低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場發(fā)展情況

一、低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場結(jié)構(gòu)情況

產(chǎn)業(yè)鏈中游為：航空器制造，主要包括無人機(jī)、直升機(jī)、eVTOL。中游航空器制造端，新興產(chǎn)品eVTOL(電動垂直起降飛行器)憑借其獨(dú)特的航速和航程優(yōu)勢，未來將重點(diǎn)覆蓋300公里以下的出行場景。包括：載人客運(yùn)、載物貨運(yùn)、警務(wù)安防、公共服務(wù)、國防軍事以及私人飛行等。到2030年，全球投入商業(yè)運(yùn)營的eVTOL數(shù)量將達(dá)到5000架;到2040年，這一數(shù)字將激增至4.5萬架。

國內(nèi)外已出現(xiàn)eVTOL產(chǎn)品，藍(lán)海市場呈現(xiàn)差異化競爭趨勢。國內(nèi)eVTOL行業(yè)起步稍晚、體量小、潛力大，受益于低空經(jīng)濟(jì)熱潮、政策支持、上游技術(shù)成熟、商業(yè)模式創(chuàng)新等因素有望實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，在中等發(fā)展條件下，到2030年中國eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到500億元。目前，多個獨(dú)角獸公司已進(jìn)入產(chǎn)品研發(fā)測試環(huán)節(jié)并快速進(jìn)行全球布局;傳統(tǒng)行業(yè)巨頭采用投資與合作研發(fā)模式并行推進(jìn);另有部分制造商專注于電動垂直飛行器的商業(yè)應(yīng)用探索。其中，億航智能自主研發(fā)的“空中的士”億航EH216-S無人駕駛載人航空器于3月18日上架淘寶，標(biāo)價239萬元，該產(chǎn)品座位數(shù)為2個。據(jù)介紹，該產(chǎn)品2023年獲得中國民用航空局正式頒發(fā)的型號合格證，成為全球首個獲得型號合格證的載人級無人駕駛電動垂直起降航空器。

無人機(jī)市場增長快速，是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)載體。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國民用無人機(jī)市場規(guī)模由2020年的602億元增至2023年的1200億元，穩(wěn)居全球榜首，預(yù)計(jì)2025年將突破2000億元。過去幾年消費(fèi)無人機(jī)一直占據(jù)民用無人機(jī)的較大市場空間，但隨著無人機(jī)在工業(yè)應(yīng)用場景的拓展，未來工業(yè)無人機(jī)將成為民用無人機(jī)的發(fā)展熱點(diǎn)。據(jù)frost&sullivan預(yù)測，2025年，我國工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到1555億元，整機(jī)制造和服務(wù)市場規(guī)模將達(dá)328億元，應(yīng)用場景市場規(guī)模將達(dá)655億元。

國內(nèi)民用無人機(jī)行業(yè)涌現(xiàn)出較多公司，應(yīng)用場景多元致競爭分化。當(dāng)前中國民用消費(fèi)無人機(jī)較為著名的品牌有大疆創(chuàng)新、AEE、臻迪、昊翔、極飛、億航、華科爾、零度智控等，其中大疆創(chuàng)新的無人機(jī)產(chǎn)品在無人機(jī)市場中市場份額約占七成。工業(yè)無人機(jī)企業(yè)往往涉獵多個細(xì)分領(lǐng)域，企業(yè)規(guī)模卻普遍較小。目前，在測繪領(lǐng)域，縱橫股份、大疆、華測導(dǎo)航、飛馬機(jī)器人為主要企業(yè);在巡檢領(lǐng)域，則有科比特、易瓦特等企業(yè);安防領(lǐng)域，則包括觀典防務(wù)、科比特等。下游豐富的應(yīng)用場景致民用無人機(jī)領(lǐng)域競爭分化趨勢日益顯著。

二、低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場動態(tài)分析

2021年，“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次被寫入國家規(guī)劃。

2023年，“低空經(jīng)濟(jì)”被提升至戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

2024年全國兩會，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報告，并將作為新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，打造成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長引擎。

所謂“低空經(jīng)濟(jì)”，是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。通常指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，無人機(jī)設(shè)計(jì)制造單位約2000家，國內(nèi)注冊無人機(jī)126.7萬架，同比增長32.2%;飛行2311萬小時，同比增長11.8%。

三、低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場渠道發(fā)展變化

可以通過書籍、講座、廣告、展覽、宣傳視頻等形式，借助社交媒體、短視頻平臺等渠道，向大眾宣傳普及低空經(jīng)濟(jì)，提高低空經(jīng)濟(jì)的知名度，擴(kuò)大市場需求，激發(fā)市場潛能。

政府、企業(yè)、高校要強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，加強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域人才培訓(xùn)，培養(yǎng)專業(yè)人才隊(duì)伍，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。還要積極推動國際合作，借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推動我國低空經(jīng)濟(jì)與國際接軌，提升國際競爭力。

四、低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場規(guī)模分析及預(yù)測

圖表：2020-2023年中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模(萬億元)

根據(jù)測算，2022年我國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場規(guī)模為2.5萬億元，“十四五”末低空經(jīng)濟(jì)對國民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)到3萬億元至5萬億元。

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

低空經(jīng)濟(jì)中游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出蓬勃的生機(jī)與活力。該環(huán)節(jié)主要包括航空器制造、低空飛行、低空保障與綜合服務(wù)等多個方面，它們共同構(gòu)成了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的核心部分。

在航空器制造領(lǐng)域，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的日益成熟，我國航空器制造行業(yè)取得了顯著的發(fā)展。眾多企業(yè)紛紛涉足這一領(lǐng)域，推出了一系列具有競爭力的航空器產(chǎn)品，包括無人機(jī)、直升機(jī)、eVTOL等。這些航空器在性能、安全性、可靠性等方面均達(dá)到了較高水平，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

低空飛行作為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，也在不斷發(fā)展壯大。隨著低空空域的逐步開放和飛行管理政策的日益完善，越來越多的企業(yè)和個人開始涉足低空飛行領(lǐng)域。無人機(jī)運(yùn)輸、空中觀光、飛行體驗(yàn)等新興業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈注入了新的活力。

在低空保障與綜合服務(wù)方面，我國也取得了顯著進(jìn)展。地面基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，通用機(jī)場、雷達(dá)系統(tǒng)等設(shè)施的建設(shè)為低空飛行提供了有力的保障。同時，低空經(jīng)濟(jì)的綜合服務(wù)能力也在不斷提升，包括飛行培訓(xùn)、維修保障、金融服務(wù)等，為低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展提供了全方位的支持。

欲了解更多行業(yè)的未來發(fā)展前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2025-2030年中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略分析報告》。