2014年12月13日，新疆哈密，蒸汽機(jī)車是工業(yè)革命的產(chǎn)物。在本世紀(jì)初，其他地方的蒸汽機(jī)車都退出了歷史舞臺，而在這里，由于新型機(jī)車還沒有完全到位，蒸汽機(jī)車仍然承擔(dān)著煤炭開采和運(yùn)輸任務(wù)。新疆哈密三道嶺煤礦，是目前全國僅有的幾個保有蒸汽機(jī)車的煤礦之一。目前哈密三道嶺有17臺蒸汽火車，這也是全國最后的大規(guī)模、成建制的蒸汽機(jī)車組。孫繼虎/視覺中國

　　2008年10月2日，新疆哈密，開蒸汽火車，至少需要三個人：一名司機(jī)、一名副司機(jī)和一名司爐協(xié)同合作。作為司機(jī)的眼睛，副駕駛位置非常重要，一年四季不論寒暑風(fēng)雨，都要將頭探出窗外，目不轉(zhuǎn)睛地盯著前方，為司機(jī)來“導(dǎo)航”。蒸汽機(jī)車的司機(jī)室準(zhǔn)確的講在第二節(jié)車廂，第一節(jié)里裝著巨大的蒸汽機(jī)車，“導(dǎo)航”馬師傅從這間窗戶里看著指揮。

　　2013年3月31日，新疆哈密，接班的工人乘坐著大卡車去接班。

　　2013年3月31日，新疆哈密，在煤礦四一站上休息的鐵軌維修檢修工人們。他們每天早、中、晚三班，機(jī)器不停，他們就要巡視鐵軌。

　　2013年3月31日，新疆哈密，蒸汽火車要通過，工人就要扳道。

　　2014年12月13日，新疆哈密，龐大的蒸汽機(jī)車噴著蒸汽水霧，伴隨著哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)暮鹇暣┬性谶\(yùn)輸線上。

　　2014年12月13日，新疆哈密，新疆哈密三道嶺煤礦，是目前全國僅有的幾個保有蒸汽機(jī)車的煤礦之一。目前哈密三道嶺有17臺蒸汽火車，這也是全國最后的大規(guī)模、成建制的蒸汽機(jī)車組。

　　2014年12月13日，新疆哈密，黃昏時的三道嶺礦山，夕陽西下，在堆砌的礦渣上還有沒有分揀干凈的煤炭在自燃，冒著白煙。