驅動電機系統(tǒng)主要由驅動電機、驅動電機控制器及它們工作必須的輔助裝置組合而成,其中電機主要由定子、轉子、機殼、連接器、旋轉變壓器等零部件裝配而成。除了新能源汽車領域外,驅動電機還將廣泛應用于工業(yè)自動化、辦公自動化、家庭現(xiàn)代化、農業(yè)現(xiàn)代化及軍事武器裝備現(xiàn)代化等領域。這些領域的不斷拓展將為驅動電機行業(yè)帶來新的增長機遇。
傳統(tǒng)能源供應日益緊張,推動了新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。據統(tǒng)計,2024年上半年,我國已有3個省份的新能源汽車市場滲透率超過50%,15個省份超過40%,這標志著我國新能源汽車產業(yè)進入高速發(fā)展階段。隨著新能源車滲透率的逐步增加,新能源驅動電機、電驅系統(tǒng)的市場規(guī)模快速增長。
在新能源汽車驅動電機市場中,稀土永磁同步電機和交流異步電機是主流產品。其中,稀土永磁同步電機的市場份額占據了較大比例。此外,不同國家和地區(qū)的市場份額也存在差異,如中國作為全球最大的新能源汽車市場,其驅動電機市場規(guī)模同樣龐大。
據中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國驅動電機行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預測報告》分析:
近年來,我國發(fā)布了多項政策對驅動電機行業(yè)發(fā)展進行支持。例如《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》中就提出要結合燃料電池汽車示范工作進展,優(yōu)化了燃料電池汽車純氫續(xù)駛里程、系統(tǒng)額定功率、系統(tǒng)額定功率與驅動電機額定功率之比等指標要求。
驅動電機行業(yè)市場競爭激烈,國內外眾多企業(yè)都在積極布局。例如,特斯拉、比亞迪、蔚來等整車廠以及雅瑪西、大洋電機等第三方供應商都在爭奪市場份額。隨著新能源汽車市場的不斷擴大,消費者對汽車性能、續(xù)航里程、加速性能等方面的要求也在不斷提高。這將促使驅動電機企業(yè)不斷創(chuàng)新和研發(fā),以滿足市場的多樣化需求。
隨著環(huán)保意識的提升和能源緊張問題的加劇,驅動電機行業(yè)將更加注重高效節(jié)能。未來的驅動電機將朝著更高的能量轉換效率發(fā)展,降低能源損耗,滿足環(huán)保節(jié)能的要求。新型材料如碳纖維、鋁合金等的應用,將有效減少電機轉子的重量,提高電機效率。
新能源驅動電機行業(yè)在技術創(chuàng)新方面將不斷取得突破,包括提高能量轉換效率、降低能源損耗、提升可靠性和耐久性等。同時,扁線電機等新型高效電機的研發(fā)與應用將成為行業(yè)熱點,以滿足新能源汽車對動力性能和節(jié)能環(huán)保的更高要求。
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