復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組京津冀開(kāi)跑 全程可用WIFI 坐下之后雙腿活動(dòng)空間更大

• 2017年8月21日 GuoMeng來(lái)源：千龍網(wǎng) 689 40
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從8月21日起，19.5對(duì)"復(fù)興號(hào)"中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組開(kāi)始在京津城際上線(xiàn)運(yùn)行，占運(yùn)行動(dòng)車(chē)組的18%，此次新開(kāi)行的"復(fù)興號(hào)"動(dòng)車(chē)組仍會(huì)延續(xù)此前的最高300公里運(yùn)行時(shí)速，在速度上暫時(shí)沒(méi)有變化。

復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組京津冀開(kāi)跑 ? 全程可用WIFI ?坐下之后雙腿活動(dòng)空間更大

"復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)乘坐起來(lái)確實(shí)是很舒適，能明顯感到座位間距增加了，我覺(jué)得比坐飛機(jī)舒服!"8月21日，乘坐C2025由北京南到天津站的周女士笑著說(shuō)。

從8月21日起，19.5對(duì)"復(fù)興號(hào)"中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組開(kāi)始在京津城際上線(xiàn)運(yùn)行，占運(yùn)行動(dòng)車(chē)組的18%，此次新開(kāi)行的"復(fù)興號(hào)"動(dòng)車(chē)組仍會(huì)延續(xù)此前的最高300公里運(yùn)行時(shí)速，在速度上暫時(shí)沒(méi)有變化。

北京鐵路局客運(yùn)處車(chē)站管理科科長(zhǎng)朱殿萍告訴記者，今天早上6點(diǎn)01分，從北京南開(kāi)往天津站的復(fù)興號(hào)列車(chē)首發(fā)開(kāi)動(dòng)。"這次我們并沒(méi)有增加運(yùn)行車(chē)次，就是把現(xiàn)有的部分城際列車(chē)型號(hào)更換成了復(fù)興號(hào)。"朱殿萍表示，目前復(fù)興號(hào)列車(chē)以C、G開(kāi)頭，想要購(gòu)買(mǎi)復(fù)興號(hào)列車(chē)車(chē)票的乘客可以撥打12306詢(xún)問(wèn)。

朱殿萍表示，軌道上的京津冀一直強(qiáng)調(diào)協(xié)同發(fā)展、交通先行，而復(fù)興號(hào)列車(chē)技術(shù)是最先進(jìn)的。"在京津冀協(xié)同發(fā)展上，我們使用技術(shù)最先進(jìn)的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組來(lái)滿(mǎn)足百姓的出行需求，直接感受和體驗(yàn)到國(guó)家高鐵科技的發(fā)展成果。"朱殿萍說(shuō)，根據(jù)旅客的需求，以后復(fù)興號(hào)列車(chē)也會(huì)逐步上線(xiàn)，增加運(yùn)營(yíng)。

"復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)的定員人數(shù)為576人，相比和諧號(hào)列車(chē)增加20人，提升了運(yùn)行能力。"北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺告訴記者，因?yàn)榫┙虺请H為短途出行，大家一般都選擇乘坐二等座，考慮到要滿(mǎn)足大眾需求，所以增加了48個(gè)二等座。另外還取消了16個(gè)特等座改為10個(gè)商務(wù)座。"除了商務(wù)座比特等座的價(jià)位調(diào)高以外， 其他票價(jià)沒(méi)有變化。"

上午9時(shí)08分，記者乘坐從北京南站開(kāi)往天津站的C2025次復(fù)興號(hào)列車(chē)出發(fā)。記者發(fā)現(xiàn)，與和諧號(hào)相比，復(fù)興號(hào)列車(chē)前后座之間的空間更大，坐下之后雙腿活動(dòng)空間更大，而且復(fù)興號(hào)列車(chē)運(yùn)行更加平穩(wěn)。

記者在高速行駛的列車(chē)上嘗試連接WiFi網(wǎng)絡(luò)，在注冊(cè)賬號(hào)后可以實(shí)現(xiàn)快速上網(wǎng)，網(wǎng)速穩(wěn)定，收發(fā)文件和觀(guān)看視頻都沒(méi)有問(wèn)題。記者帶著接入WiFi的電子設(shè)備走過(guò)幾個(gè)車(chē)廂，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)依然穩(wěn)定，沒(méi)有斷開(kāi)。

京津城際是我國(guó)首條城際高速鐵路，作為進(jìn)入高鐵時(shí)代的重要標(biāo)志，開(kāi)通運(yùn)行9年來(lái)發(fā)送2億人次，運(yùn)能運(yùn)力創(chuàng)新高。以"公交化"助力"同城化"，緩解區(qū)域道路交通壓力，先后進(jìn)行了16次列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整，列車(chē)運(yùn)行數(shù)量由開(kāi)通初期的47對(duì)，增加到目前的108.5對(duì)，增幅達(dá)131%。

據(jù)悉，在由"復(fù)興號(hào)"擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊?chē)中，京津城際列車(chē)開(kāi)行19.5對(duì)，北京南至天津20趟:C2011、C2025、C2043、C2073、C2087、C2045、C2105、C2001、C2017、C2085、C2029、C2049、C2063、C2079、C2093、C2101、C2221、C2211、C2219、C2229(其中C2221、C2211、C2219、C2229四趟列車(chē)經(jīng)停武清站。)

天津至北京南19趟:C2008、C2038、C2056、C2100、C2204、C2070、C2084、C2062、C2076、C2092、C2108、C2216、C2238、C2244、C2212、C2220、C2228、C2218、C2222(其中C2216、C2238、C2244、C2212、C2220、C2228、C2218、C2222八趟列車(chē)經(jīng)停武清站)。

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