寶蘭高鐵開(kāi)通倒計(jì)時(shí) 最新消息：寶蘭高鐵運(yùn)行時(shí)刻表已出爐！

寶蘭客運(yùn)專(zhuān)線(Baoji-Lanzhou High-speed Railway)又稱(chēng)寶蘭高鐵，東起寶雞，西至蘭州。是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中徐蘭客運(yùn)專(zhuān)線的西段，也是國(guó)家鐵路"四縱四橫"客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)的重要組成部分。寶蘭客運(yùn)專(zhuān)線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，建成后寶雞到蘭州列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮短到2小時(shí)。

寶蘭客運(yùn)專(zhuān)線的通車(chē)將大大縮短西北與東、中部地區(qū)的時(shí)空距離，從而進(jìn)一步優(yōu)化快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)客貨分線運(yùn)輸，極大程度上解決西北地區(qū)陸橋通道運(yùn)輸能力問(wèn)題。

據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，寶雞至蘭州高鐵陜西段今天正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。通車(chē)后，寶蘭高鐵將把蘭新高鐵與西寶、鄭西、鄭徐高鐵連成一串，打通中國(guó)高鐵橫貫東西的“最后一公里”。

寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全長(zhǎng)401公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里。自2012年10月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃今年年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

此次寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段是寶雞南至天水南區(qū)間。聯(lián)調(diào)聯(lián)試的項(xiàng)目種類(lèi)繁多，主要包括軌道、路基、橋梁、列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)響應(yīng)、電力牽引供電、通信、信號(hào)、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、自然災(zāi)害及異物侵限檢測(cè)系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲等綜合測(cè)試和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。

為做好此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，西安鐵路局專(zhuān)門(mén)成立寶蘭高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部，組織建設(shè)、測(cè)試、施工、設(shè)計(jì)單位及路局相關(guān)專(zhuān)業(yè)處室、站段參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，通過(guò)綜合檢測(cè)試驗(yàn)、逐級(jí)提速試驗(yàn)、模擬場(chǎng)景試驗(yàn)、全線拉通試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，確保全線達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打好基礎(chǔ)。

寶蘭高鐵通車(chē)后，西安至蘭州的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由目前的7小時(shí)縮短至3小時(shí)。同時(shí)，它還將把已經(jīng)開(kāi)通的蘭新、西寶、鄭西、鄭徐高鐵連接在一起，讓西北地區(qū)高鐵全面接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，形成又一條東西走向的鐵路大動(dòng)脈。西至烏魯木齊，東到上海，將全部由高鐵連接，大大縮短沿線群眾的出行時(shí)間，形成一條貫穿中國(guó)版圖的高速通道，對(duì)加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流，促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有十分重要的意義。

寶蘭高鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表出爐

此次列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻顯示，作為寶蘭高鐵上的最大交通樞紐站——蘭州西站每天將有東達(dá)西至、北上南下共計(jì)42對(duì)列車(chē)始發(fā)、終到或?？?。其中，“G”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)11對(duì)，“D”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)31對(duì)。

列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻顯示，蘭州西至西安北間共運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)33趟，平均間隔25分鐘1趟。西安北至蘭州西間共運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)33趟，平均間隔22分鐘1趟。蘭州西站至天水南站間共運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)42趟，平均間隔19分鐘1趟。天水南站至蘭州西站間共運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)41趟，平均間隔21分鐘1趟。

蘭州至北、上、廣9至11小時(shí)“交通圈”初步形成。根據(jù)寶蘭高鐵列車(chē)開(kāi)行方案，蘭州西至北京西開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，G430次9:53從蘭州西站始發(fā)，18:53到達(dá)北京西站，運(yùn)行時(shí)間9小時(shí)整;G429次10:50從北京西站始發(fā)，20:00到達(dá)蘭州西站，運(yùn)行時(shí)間9小時(shí)10分;列車(chē)往返途中主要停靠天水南、西安北、洛陽(yáng)龍門(mén)、鄭州東、石家莊等站。

同時(shí)，西安北站至西寧站開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)7.5對(duì)，均在蘭州西站?？?。為有效應(yīng)對(duì)客流出行高峰，蘭州鐵路局還將根據(jù)實(shí)際情況加開(kāi)蘭州西站至鄭州東站G4286/5次動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，滿足旅客出行需求。